La courroie de distribution est un des éléments les plus essentiels d’une voiture. Cela dit, si on n’y prête pas trop attention, la casse d’une courroie peut endommager des dysfonctionnements du moteur irréversibles. Tout le monde a déjà entendu qu’il faut remplacer la courroie de distribution, sur cette Opel Movano tout autant que sur tout type d’auto. De sorte à bien maitriser les enjeux, il est nécessaire de faire le tour de la question concernant la courroie de distribution : A quoi elle sert, dans quel but la remplacer, a quel moment la remplacer, et enfin de quelle manière la remplacer. Vous trouverez ci-dessous par conséquant un dossier complet exclusif courroie de distribution !
A quoi sert une courroie de distribution sur une Opel Movano ?
De sorte à comprendre le rôle de la courroie de cette Opel Movano, il est nécessaire de comprendre ce qu’est la fameuse distribution. En pratique, la distribution, c’est l’ensemble des pièces mécaniques qui dirige la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais également l’échappement. La courroie de distribution est une courroie crantée, incitée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, lequel emporte à son tour la poulie d’arbre à came. En fonction des modèles de voitures, celle-ci pourra par la même occasion entraîner la poulie de la pompe à injection ainsi que la poulie de la pompe à eau au sein de la majeure partie des systèmes. En gros, c’est la courroie de distribution qui permet d’entraîner les pistons et différentes pièces du bloc moteur de façon synchronisée.
Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Opel Movano ?
Grâce à sa matière faite de caoutchouc, la courroie de distribution s’abimera avec le temps. Si jamais vous conduisez pas mal, la courroie devient moins souple et moins robuste. Cette caractéristique est de plus en plus notable si vous conduisez dans des zones urbaines, avec des démarrages à répétition. Si jamais a l’opposé vous conduisez très peu, la courroie peut se déformer si elle subsiste tout le temps dans une posture identique. Au moment où cette courroie se casse ou bien sort de son emplacement, ceci engendre un arrêt moteur immédiatement. Aussi, avec la tension, cela peut amocher certaines composantes du bloc moteur. C’est en effet important d’y porter attention. On va désormais découvrir quand il faudra la remplacer.
Quand changer la courroie de distribution sur une Opel Movano ?
L’inconvéniant avec la courroie, est qu’elle n’a pas de témoin d’usure. C’est donc compliqué d’en juger l’état, d’autant plus qu’elle est difficilement accessible au sein du moteur. La façon la plus facile d’éviter une casse du moteur se révèle être de suivre les indications du constructeur. Toutefois, il est parfois utile de se fier aux mécaniciens. Cela reste habituellement recommandé de les remplacer chaque 100 000 kilomètres, ou bien tous les 5 ans. Certaines conditions, comme des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, pourront abîmer la courroie plus rapidement.
Comment changer la courroie de distribution sur une Opel Movano ?
Changer la courroie de distribution sur une Opel Movano n’est pas facile. Assurément, c’est une pièce capitale du moteur, ainsi quand ce n’est pas adéquatement accompli, ceci créera nécessairement des dommages irréversibles sur le moteur. Cette manipulation n’est par conséquant pas préconisée sans la compagnie d’un garagiste. De sorte à remplacer la courroie de distribution, il va falloir d’abord vous procurer le kit de distribution entier. Nous vous proposons de fait les étapes à suivre afin de changer la fameuse courroie :
- Desserer le galet tendeur si vous voulez détendre la courroie.
- Retirer la courroie de distribution.
- Enlever tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
- Mettre en place la nouvelle pompe à eau
- Mettre les galets à leur emplacement respectifs
- Fixer la courroie de distribution en place en suivant les repères
- Retendre la courroie en suivant la tension préconisée en utilisant un tensiomètre
- Faire fonctionner le moteur de façon manuelle, ce qui correspond à 4 tours de ville
Conclusion
Il semble par conséquant indispensable de maitriser certains facteurs avant de s’engager dans des travaux. La courroie est un composant essentiel du bloc moteur, c’est celle-ci qui donnera les moyens de synchroniser quelques pièces. Sa dégradation naturelle fait qu’il faut la remplacer assez souvent. Si jamais on fait trop traîner, ça peut détériorer le bloc moteur de façon irréversible. Et enfin, cela reste indispensable d’avoir de bonnes capacités en mécanique pour pouvoir s’engager dans ce genre de tâches. C’est fait, la clé est dans votre poche. Bonne route !