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La courroie de distribution est un des constituants les plus capitaux d’une automobile. Cependant, si on n’y fasse pas trop attention, la casse d’une courroie pourrait endommager des problèmes du moteur irréversibles. Tout le monde sait que c’est important de remplacer la courroie de distribution, sur cette Nissan Murano 2 mais aussi sur n’importe quel style de voiture. Ainsi, si vous désirez correctement assimiler le sujet, il est nécessaire de faire le tour de la question sur la courroie de distribution : A quoi elle sert, pour quelles raisons la remplacer, a quel moment la remplacer, et pour finir comment la remplacer. Vous trouverez ci-dessous donc notre article spécial courroie de distribution !changer-courroie-distribution-Nissan-Murano-2

A quoi sert une courroie de distribution sur une Nissan Murano 2 ?

Ainsi, si vous désirez découvrir l’action de la courroie de n’importe quelle Nissan Murano 2, vous allez devoir comprendre ce qu’est la fameuse distribution. Dans les faits, la distribution, c’est la globalité des composants mécaniques qui contrôle la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais également l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, entraînée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, qui emporte à son tour la poulie d’arbre à came. En fonction des gammes de véhicules, cette dernière pourra par la même occasion entraîner la poulie de la pompe à injection mais aussi la poulie de la pompe à eau dans la quasi totalité des mécaniques. Si on résume, c’est la courroie de distribution qui donne la possibilité d’entraîner les pistons et différentes pièces du moteur de façon synchronisée.

Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Nissan Murano 2 ?

Du fait de sa consistance faite de caoutchouc, la courroie de distribution va s’user avec le temps. Advenant que vous roulez beaucoup, la courroie devient bien moins maléable et moins endurante. Cette caractéristique est d’autant plus notable si vous roulez dans des zones urbaines, avec des démarrages incessants. Si jamais a contrario vous roulez peu, la courroie pourrait se déformer si elle subsiste jour et nuit dans la même position. Si jamais une courroie éclate ou se déchausse, ceci déclenche un arrêt moteur instantané. Également, avec la tension, ça pourrait amocher certaines composantes du moteur. C’est en effet important d’y faire attention. Nous allons à présent comprendre quand vous allez devoir la remplacer.

Quand changer la courroie de distribution sur une Nissan Murano 2 ?

Le problème avec la courroie, c’est qu’elle ne détient pas forcément de témoin d’usure. Difficile donc d’en juger l’état, surtout qu’elle est difficilement accessible dans votre moteur. La manière la plus simple de ne pas engendrer une casse du bloc moteur est de lire les informations du constructeur. Toutefois, c’est souvent indispensable de se fier aux mécaniciens. C’est régulièrement recommandé de les remplacer chaque 100 000 km, voire tous les 5 ans. Quelques conditions, comme des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, vont détériorer la courroie prématurément.

Comment changer la courroie de distribution sur une Nissan Murano 2 ?

Changer la courroie de distribution sur une Nissan Murano 2 n’est pas simple. Assurément, c’est un élément essentiel du bloc moteur, ainsi si ce n’est pas parfaitement effectué, ceci fera forcément des dégâts très importants sur le véhicule. Une telle manipulation n’est ainsi pas recommandée sans la présence d’un mécanicien. Afin de remplacer la courroie de distribution, il va falloir d’abord vous acheter le kit de distribution entier. Voici de fait les démarches à suivre pour pouvoir remplacer cette courroie :

  • Faire en sorte de desserer le galet tendeur pour pouvoir détendre la courroie.
  • Retirer la courroie de distribution.
  • Démonter tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
  • Mettre à son emplacement la nouvelle pompe à eau
  • Placer les galets à leur place respectifs
  • Mettre la courroie de distribution à son emplacement en suivant les repères
  • Retendre la courroie en respectant la tension préconisée en utilisant un tensiomètre
  • Faire tourner le bloc moteur à la main, ce qui équivaut à 4 tours de ville

Conclusion

C’est donc important de connaître plusieurs points avant de se lancer dans des travaux. La courroie est un composant essentiel du bloc moteur, c’est cette dernière qui permet de synchroniser plusieurs pièces. Son usure inévitable fait que c’est important de la remplacer relativement régulièrement. Si jamais on laisse beaucoup trop traîner, cela pourrait abîmer le bloc moteur de façon irréversible. Enfin, cela reste important de posséder de très bonnes capacités en mécanique pour se lancer dans ce genre de tâches. Ca y est, la clé est maintenant dans votre poche. Bonne route !