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La courroie de distribution se trouve être un des éléments des plus essentiels d’une automobile. Cependant, dans l’hypothèse où on n’y fasse pas attention, la casse d’une courroie pourrait endommager des dysfonctionnements moteurs irréversibles. Chacun a déjà entendu que c’est nécessaire de remplacer cette courroie de distribution, sur cette Mitsubishi L200 3 ou sur tout style de voiture. Ainsi, si vous désirez parfaitement appréhender les enjeux, il est nécessaire de faire le tour de la question concernant la courroie de distribution : Quel est son rôle , dans quel but la remplacer, a quel moment la remplacer, et enfin comment faire pour la remplacer. Découvrez par conséquant notre petit dossier exclusif courroie de distribution !changer-courroie-distribution-Mitsubishi-L200-3

A quoi sert une courroie de distribution sur une Mitsubishi L200 3 ?

Ainsi, si vous désirez maitriser l’action de la courroie de n’importe quelle Mitsubishi L200 3, il faudra connaître ce qu’est une distribution. Dans les faits, la distribution, c’est l’entièreté des pièces mécaniques qui contrôle la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, ainsi que l’échappement. La courroie de distribution est une courroie crantée, entraînée par le pignon de vilebrequin, qui incite à la suite la poulie d’arbre à came. Selon les types de véhicules, cette dernière pourra par la même occasion entraîner la poulie de la pompe à injection ainsi que la poulie de la pompe à eau au sein de la quasi totalité des mécaniques. Pour faire simple, c’est la courroie de distribution qui permet d’entraîner les pistons et différentes parties du moteur de façon synchronisée.

Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Mitsubishi L200 3 ?

De part sa consistance en caoutchouc, la courroie de distribution s’abimera avec le temps. Si vous roulez énormément, la courroie devient beaucoup moins souple et bien moins robuste. Ce phénomène est de plus en plus élevé si vous conduisez intra-muros, avec des démarrages fréquents. Si il advient que a contrario vous roulez très peu, la courroie pourrait se déformer si elle subsiste jour et nuit dans la même position. Si une courroie lâche ou bien sort de son emplacement, ça déclenche un arrêt moteur immédiatement. Aussi, à cause de la tension, cela pourrait endommager diverses composantes du moteur. C’est donc indispensable d’être précautionneux. On va maintenant voir quand il est nécessaire de la remplacer.

Quand changer la courroie de distribution sur une Mitsubishi L200 3 ?

L’inconvéniant sur la courroie, c’est celle-ci n’a pas forcément de témoin d’usure. Ce n’est pas chose aisée d’évaluer son usure, d’autant plus qu’elle se trouve être difficilement accessible dans le moteur. La meilleure façon de ne pas créer une casse du moteur est de suivre les indications du fabricant. Cela dit, c’est souvent utile de faire confiance aux mécaniciens. Il est régulièrement recommandé de les remplacer tous les 100 000 kilomètres, ou bien tous les 5 ans. Plusieurs situations, telles que des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, vont pouvoir altérer la courroie prématurément.

Comment changer la courroie de distribution sur une Mitsubishi L200 3 ?

Remplacer la courroie de distribution sur votre Mitsubishi L200 3 n’est pas facile. Effectivement, c’est une pièce capitale du moteur, c’est pour cela que si ce n’est pas adéquatement exécuté, ça créera nécessairement des dommages majeurs sur le véhicule. Cette réparation n’est par conséquant pas conseillée sans la compagnie d’un mécanicien. Pour remplacer la courroie de distribution, il va falloir pour commencer vous acheter le kit de distribution complet. Nous vous proposons de fait les démarches à suivre pour pouvoir changer votre courroie :

  • Faire en sorte de desserer le galet tendeur de sorte à détendre la courroie.
  • Retirer la courroie de distribution.
  • Démonter tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
  • Mettre en place la nouvelle pompe à eau
  • Placer les galets à leur emplacement d’origine
  • Ajouter la courroie de distribution en place en respectant les marques
  • Tendre la courroie en respectant la tension conseillée grâce à un tensiomètre
  • Faire tourner le moteur de façon manuelle, ce qui équivaut à 4 tours de ville

Conclusion

Il est par conséquant primordial de comprendre certains points avant de se lancer dans des travaux. La courroie se trouve être un composant essentiel du moteur, c’est cette dernière qui permet de synchroniser quelques parties. Sa dégradation naturelle fait que c’est nécessaire de la remplacer plutôt régulièrement. Si on fait trop tarder, cela pourrait abîmer le moteur de façon définitive. Enfin, cela reste primordial de posséder de bonnes capacités en mécanique avant de se lancer dans ces pratiques. Ca y est, la clé est dans votre poche. Bonne route !