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La courroie de distribution est un des constituants des plus importants d’une automobile. Cependant, dans le cas où on n’y fasse pas attention, la casse d’une courroie pourra endommager des dysfonctionnements du moteur majeurs. Tout le monde a déjà entendu que c’est nécessaire de remplacer la courroie de distribution, sur une Renault Egeus tout autant que sur tout type d’automobile. De sorte à correctement assimiler les enjeux, nous allons faire le tour de la question sur la courroie de distribution : A quoi elle sert, pour quelle raison la remplacer, a quel moment la remplacer, et finalement comment la remplacer. Découvrez de fait un dossier complet spécifique courroie de distribution !changer-courroie-distribution-Renault-Egeus

A quoi sert une courroie de distribution sur une Renault Egeus ?

De sorte à découvrir le rôle de la courroie de cette Renault Egeus, il faut assimiler ce qu’est la distribution. Dans les faits, la distribution, c’est la globalité des composants mécaniques qui dirige la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, ainsi que l’échappement. La courroie de distribution est une courroie crantée, entraînée par le pignon de vilebrequin, lequel incite à la suite la poulie d’arbre à came. En fonction des gammes d’automobiles, elle peut par la même occasion appeler la poulie de la pompe à injection et la poulie de la pompe à eau dans la majorité des mécaniques. En gros, c’est la courroie de distribution qui donne la possibilité d’entraîner les pistons et diverses pièces du moteur de façon synchronisée.

Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Renault Egeus ?

De part sa matière en caoutchouc, la courroie de distribution s’abimera avec le temps. A supposer que vous conduisez énormément, la courroie devient bien moins maléable et moins endurante. Ce phénomène est de plus en plus élevé si vous conduisez dans des zones urbaines, avec des démarrages incessants. Si jamais a contrario vous conduisez peu, la courroie pourra se déformer si elle subsiste tout le temps dans la même position. Si jamais cette courroie se casse ou bien se déchausse, ça provoque un arrêt moteur immédiatement. Également, à cause de la tension, cela pourrait endommager diverses composantes du moteur. Il est donc indispensable d’y porter attention. On va maintenant voir quand il faut la remplacer.

Quand changer la courroie de distribution sur une Renault Egeus ?

L’inconvéniant avec la courroie, est qu’elle ne détient pas forcément de témoin d’usure. C’est donc compliqué de voir son état, surtout qu’elle se trouve être difficile d’accès au sein du moteur. La manière la plus simple d’éviter une casse du bloc moteur se révèle être de suivre les informations du fabricant. Néanmoins, c’est souvent plus sage de faire confiance aux garagistes. Cela reste régulièrement recommandé de les remplacer tous les 100 000 kilomètres, ou bien tous les 5 ans. Certaines situations, comme par exemple des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, vont altérer la courroie prématurément.

Comment changer la courroie de distribution sur une Renault Egeus ?

Remplacer la courroie de distribution sur une Renault Egeus n’est pas simple. En effet, c’est une pièce fondamentale du bloc moteur, donc si ce n’est pas parfaitement exécuté, cela créera inévitablement des dommages majeurs sur le véhicule. Une telle manipulation n’est par conséquant pas recommandée sans la compagnie d’un mécanicien. De sorte à remplacer la courroie de distribution, il va falloir d’abord vous procurer le kit de distribution complet. Nous vous proposons de fait les démarches à suivre pour pouvoir changer votre courroie :

  • Faire en sorte de desserer le galet tendeur si vous voulez détendre la courroie.
  • Enlever la courroie de distribution.
  • Démonter tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
  • Fixer en place la nouvelle pompe à eau
  • Placer les galets à leur place d’origine
  • Fixer la courroie de distribution en place en suivant les repères
  • Tendre la courroie en suivant la tension conseillée grâce à un tensiomètre
  • Faire tourner le bloc moteur manuellement, ce qui correspond à 4 tours de ville

Conclusion

Il semble de fait indispensable de connaître certains facteurs avant de s’engager dans des travaux. La courroie est un élément capital du véhicule, c’est elle qui permettra de synchroniser plusieurs pièces. Sa dégradation naturelle fait que c’est nécessaire de la remplacer plutôt fréquemment. Si jamais on laisse vraiment traîner, cela pourra endommager le véhicule de façon irrévocable. Enfin, cela reste indispensable d’avoir de bonnes aptitudes en mécanique pour pouvoir s’engager dans ces travaux. Voila, la clef est entre vos mains. Bonne route !