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La courroie de distribution se trouve être l’un des éléments des plus importants d’une voiture. Pourtant, dans l’hypothèse où on n’y fasse pas attention, la casse d’une courroie peut endommager des dysfonctionnements moteurs majeurs. Chacun a déjà entendu que c’est nécessaire de changer la courroie de distribution, sur une Renault Espace tout autant que sur n’importe quel modèle d’auto. De sorte à bien maitriser les enjeux, nous allons faire le tour de la question au sujet de la courroie de distribution : A quoi elle sert, pour quelles raisons la changer, quand la changer, et pour finir comment la changer. Nous vous proposons ainsi notre article spécifique courroie de distribution !changer-courroie-distribution-Renault-Espace

A quoi sert une courroie de distribution sur une Renault Espace ?

De sorte à découvrir la fonction de la courroie de cette Renault Espace, vous allez devoir maitriser ce qu’est la distribution. Effectivement, la distribution, c’est l’entièreté des pièces mécaniques qui dirige la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais aussi l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, entraînée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, qui entraîne à la suite la poulie d’arbre à came. En fonction des différents types d’automobiles, elle pourra aussi entraîner la poulie de la pompe à injection et la poulie de la pompe à eau sur la plupart des systèmes. Pour faire simple, c’est la courroie de distribution qui donne la possibilité de faire tourner les pistons et diverses parties du bloc moteur de manière synchronisée.

Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Renault Espace ?

Grâce à sa consistance en caoutchouc, la courroie de distribution s’abimera avec le temps. A supposer que vous roulez beaucoup, la courroie devient beaucoup moins maléable et bien moins endurante. Cette caractéristique est d’autant plus notable si vous habitez intra-muros, avec des démarrages fréquents. Si il advient que au contraire vous roulez peu, la courroie peut se déformer si elle reste jour et nuit dans la même position. Au moment où une courroie se casse ou se déchausse, ça provoque un arrêt moteur immédiat. Également, avec la contraction, ça pourra abîmer certaines composantes du moteur. Il est donc important d’y faire attention. Nous allons désormais découvrir quand il est indispensable de la changer.

Quand changer la courroie de distribution sur une Renault Espace ?

Le soucis sur la courroie, est qu’elle n’a pas forcément de témoin d’usure. Ce n’est pas chose aisée d’en juger l’état, d’autant plus qu’elle se trouve être difficilement accessible dans le moteur. La manière la plus simple de ne pas créer une casse du moteur se trouve être de lire les informations du constructeur. Cependant, c’est souvent utile de se fier aux garagistes. Il est fréquemment conseillé de les changer tous les 100 000 kilomètres, soit tous les 5 ans. Plusieurs causes, comme des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, vont altérer la courroie plus vite.

Comment changer la courroie de distribution sur une Renault Espace ?

Changer la courroie de distribution sur une Renault Espace n’est pas une chose aisée. Assurément, c’est un élément capital du moteur, de fait lorsque ce n’est pas correctement effectué, ceci produira inéluctablement des dommages majeurs sur le bloc moteur. Une telle action n’est alors pas recommandée sans la compagnie d’un garagiste. Afin de changer la courroie de distribution, il va falloir dans un premier temps vous acheter le kit de distribution complet. Vous trouverez ci-dessous par conséquant les démarches à suivre pour changer votre courroie :

  • Desserer le galet tendeur de sorte à détendre la courroie.
  • Dégager la courroie de distribution.
  • Démonter tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
  • Remettre en place la nouvelle pompe à eau
  • Mettre les galets à leur emplacement d’origine
  • Ajouter la courroie de distribution en place en respectant les marques
  • Tendre la courroie en respectant la tension préconisée grâce à un tensiomètre
  • Faire tourner le moteur de façon manuelle, ce qui correspond à 4 tours de ville

Conclusion

Il semble ainsi primordial de connaître quelques points avant de s’engager dans des travaux. La courroie se trouve être un élément essentiel du véhicule, c’est elle qui permettra de synchroniser quelques parties. Son usure inévitable fait que c’est nécessaire de la changer assez souvent. Si on fait excessivement traîner, le tout peut détériorer le véhicule de manière irréversible. Et pour finir, il semble primordial d’avoir de très bonnes capacités en mécanique pour pouvoir s’engager dans ces pratiques. Voila, la clef est dans votre poche. Bonne route !