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La courroie de distribution est l’un des éléments des plus importants d’une automobile. Néanmoins, dans l’hypothèse où on n’y prête pas forcément attention, la casse d’une courroie peut induire des problèmes du moteur irréversibles. Chacun a déjà entendu que c’est important de changer la courroie de distribution, sur une Nissan King Cab ou sur n’importe quel modèle de véhicule. Afin de parfaitement comprendre les enjeux, nous allons faire le tour de la question sur la courroie de distribution : Quel est son rôle , dans quel but la changer, a quel moment la changer, et enfin comment la changer. Vous trouverez ci-dessous ainsi notre petit dossier exclusif courroie de distribution !changer-courroie-distribution-Nissan-King-Cab

A quoi sert une courroie de distribution sur une Nissan King Cab ?

Afin de comprendre le rôle de la courroie de n’importe quelle Nissan King Cab, il est nécessaire de assimiler ce qu’est la fameuse distribution. Effectivement, la distribution, c’est la totalité des composants mécaniques qui dirige la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais également l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, incitée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, qui emporte à la suite la poulie d’arbre à came. En fonction des gammes de véhicules, cette dernière peut également appeler la poulie de la pompe à injection et la poulie de la pompe à eau dans la majeure partie des mécaniques. Si on résume, c’est la courroie de distribution qui donne la possibilité d’entraîner les pistons et de multiples pièces du bloc moteur de manière synchronisée.

Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Nissan King Cab ?

De part sa matière faite de caoutchouc, la courroie de distribution s’abimera avec le temps. A supposer que vous conduisez énormément, la courroie devient beaucoup moins souple et bien moins résistante. Cette caractéristique est de plus en plus notable si vous habitez en ville, avec des démarrages incessants. Si a l’opposé vous conduisez peu, la courroie peut se déformer si elle reste tout le temps dans la même position. Au moment où cette courroie lâche ou se déchausse, cela provoque un arrêt moteur instantané. Aussi, avec la tension, tout cela pourra amocher diverses pièces du moteur. Il est donc primordial d’y porter attention. Nous allons désormais découvrir quand il vous faut la changer.

Quand changer la courroie de distribution sur une Nissan King Cab ?

Le problème avec la courroie, c’est celle-ci n’a pas forcément de témoin d’usure. Il n’est pas évident de voir son état, d’autant plus qu’elle se trouve être difficile d’accès au sein du moteur. La manière la plus simple d’éviter une casse du bloc moteur est de lire les informations du fabricant. En revanche, il est parfois capital de faire confiance aux mécaniciens. C’est régulièrement conseillé de les changer tous les 100 000 km, ou tous les 5 ans. Plusieurs conditions, telles que des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, peuvent abîmer la courroie plus rapidement.

Comment changer la courroie de distribution sur une Nissan King Cab ?

Remplacer la courroie de distribution sur une Nissan King Cab n’est pas une chose aisée. Dans les faits, c’est une pièce fondamentale du bloc moteur, par conséquant lorsque ce n’est pas convenablement accompli, ça fera immanquablement des dégâts irréversibles sur le moteur. Une telle réparation n’est par conséquant pas recommandée sans la présence d’un garagiste. Afin de changer la courroie de distribution, il faudra d’abord vous acheter le kit de distribution complet. Voilà donc les démarches à respecter afin de remplacer votre courroie :

  • Faire en sorte de desserer le galet tendeur pour pouvoir détendre la courroie.
  • Enlever la courroie de distribution.
  • Démonter tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
  • Mettre à son emplacement la nouvelle pompe à eau
  • Placer les galets à leur place respectifs
  • Ajouter la courroie de distribution à son emplacement en suivant les marques
  • Retendre la courroie en suivant la tension conseillée grâce à un tensiomètre
  • Faire tourner le bloc moteur manuellement, ce qui équivaut à 4 tours de ville

Conclusion

Il semble ainsi primordial de maitriser plusieurs points avant de démarrer des travaux. La courroie est un élément capital du moteur, c’est cette dernière qui donnera les moyens de synchroniser plusieurs pièces. Sa dégradation inéluctable fait que c’est important de la changer assez régulièrement. Si jamais on fait vraiment tarder, cela peut endommager le moteur de manière irréversible. Et enfin, il est primordial d’avoir de bonnes compétences en mécanique avant de démarrer ces tâches. Voila, la clef est entre vos mains. Bonne route !