La courroie de distribution se trouve être l’un des constituants des plus importants d’une voiture. Cela dit, si on n’y prête pas trop attention, la casse d’une courroie va parfois endommager des dysfonctionnements moteurs irréversibles. Tout le monde sait que c’est important de remplacer la courroie de distribution, sur cette Opel Omega 2 ou bien sur tout modèle d’auto. En vue de bien assimiler les enjeux, nous allons faire le tour de la question au sujet de la courroie de distribution : Quel est son rôle , pourquoi la remplacer, a quel moment la remplacer, et enfin ce qu’il faut faire pour la remplacer. Nous vous proposons de fait un dossier complet spécial courroie de distribution !
A quoi sert une courroie de distribution sur une Opel Omega 2 ?
En vue de connaître l’action de la courroie de cette Opel Omega 2, vous allez devoir maitriser ce qu’est une distribution. En pratique, la distribution, c’est l’entièreté des pièces mécaniques qui dirige la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais également l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, emportée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, lequel entraîne à son tour la poulie d’arbre à came. En fonction des styles de voitures, celle-ci peut par la même occasion entraîner la poulie de la pompe à injection ainsi que la poulie de la pompe à eau sur la majorité des moteurs. Pour faire simple, c’est la courroie de distribution qui va permettre d’entraîner les pistons et différentes pièces du moteur de façon synchronisée.
Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Opel Omega 2 ?
Du fait de sa matière faite de caoutchouc, la courroie de distribution s’abimera avec le temps. Advenant que vous conduisez pas mal, la courroie devient beaucoup moins souple et moins endurante. Ce phénomène est d’autant plus élevé si vous habitez intra-muros, avec des démarrages incessants. Si a contrario vous conduisez très peu, la courroie va parfois se déformer si elle subsiste tout le temps dans la même position. Si cette courroie éclate ou bien se déchausse, ça engendre un arrêt moteur instantané. Également, avec la tension, tout cela pourrait endommager plusieurs composantes du moteur. C’est donc primordial d’être précautionneux. On va désormais voir quand il va falloir la remplacer.
Quand changer la courroie de distribution sur une Opel Omega 2 ?
Le soucis avec la courroie, est celle-ci ne détient pas forcément de témoin d’usure. C’est donc compliqué d’évaluer son usure, surtout qu’elle est difficile d’accès dans votre moteur. La manière la plus simple pour ne pas faire une casse du moteur se révèle être de suivre les informations du fabricant. Cela dit, il est parfois capital de faire confiance aux mécaniciens. Il est généralement préconisé de les remplacer chaque 100 000 kilomètres, voire tous les 5 ans. Certaines situations, comme des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, vont pouvoir détériorer la courroie prématurément.
Comment changer la courroie de distribution sur une Opel Omega 2 ?
Remplacer la courroie de distribution sur une Opel Omega 2 n’est pas une chose aisée. Assurément, c’est un élément fondamental du moteur, de fait quand ce n’est pas adéquatement effectué, ça produira nécessairement des dégâts très importants sur le moteur. Cette manipulation n’est par conséquant pas recommandée sans la présence d’un garagiste. Afin de remplacer la courroie de distribution, il faudra pour commencer vous acheter le kit de distribution entier. Voici de fait les démarches à suivre pour changer la fameuse courroie :
- Desserer le galet tendeur si vous voulez détendre la courroie.
- Dégager la courroie de distribution.
- Démonter tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
- Fixer en place la nouvelle pompe à eau
- Poser les galets à leur emplacement respectifs
- Fixer la courroie de distribution en place en respectant les repères
- Retendre la courroie en respectant la tension conseillée en utilisant un tensiomètre
- Faire fonctionner le moteur à la main, ce qui équivaut à 4 tours de ville
Conclusion
Cela reste de fait primordial de comprendre certains facteurs avant de se lancer dans des travaux. La courroie se trouve être un composant essentiel du véhicule, c’est celle-ci qui donnera les moyens de synchroniser diverses pièces. Son usure inévitable fait que c’est important de la remplacer assez régulièrement. Si on laisse excessivement traîner, le tout va parfois détériorer le véhicule de façon irréversible. Enfin, cela reste primordial de posséder de très bonnes capacités en mécanique avant de se lancer dans ce genre de travaux. Voila, la clef est dans votre poche. Bonne route !