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La courroie de distribution est un des éléments des plus importants d’une automobile. Cela dit, dans l’hypothèse où on n’y fasse vraiment pas attention, la casse d’une courroie pourrait induire des problèmes moteurs irréversibles. Tout le monde sait que c’est important de changer la courroie de distribution, sur une Opel Movano Combi ou bien sur n’importe quel type de voiture. De sorte à bien comprendre les enjeux, nous allons faire le tour de la question au sujet de la courroie de distribution : A quoi elle sert, dans quel but la changer, a quel moment la changer, et pour finir de quelle façon la changer. Nous vous proposons de fait notre article spécifique courroie de distribution !changer-courroie-distribution-Opel-Movano-Combi

A quoi sert une courroie de distribution sur une Opel Movano Combi ?

De sorte à connaître l’action de la courroie de cette Opel Movano Combi, vous allez devoir comprendre ce qu’est une distribution. En pratique, la distribution, c’est la globalité des pièces mécaniques qui contrôle la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais aussi l’échappement. La courroie de distribution est une courroie crantée, emportée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, qui emporte à la suite la poulie d’arbre à came. Selon les gammes de voitures, cette dernière peut par la même occasion appeler la poulie de la pompe à injection et la poulie de la pompe à eau au sein de la plupart des mécaniques. Si on résume, c’est la courroie de distribution qui donne la possibilité d’entraîner les pistons et diverses pièces du moteur de manière synchronisée.

Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Opel Movano Combi ?

Du fait de sa matière en caoutchouc, la courroie de distribution s’use avec le temps. Advenant que vous conduisez pas mal, la courroie devient beaucoup moins souple et bien moins robuste. Ce phénomène est d’autant plus notable si vous conduisez en ville, avec des démarrages fréquents. Si jamais a contrario vous conduisez très peu, la courroie pourrait se déformer en restant jour et nuit dans une posture identique. Si jamais une courroie lâche ou se déchausse, ça provoque un arrêt moteur immédiatement. Également, avec la contraction, ça pourra abîmer un certain nombre de composantes du système. Il est donc capital d’y faire attention. On va du coup découvrir quand il va falloir la changer.

Quand changer la courroie de distribution sur une Opel Movano Combi ?

Le soucis sur la courroie, est qu’elle n’a pas de témoin d’usure. Difficile donc d’évaluer son usure, surtout qu’elle est difficile d’accès au sein du moteur. La façon la plus facile pour ne pas faire une casse du bloc moteur est de suivre les indications du fabricant. Cependant, il est parfois indispensable de se fier aux mécaniciens. C’est fréquemment avisé de les changer chaque 100 000 km, soit tous les 5 ans. Quelques conditions, comme des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, vont pouvoir abîmer la courroie prématurément.

Comment changer la courroie de distribution sur une Opel Movano Combi ?

Changer la courroie de distribution sur une Opel Movano Combi n’est pas facile. Effectivement, c’est un élément capital du bloc moteur, donc quand ce n’est pas adéquatement exécuté, ceci créera obligatoirement des dégâts irréversibles sur le véhicule. Cette manipulation n’est alors pas conseillée sans la présence d’un mécanicien. Afin de changer la courroie de distribution, il est nécessaire de pour commencer vous acheter le kit de distribution complet. Voici de fait les étapes à suivre pour changer cette courroie :

  • Desserer le galet tendeur si vous voulez détendre la courroie.
  • Retirer la courroie de distribution.
  • Démonter tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
  • Remettre à son emplacement la nouvelle pompe à eau
  • Poser les galets à leur emplacement d’origine
  • Ajouter la courroie de distribution à son emplacement en suivant les marques
  • Tendre la courroie en suivant la tension préconisée grâce à un tensiomètre
  • Faire fonctionner le bloc moteur à la main, ce qui correspond à 4 tours de ville

Conclusion

Il semble de fait indispensable de connaître certains facteurs avant de se lancer dans des travaux. La courroie est un élément capital du véhicule, c’est cette dernière qui va permettre de synchroniser certaines pièces. Son usure inéluctable fait que c’est important de la changer très fréquemment. Si on fait excessivement traîner, le tout pourrait détériorer le véhicule de manière irréversible. Et enfin, cela reste indispensable de posséder de très bonnes capacités en mécanique pour se lancer dans ce genre de tâches. Voila, la clé est maintenant entre vos mains. Bonne route !