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La courroie de distribution est un des éléments des plus importants d’une auto. Néanmoins, dans l’hypothèse où on n’y prête pas attention, la casse d’une courroie va parfois induire des dysfonctionnements moteurs majeurs. Chacun a déjà entendu que c’est important de changer la courroie de distribution, sur une Nissan Micra 5 mais aussi sur tout type de voiture. Ainsi, si vous désirez correctement maitriser les enjeux, nous ferons le tour de la question concernant la courroie de distribution : A quoi elle sert, pourquoi la changer, a quel moment la changer, et pour terminer ce qu’il faut faire pour la changer. Voici par conséquant notre petit dossier exclusif courroie de distribution !changer-courroie-distribution-Nissan-Micra-5

A quoi sert une courroie de distribution sur une Nissan Micra 5 ?

Ainsi, si vous désirez découvrir le rôle de la courroie de votre Nissan Micra 5, il faut connaître ce qu’est la fameuse distribution. En pratique, la distribution, c’est l’ensemble des pièces mécaniques qui contrôle la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais aussi l’échappement. La courroie de distribution est une courroie crantée, incitée par le pignon de vilebrequin, lequel entraîne à son tour la poulie d’arbre à came. En fonction des styles d’automobiles, cette dernière peut aussi entraîner la poulie de la pompe à injection et la poulie de la pompe à eau au sein de la quasi totalité des mécaniques. Si on résume, c’est la courroie de distribution qui donne la possibilité d’entraîner les pistons et différentes pièces du moteur de façon synchronisée.

Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Nissan Micra 5 ?

Du fait de sa consistance faite de caoutchouc, la courroie de distribution va s’user avec le temps. A supposer que vous conduisez beaucoup, la courroie devient bien moins souple et moins endurante. Cette caractéristique est de plus en plus important si vous conduisez dans des zones urbaines, avec des démarrages incessants. Si il advient que au contraire vous conduisez peu, la courroie va parfois se déformer si elle subsiste tout le temps dans la même position. Au moment où cette courroie se casse ou se déchausse, cela provoque un arrêt moteur instantané. Aussi, avec la tension, tout cela pourra abîmer plusieurs composantes du système. Il est donc indispensable d’y porter attention. On va à présent comprendre quand il est indispensable de la changer.

Quand changer la courroie de distribution sur une Nissan Micra 5 ?

L’inconvéniant sur la courroie, c’est qu’elle ne détient pas de témoin d’usure. Il n’est pas évident d’évaluer son usure, surtout qu’elle est difficile d’accès dans le moteur. La manière la plus simple de ne pas engendrer une casse du moteur se révèle être de respecter les indications du fabricant. Néanmoins, il est parfois important de se fier aux garagistes. C’est régulièrement conseillé de les changer tous les 100 000 kilomètres, voire tous les 5 ans. Quelques conditions, comme par exemple des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, vont pouvoir abîmer la courroie plus vite.

Comment changer la courroie de distribution sur une Nissan Micra 5 ?

Remplacer la courroie de distribution sur une Nissan Micra 5 n’est pas évident. En effet, c’est une pièce essentielle du moteur, ainsi lorsque ce n’est pas adéquatement accompli, ceci induira inévitablement des dégâts majeurs sur le moteur. Cette action n’est ainsi pas recommandée sans la présence d’un garagiste. De sorte à changer la courroie de distribution, il est nécessaire de tout d’abord vous acheter le kit de distribution entier. Vous trouverez ci-dessous de fait les phases à respecter afin de changer cette courroie :

  • Faire en sorte de desserer le galet tendeur pour pouvoir détendre la courroie.
  • Enlever la courroie de distribution.
  • Défaire tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
  • Fixer en place la nouvelle pompe à eau
  • Poser les galets à leur place d’origine
  • Fixer la courroie de distribution en place en suivant les repères
  • Tendre la courroie en suivant la tension préconisée grâce à un tensiomètre
  • Faire fonctionner le moteur à la main, ce qui équivaut à 4 tours de ville

Conclusion

Cela reste par conséquant capital de connaître quelques facteurs avant de se lancer dans des réparations. La courroie est un composant essentiel du véhicule, c’est cette dernière qui permettra de synchroniser certaines pièces. Son usure inévitable fait que c’est important de la changer relativement souvent. Si on fait excessivement traîner, le tout va parfois endommager le véhicule de façon irrévocable. Et enfin, il semble capital de posséder de bonnes aptitudes en mécanique avant de se lancer dans ces tâches. Voila, la clé est maintenant dans votre poche. Bonne route !