La courroie de distribution se trouve être un des constituants des plus primordiaux d’une voiture. Cela dit, dans le cas oû on n’y prête pas attention, la casse d’une courroie pourra endommager des problèmes du moteur irréversibles. Chacun sait qu’il faut changer cette courroie de distribution, sur une Nissan Micra 3 C+c ou bien sur tout style de véhicule. Pour correctement comprendre les enjeux, nous allons faire le tour de la question concernant la courroie de distribution : Quel est son rôle , pour quelle raison la changer, a quel moment la changer, et pour terminer de quelle façon la changer. Découvrez ainsi un dossier complet exclusif courroie de distribution !
A quoi sert une courroie de distribution sur une Nissan Micra 3 C+c ?
Pour savoir l’action de la courroie de n’importe quelle Nissan Micra 3 C+c, il faudra comprendre ce qu’est la distribution. Dans les faits, la distribution, c’est l’entièreté des pièces mécaniques qui contrôle la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais également l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, emportée par le pignon de vilebrequin, qui entraîne à son tour la poulie d’arbre à came. Selon les styles de voitures, cette dernière peut aussi entraîner la poulie de la pompe à injection ainsi que la poulie de la pompe à eau au sein de la majorité des systèmes. Si on résume, c’est la courroie de distribution qui va permettre d’entraîner les pistons et différentes pièces du bloc moteur de façon synchronisée.
Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Nissan Micra 3 C+c ?
Du fait de sa matière faite de caoutchouc, la courroie de distribution s’abimera avec le temps. Si vous conduisez pas mal, la courroie devient moins maléable et moins robuste. Ce phénomène est d’autant plus important si vous conduisez en ville, avec des démarrages à répétition. Si jamais a l’opposé vous conduisez peu, la courroie pourra se déformer si elle reste jour et nuit dans une position stable. Si une courroie se casse ou se déchausse, ça engendre un arrêt moteur immédiatement. Aussi, avec la contraction, ça pourra détériorer plusieurs composantes du système. Il est donc primordial d’être précautionneux. On va désormais découvrir quand il va falloir la changer.
Quand changer la courroie de distribution sur une Nissan Micra 3 C+c ?
Le soucis sur la courroie, c’est celle-ci ne détient pas forcément de témoin d’usure. C’est donc compliqué de voir son état, d’autant plus qu’elle se trouve être difficile d’accès dans votre moteur. La façon la plus facile de ne pas créer une casse du moteur est de respecter les indications du constructeur. Néanmoins, il est parfois indispensable de se fier aux garagistes. Il est souvent recommandé de les changer tous les 100 000 kilomètres, voire tous les 5 ans. Certaines situations, comme des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, vont pouvoir détériorer la courroie plus rapidement.
Comment changer la courroie de distribution sur une Nissan Micra 3 C+c ?
Remplacer la courroie de distribution sur une Nissan Micra 3 C+c n’est pas simple. Dans les faits, c’est un élément essentiel du moteur, par conséquant lorsque ce n’est pas correctement accompli, cela induira nécessairement des dégâts majeurs sur le bloc moteur. Cette action n’est donc pas recommandée sans la présence d’un mécanicien. Afin de changer la courroie de distribution, il est nécessaire de pour commencer vous acheter le kit de distribution entier. Nous vous proposons par conséquant les démarches à suivre afin de remplacer la fameuse courroie :
- Faire en sorte de desserer le galet tendeur si vous voulez détendre la courroie.
- Dégager la courroie de distribution.
- Défaire tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
- Mettre à son emplacement la nouvelle pompe à eau
- Remettre les galets à leur emplacement d’origine
- Fixer la courroie de distribution à son emplacement en suivant les marques
- Tendre la courroie en suivant la tension conseillée grâce à un tensiomètre
- Faire fonctionner le moteur de façon manuelle, ce qui correspond à 4 tours de ville
Conclusion
Cela reste ainsi important de maitriser quelques facteurs avant de démarrer des travaux. La courroie se trouve être un composant fondamental du véhicule, c’est cette dernière qui permet de synchroniser diverses pièces. Son usure naturelle fait qu’il faut la changer très souvent. Si on laisse vraiment tarder, le tout pourra endommager le véhicule de façon irréversible. Enfin, c’est important d’avoir de bonnes capacités en mécanique pour démarrer ces tâches. Voila, la clef est maintenant entre vos mains. Bonne route !