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La courroie de distribution se trouve être un des constituants les plus importants d’une auto. Néanmoins, dans l’éventualité où on n’y prête pas forcément attention, la casse d’une courroie va parfois endommager des problèmes du moteur irréversibles. Tout le monde a déjà entendu que c’est important de remplacer la courroie de distribution, sur la Nissan Murano mais aussi sur tout type d’automobile. Ainsi, si vous désirez bien comprendre le sujet, il est nécessaire de faire le tour de la question sur la courroie de distribution : Quel est son rôle , dans quel but la remplacer, a quel moment la remplacer, et finalement de quelle manière la remplacer. Découvrez de fait notre petit dossier exclusif courroie de distribution !changer-courroie-distribution-Nissan-Murano

A quoi sert une courroie de distribution sur une Nissan Murano ?

Ainsi, si vous désirez maitriser le rôle de la courroie de votre Nissan Murano, il faudra comprendre ce qu’est la distribution. Dans les faits, la distribution, c’est la globalité des composants mécaniques qui dirige la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais également l’échappement. La courroie de distribution est une courroie crantée, emportée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, qui emporte à son tour la poulie d’arbre à came. Selon les styles d’automobiles, celle-ci pourra également entraîner la poulie de la pompe à injection ainsi que la poulie de la pompe à eau au sein de la quasi totalité des moteurs. En gros, c’est la courroie de distribution qui permet de faire tourner les pistons et diverses parties du moteur de façon synchronisée.

Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Nissan Murano ?

Du fait de sa consistance en caoutchouc, la courroie de distribution va s’user avec le temps. A supposer que vous roulez pas mal, la courroie devient bien moins maléable et bien moins endurante. Ce phénomène est d’autant plus élevé si vous conduisez intra-muros, avec des démarrages fréquents. Si a contrario vous roulez très peu, la courroie va parfois se déformer en restant jour et nuit dans une position stable. Si une courroie se casse ou sort de son emplacement, ceci provoque un arrêt moteur immédiatement. Également, avec la tension, tout cela pourra abîmer plusieurs composantes du système. Il est donc primordial d’être précautionneux. Nous allons désormais voir quand il faut la remplacer.

Quand changer la courroie de distribution sur une Nissan Murano ?

Le soucis avec la courroie, est qu’elle ne détient pas forcément de témoin d’usure. Ce n’est pas chose aisée d’en juger l’état, d’autant plus qu’elle est difficilement accessible dans le moteur. La façon la plus facile de ne pas engendrer une casse du moteur se trouve être de respecter les informations du constructeur. Cela dit, il est parfois plus sage de se fier aux garagistes. Il est habituellement conseillé de les remplacer tous les 100 000 km, voire tous les 5 ans. Quelques causes, comme par exemple des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, vont endommager la courroie plus rapidement.

Comment changer la courroie de distribution sur une Nissan Murano ?

Remplacer la courroie de distribution sur votre Nissan Murano n’est pas évident. Assurément, c’est un élément fondamental du moteur, ainsi lorsque ce n’est pas adéquatement exécuté, ceci induira inévitablement des dégâts majeurs sur le moteur. Une telle action n’est ainsi pas préconisée sans la compagnie d’un garagiste. Pour remplacer la courroie de distribution, il faut dans un premier temps vous acheter le kit de distribution entier. Voilà par conséquant les étapes à respecter pour pouvoir remplacer votre courroie :

  • Faire en sorte de desserer le galet tendeur pour pouvoir détendre la courroie.
  • Dégager la courroie de distribution.
  • Démonter tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
  • Fixer en place la nouvelle pompe à eau
  • Placer les galets à leur place d’origine
  • Mettre la courroie de distribution en place en respectant les repères
  • Tendre la courroie en suivant la tension préconisée en utilisant un tensiomètre
  • Faire fonctionner le moteur à la main, ce qui équivaut à 4 tours de ville

Conclusion

C’est de fait indispensable de comprendre plusieurs points avant de démarrer des réparations. La courroie se trouve être un composant essentiel du véhicule, c’est celle-ci qui va permettre de synchroniser certaines parties. Son usure inéluctable fait que c’est important de la remplacer plutôt régulièrement. Si on laisse excessivement tarder, ça va parfois abîmer le véhicule de façon irrévocable. Et enfin, c’est indispensable de posséder d’excellentes compétences en mécanique avant de démarrer ces tâches. Voila, la clef est maintenant entre vos mains. Bonne route !