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La courroie de distribution se trouve être un des éléments les plus capitaux d’une voiture. Néanmoins, dans l’éventualité où on n’y prête pas forcément attention, la casse d’une courroie pourrait endommager des problèmes moteurs très importants. Chacun sait qu’il faut remplacer la courroie de distribution, sur cette Mitsubishi Space Runner tout autant que sur tout style de véhicule. De sorte à correctement assimiler les enjeux, il est nécessaire de faire le tour de la question au sujet de la courroie de distribution : A quoi elle sert, dans quel but la remplacer, a quel moment la remplacer, et pour finir comment la remplacer. Voilà ainsi un dossier complet spécifique courroie de distribution !changer-courroie-distribution-Mitsubishi-Space-Runner

A quoi sert une courroie de distribution sur une Mitsubishi Space Runner ?

De sorte à comprendre la fonction de la courroie de votre Mitsubishi Space Runner, il est nécessaire de assimiler ce qu’est une distribution. Effectivement, la distribution, c’est l’ensemble des composants mécaniques qui régit la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, ainsi que l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, entraînée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, qui emporte à la suite la poulie d’arbre à came. En fonction des modèles de véhicules, cette dernière peut aussi appeler la poulie de la pompe à injection ainsi que la poulie de la pompe à eau dans la quasi totalité des mécaniques. Si on résume, c’est la courroie de distribution qui donne la possibilité de faire tourner les pistons et d’autres parties du moteur de manière synchronisée.

Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Mitsubishi Space Runner ?

Du fait de sa matière en caoutchouc, la courroie de distribution s’use avec le temps. Si vous conduisez pas mal, la courroie devient moins souple et bien moins endurante. Cette caractéristique est de plus en plus important si vous conduisez en ville, avec des démarrages incessants. Si jamais a contrario vous conduisez très peu, la courroie pourrait se déformer si elle subsiste jour et nuit dans une position stable. Si une courroie éclate ou bien sort de son emplacement, cela engendre un arrêt moteur immédiat. En outre, avec la contraction, cela pourra détériorer diverses composantes du moteur. C’est en effet primordial d’y porter attention. On va désormais découvrir quand il faudra la remplacer.

Quand changer la courroie de distribution sur une Mitsubishi Space Runner ?

Le soucis avec la courroie, c’est qu’elle ne détient pas forcément de témoin d’usure. C’est donc compliqué d’évaluer son usure, surtout qu’elle est difficilement accessible au sein du moteur. La façon la plus facile de ne pas engendrer une casse du bloc moteur est de suivre les informations du fabricant. Cela dit, c’est souvent plus sage de se fier aux garagistes. Cela reste habituellement avisé de les remplacer tous les 100 000 km, ou bien tous les 5 ans. Certaines conditions, comme par exemple des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, pourront abîmer la courroie plus rapidement.

Comment changer la courroie de distribution sur une Mitsubishi Space Runner ?

Remplacer la courroie de distribution sur votre Mitsubishi Space Runner n’est pas simple. En effet, c’est une pièce capitale du bloc moteur, c’est pour cela que lorsque ce n’est pas convenablement effectué, ceci produira forcément des dégâts irréversibles sur le véhicule. Cette manipulation n’est par conséquant pas conseillée sans la compagnie d’un mécanicien. De sorte à remplacer la courroie de distribution, il faut d’abord vous acheter le kit de distribution entier. Voici donc les phases à suivre pour pouvoir remplacer cette courroie :

  • Faire en sorte de desserer le galet tendeur de sorte à détendre la courroie.
  • Retirer la courroie de distribution.
  • Enlever tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
  • Mettre en place la nouvelle pompe à eau
  • Remettre les galets à leur emplacement respectifs
  • Ajouter la courroie de distribution en place en respectant les repères
  • Retendre la courroie en respectant la tension conseillée grâce à un tensiomètre
  • Faire tourner le bloc moteur à la main, ce qui correspond à 4 tours de ville

Conclusion

Il est ainsi primordial de savoir quelques points avant de démarrer des travaux. La courroie se trouve être un composant fondamental du bloc moteur, c’est cette dernière qui permettra de synchroniser plusieurs parties. Sa dégradation naturelle fait qu’il faut la remplacer plutôt souvent. Si jamais on laisse vraiment tarder, cela pourrait endommager le bloc moteur de manière irréversible. Et enfin, il est primordial d’avoir d’excellentes compétences en mécanique avant de démarrer ces pratiques. Ca y est, la clé est maintenant dans votre poche. Bonne route !