A embreagem e a direção são dois dispositivos mecânicos que o motorista controla. Um deles tende a se deteriorar mais rápido do que o outro: é o dispositivo de embreagem, é claro. Em particular com a caixa de velocidades, em estreita conexão. Em vez disso, muitas vezes acontece que as questões de mudança de marcha ocorrem na + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, às vezes acontece que temos surpresas sobre a origem do problema. Além disso, evita a substituição de vez em quando do kit completo. Então aqui estão os preocupações com a mudança de marchas o mais regular.
+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades
Às vezes acontece que uma das velocidades não passa mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. A embreagem está, portanto, em más condições. Mas não está inevitavelmente ligado ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. Acontece que o mau funcionamento vem de uma haste ou borracha que o segura. O mau funcionamento ainda pode vir da caixa de engrenagens. Pode ser desmontado para verificar se nenhum elemento estranho o está bloqueando. Se este estiver danificado, terá que ser trocado.
Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado
Infelizmente, esta é uma disfunção bastante frequente. Uma vez que o bloco do motor está desligado, ainda é possível mudar de marcha, isso significa que a caixa de câmbio + str (XXX) + está em boas condições. Uma vez que o bloco do motor está funcionando, é impossível. A falha deve ser com a embreagem. Freqüentemente, será necessário trocar o kit completo da embreagem. Você ainda pode removê-lo e verificar o estado de todos os componentes. Como lembrete, ainda é recomendável trocar a embreagem a cada 150 km.
+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa
Se nenhuma das marchas estiver funcionando com o motor desligado ou funcionando, é realmente irritante. A primeira coisa a verificar é o desgaste da caixa de velocidades do seu + str (XXX) +. Pode haver uma grande probabilidade de que o último esteja fora de serviço. Para discernir de onde vem a disfunção é relativamente simples. Se consegue empurrar a alavanca na guia de uma das marchas, mas não pega, é a embreagem que provavelmente está com defeito. Se a alavanca parece presa e você não consegue empurrá-la, a falha provavelmente é com a caixa de câmbio. Em ambos os casos, provavelmente será necessário alterar uma ou mais peças.