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La courroie de distribution est l’un des éléments des plus importants d’une automobile. Cela dit, dans le cas oû on n’y prête pas forcément attention, la rupture d’une courroie pourrait induire des problèmes du moteur majeurs. Tout le monde sait que c’est nécessaire de remplacer cette courroie de distribution, sur une Renault Dezir ou sur tout modèle d’auto. Afin de parfaitement connaitre le sujet, nous allons faire le tour de la question au sujet de la courroie de distribution : A quoi elle sert, pourquoi la remplacer, a quel moment la remplacer, et pour finir comment faire pour la remplacer. Nous vous proposons de fait un dossier complet spécifique courroie de distribution !changer-courroie-distribution-Renault-Dezir

A quoi sert une courroie de distribution sur une Renault Dezir ?

Afin de découvrir l’action de la courroie de votre Renault Dezir, il va falloir connaître ce qu’est la fameuse distribution. Effectivement, la distribution, c’est la globalité des composants mécaniques qui régit la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais également l’échappement. La courroie de distribution est une courroie crantée, incitée par le pignon de vilebrequin, qui emporte à la suite la poulie d’arbre à came. Selon les modèles de voitures, cette dernière peut par la même occasion entraîner la poulie de la pompe à injection et la poulie de la pompe à eau sur la plupart des systèmes. En gros, c’est la courroie de distribution qui donne la possibilité de faire tourner les pistons et diverses parties du bloc moteur de manière synchronisée.

Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Renault Dezir ?

De part sa matière en caoutchouc, la courroie de distribution s’use avec le temps. Advenant que vous conduisez énormément, la courroie devient moins souple et moins endurante. Ce phénomène est de plus en plus élevé si vous habitez en ville, avec des démarrages à répétition. Si au contraire vous conduisez très peu, la courroie pourrait se déformer si elle subsiste jour et nuit dans la même position. Au moment où une courroie se casse ou bien sort de son emplacement, ça déclenche un arrêt moteur instantané. Également, à cause de la contraction, cela pourrait endommager diverses composantes du moteur. Il est donc indispensable d’y porter attention. On va maintenant regarder quand il va falloir la remplacer.

Quand changer la courroie de distribution sur une Renault Dezir ?

L’inconvéniant sur la courroie, est celle-ci ne détient pas de témoin d’usure. Il n’est pas évident de voir son état, surtout qu’elle se trouve être difficilement accessible au sein du moteur. Le meilleur moyen de ne pas créer une casse du bloc moteur se révèle être de suivre les informations du fabricant. Cela dit, c’est souvent plus sage de faire confiance aux garagistes. Cela reste habituellement avisé de les remplacer tous les 100 000 km, ou bien tous les 5 ans. Certaines situations, telles que des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, vont endommager la courroie plus vite.

Comment changer la courroie de distribution sur une Renault Dezir ?

Changer la courroie de distribution sur une Renault Dezir n’est pas simple. Effectivement, c’est une pièce capitale du bloc moteur, ainsi si ce n’est pas parfaitement accompli, ceci induira nécessairement des dégâts majeurs sur le bloc moteur. Cette manipulation n’est de fait pas conseillée sans la présence d’un mécanicien. Afin de remplacer la courroie de distribution, il faudra dans un premier temps vous acheter le kit de distribution complet. Vous trouverez ci-dessous de fait les démarches à suivre afin de changer cette courroie :

  • Faire en sorte de desserer le galet tendeur pour pouvoir détendre la courroie.
  • Dégager la courroie de distribution.
  • Défaire tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
  • Fixer à son emplacement la nouvelle pompe à eau
  • Placer les galets à leur emplacement respectifs
  • Mettre la courroie de distribution à son emplacement en suivant les marques
  • Tendre la courroie en respectant la tension conseillée à l’aide d’un tensiomètre
  • Faire fonctionner le bloc moteur manuellement, ce qui équivaut à 4 tours de ville

Conclusion

C’est de fait important de maitriser quelques facteurs avant de démarrer des réparations. La courroie est un élément essentiel du moteur, c’est cette dernière qui donnera les moyens de synchroniser certaines parties. Son usure inévitable fait que c’est nécessaire de la remplacer plutôt fréquemment. Si on laisse beaucoup trop tarder, le tout pourrait endommager le moteur de manière irrévocable. Enfin, il semble important d’avoir de très bonnes capacités en mécanique pour pouvoir démarrer ce genre de tâches. C’est fait, la clef est maintenant dans votre poche. Bonne route !