A embreagem e a direção são os dois dispositivos mecânicos que o motorista controla. Um, entretanto, geralmente se deteriora mais rápido do que o outro: é o mecanismo de embreagem naturalmente. Com a caixa de câmbio, é claro, em estreita conexão. Acontece com bastante regularidade que ocorram avarias no câmbio de marchas neste + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja regularmente envolvida, às vezes acontece que temos surpresas sobre a origem do mau funcionamento. Além disso, evita às vezes substituir o kit completo. Aqui estão, portanto, mau funcionamento do câmbio o mais comum.
+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades
Acontece às vezes que uma das velocidades não passa mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. A embreagem está, portanto, desgastada. No entanto, isso não é inevitavelmente devido a toda kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. É possível que a preocupação venha de uma haste ou borracha que a segura. O problema também pode vir da caixa de câmbio. É possível desmontá-lo para verificar se nenhum componente externo o está bloqueando. Se o último estiver com defeito, você deve substituí-lo.
Não é possível mudar de marcha quando o mecanismo + str (XXX) + estiver em funcionamento
Infelizmente, essa é uma preocupação bastante frequente. Como o motor está desligado, ainda é possível trocar as marchas, isso significa que a caixa de marchas do + str (XXX) + está operacional. Depois que o motor é ligado, é impossível. A preocupação vem da embreagem. Geralmente, é aconselhável substituir o kit de embreagem completo. Você pode tentar desmontá-lo e verificar o estado de todos os componentes. Para informação, ainda é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 km.
+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa
Se nenhuma das marchas mudar com o motor desligado ou funcionando, é realmente desagradável. Uma coisa a verificar é o desgaste da caixa de velocidades do seu + str (XXX) +. Há uma boa chance de que o último seja HS. Para entender de onde vem a preocupação, é muito simples. Se você conseguir apertar a alavanca em uma guia de marcha, mas a marcha não pegar, provavelmente a embreagem é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Para ambos, você provavelmente precisará substituir uma ou mais peças.