A embreagem e a direção são dois sistemas mecânicos que o motorista controla. Um, entretanto, está acostumado a se danificar mais rápido do que o outro: é claro que é o mecanismo da embreagem. Com, claro, a caixa de câmbio, que vai com ela. Com bastante frequência, ocorrem malfuncionamentos do câmbio de marchas no + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, acontece que temos surpresas sobre a origem do mau funcionamento. Além disso, às vezes evita a substituição de todo o kit. Aqui está o mau funcionamento do câmbio o mais frequente.
+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades
De vez em quando, uma das velocidades não passa mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Consequentemente, a embreagem está danificada. No entanto, isso não é necessariamente devido ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. É possível que o problema seja com uma biela ou com uma borracha que a segura. O problema também pode vir da caixa de câmbio. Você pode desmontá-lo para verificar se nenhum componente externo o está bloqueando. Se este estiver danificado, deverá ser substituído.
Não é possível mudar de marcha quando o mecanismo + str (XXX) + estiver em funcionamento
Infelizmente, esse é um problema bastante recorrente. Como o bloco do motor está desligado, é possível mudar de marcha, isso significa que a caixa de câmbio de seu + str (XXX) + está em boas condições. Uma vez que o bloco do motor está funcionando, é impossível. O problema é com a embreagem. Em geral, é aconselhável substituir todo o kit de embreagem. Você pode tentar desmontá-lo e observar a condição de cada uma das partes. Para obter informações, é recomendável substituir a embreagem a cada 150 km.
+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa
Se nenhuma das marchas estiver funcionando com o motor desligado ou funcionando, é realmente desagradável. Uma coisa a ter em atenção é o desgaste da sua caixa de velocidades str (XXX) +. Pode haver uma alta probabilidade de que o último seja HS. Para entender de onde veio o problema, é muito simples. Se você conseguir apertar a alavanca em uma guia de marcha, mas a marcha não pegar, provavelmente a embreagem é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Em ambos os casos, certamente será necessário substituir uma ou mais peças.