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La courroie de distribution est un des constituants les plus essentiels d’une auto. Mais, dans l’hypothèse où on n’y prête pas attention, la rupture d’une courroie pourra endommager des dysfonctionnements moteurs irréversibles. Chacun a entendu dire que c’est nécessaire de changer la courroie de distribution, sur cette Nissan Micra 3 ou sur tout modèle d’automobile. En vue de parfaitement connaitre les enjeux, nous allons faire le tour de la question concernant la courroie de distribution : A quoi elle sert, dans quel but la changer, quand la changer, et finalement comment la changer. Nous vous proposons donc notre article spécial courroie de distribution !changer-courroie-distribution-Nissan-Micra-3

A quoi sert une courroie de distribution sur une Nissan Micra 3 ?

En vue de découvrir l’action de la courroie de votre Nissan Micra 3, il faut assimiler ce qu’est la fameuse distribution. Effectivement, la distribution, c’est l’entièreté des composants mécaniques qui contrôle la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais aussi l’échappement. La courroie de distribution est une courroie crantée, entraînée par le pignon de vilebrequin, lequel emporte à son tour la poulie d’arbre à came. Selon les types de voitures, celle-ci peut aussi entraîner la poulie de la pompe à injection et la poulie de la pompe à eau sur la plupart des mécaniques. En gros, c’est la courroie de distribution qui va permettre de faire tourner les pistons et différentes pièces du bloc moteur de manière synchronisée.

Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Nissan Micra 3 ?

Grâce à sa matière en caoutchouc, la courroie de distribution s’abimera avec le temps. Advenant que vous roulez pas mal, la courroie devient bien moins souple et moins robuste. Cette caractéristique est d’autant plus notable si vous conduisez dans des zones urbaines, avec des démarrages incessants. Si au contraire vous roulez peu, la courroie pourra se déformer en restant jour et nuit dans une posture identique. Si cette courroie lâche ou sort de son emplacement, cela provoque un arrêt moteur immédiat. Également, à cause de la tension, ça pourra abîmer plusieurs composantes du système. C’est en effet important d’y faire attention. On va désormais regarder quand il faudra la changer.

Quand changer la courroie de distribution sur une Nissan Micra 3 ?

Le soucis sur la courroie, est celle-ci ne détient pas de témoin d’usure. Difficile donc d’en juger l’état, d’autant plus qu’elle est difficile d’accès dans le moteur. La meilleure façon pour ne pas faire une casse du bloc moteur se trouve être de respecter les indications du constructeur. Toutefois, il est parfois utile de faire confiance aux garagistes. C’est souvent recommandé de les changer tous les 100 000 km, ou bien tous les 5 ans. Plusieurs situations, comme par exemple des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, vont pouvoir détériorer la courroie plus rapidement.

Comment changer la courroie de distribution sur une Nissan Micra 3 ?

Remplacer la courroie de distribution sur une Nissan Micra 3 n’est pas une chose aisée. Assurément, c’est une pièce essentielle du bloc moteur, ainsi si ce n’est pas adéquatement effectué, cela créera obligatoirement des dégâts majeurs sur le bloc moteur. Cette réparation n’est donc pas conseillée sans la compagnie d’un garagiste. De sorte à changer la courroie de distribution, il va falloir tout d’abord vous procurer le kit de distribution complet. Voilà de fait les étapes à respecter afin de remplacer cette courroie :

  • Desserer le galet tendeur si vous voulez détendre la courroie.
  • Dégager la courroie de distribution.
  • Enlever tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
  • Mettre à son emplacement la nouvelle pompe à eau
  • Placer les galets à leur place d’origine
  • Ajouter la courroie de distribution à son emplacement en suivant les repères
  • Tendre la courroie en suivant la tension conseillée grâce à un tensiomètre
  • Faire fonctionner le bloc moteur à la main, ce qui équivaut à 4 tours de ville

Conclusion

Cela reste donc important de maitriser plusieurs points avant de démarrer des réparations. La courroie est un composant essentiel du moteur, c’est celle-ci qui va permettre de synchroniser plusieurs pièces. Son usure inéluctable fait que c’est nécessaire de la changer très souvent. Si on fait vraiment tarder, ça pourra abîmer le moteur de manière irréversible. Et pour finir, il est important d’avoir de très bonnes aptitudes en mécanique avant de démarrer ces tâches. Voila, la clef est entre vos mains. Bonne route !