La courroie de distribution se trouve être un des éléments les plus primordiaux d’une automobile. Pourtant, si on n’y prête pas trop attention, la rupture d’une courroie pourra induire des problèmes du moteur majeurs. Chacun sait que c’est nécessaire de remplacer la courroie de distribution, sur une Nissan Navara ou bien sur tout style de véhicule. En vue de correctement maitriser les enjeux, il est nécessaire de faire le tour de la question concernant la courroie de distribution : A quoi elle sert, pour quelles raisons la remplacer, a quel moment la remplacer, et enfin de quelle manière la remplacer. Voilà donc notre article spécifique courroie de distribution !
A quoi sert une courroie de distribution sur une Nissan Navara ?
En vue de connaître l’action de la courroie de n’importe quelle Nissan Navara, il est nécessaire de assimiler ce qu’est la distribution. En effet, la distribution, c’est la totalité des composants mécaniques qui contrôle la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais également l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, incitée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, lequel emporte à son tour la poulie d’arbre à came. Selon les types d’automobiles, elle peut aussi appeler la poulie de la pompe à injection ainsi que la poulie de la pompe à eau au sein de la quasi totalité des systèmes. Si on résume, c’est la courroie de distribution qui donne la possibilité d’entraîner les pistons et de multiples parties du bloc moteur de manière synchronisée.
Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Nissan Navara ?
De part sa consistance faite de caoutchouc, la courroie de distribution s’use avec le temps. Si vous conduisez énormément, la courroie devient moins souple et bien moins résistante. Ce phénomène est de plus en plus élevé si vous conduisez en ville, avec des démarrages fréquents. Si jamais au contraire vous conduisez peu, la courroie pourra se déformer si elle reste tout le temps dans une posture identique. Au moment où cette courroie éclate ou se déchausse, ça déclenche un arrêt moteur immédiat. En outre, avec la tension, ça pourra amocher plusieurs composantes du système. C’est en effet important d’y porter attention. On va désormais découvrir quand vous allez devoir la remplacer.
Quand changer la courroie de distribution sur une Nissan Navara ?
Le soucis avec la courroie, est celle-ci ne détient pas de témoin d’usure. Difficile donc d’en juger l’état, d’autant plus qu’elle est difficile d’accès dans le moteur. La manière la plus simple pour ne pas faire une casse du moteur est de suivre les indications du constructeur. Cependant, c’est souvent indispensable de faire confiance aux mécaniciens. Cela reste généralement recommandé de les remplacer chaque 100 000 kilomètres, voire tous les 5 ans. Quelques situations, telles que des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, vont altérer la courroie plus vite.
Comment changer la courroie de distribution sur une Nissan Navara ?
Remplacer la courroie de distribution sur votre Nissan Navara n’est pas facile. Assurément, c’est une pièce fondamentale du moteur, par conséquant lorsque ce n’est pas convenablement effectué, ça fera nécessairement des dégâts très importants sur le moteur. Cette action n’est ainsi pas préconisée sans la compagnie d’un garagiste. De sorte à remplacer la courroie de distribution, il va falloir pour commencer vous procurer le kit de distribution complet. Voilà par conséquant les phases à respecter pour pouvoir remplacer votre courroie :
- Faire en sorte de desserer le galet tendeur pour pouvoir détendre la courroie.
- Enlever la courroie de distribution.
- Démonter tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
- Mettre en place la nouvelle pompe à eau
- Mettre les galets à leur emplacement respectifs
- Fixer la courroie de distribution en place en suivant les repères
- Tendre la courroie en suivant la tension conseillée à l’aide d’un tensiomètre
- Faire tourner le moteur manuellement, ce qui correspond à 4 tours de ville
Conclusion
Cela reste donc primordial de maitriser plusieurs facteurs avant de se lancer dans des réparations. La courroie se trouve être un composant capital du véhicule, c’est elle qui donnera les moyens de synchroniser certaines parties. Son usure naturelle fait que c’est nécessaire de la remplacer relativement régulièrement. Si on fait excessivement traîner, ça pourra abîmer le véhicule de manière irrévocable. Enfin, il semble primordial de posséder de très bonnes compétences en mécanique pour pouvoir se lancer dans ces tâches. C’est fait, la clé est maintenant entre vos mains. Bonne route !