La courroie de distribution est l’un des éléments les plus importants d’une automobile. Mais, si on n’y fasse pas attention, la casse d’une courroie va parfois induire des problèmes du moteur très importants. Chacun sait que c’est nécessaire de remplacer cette courroie de distribution, sur cette Renault Fregate ou bien sur tout style de voiture. Afin de parfaitement connaitre le sujet, il est nécessaire de faire le tour de la question au sujet de la courroie de distribution : Quel est son rôle , pourquoi la remplacer, a quel moment la remplacer, et pour finir de quelle façon la remplacer. Vous trouverez ci-dessous donc notre petit dossier exclusif courroie de distribution !
A quoi sert une courroie de distribution sur une Renault Fregate ?
Afin de connaître le rôle de la courroie de votre Renault Fregate, il est nécessaire de connaître ce qu’est la fameuse distribution. En pratique, la distribution, c’est la globalité des pièces mécaniques qui régit la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais aussi l’échappement. La courroie de distribution est une courroie crantée, entraînée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, lequel incite à son tour la poulie d’arbre à came. Selon les styles de véhicules, celle-ci peut également entraîner la poulie de la pompe à injection mais aussi la poulie de la pompe à eau sur la plupart des systèmes. En gros, c’est la courroie de distribution qui donne la possibilité d’entraîner les pistons et de multiples pièces du moteur de manière synchronisée.
Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Renault Fregate ?
Grâce à sa consistance en caoutchouc, la courroie de distribution va s’user avec le temps. Si jamais vous roulez pas mal, la courroie devient bien moins maléable et bien moins résistante. Cette caractéristique est de plus en plus important si vous roulez intra-muros, avec des démarrages incessants. Si il advient que au contraire vous roulez peu, la courroie va parfois se déformer si elle reste tout le temps dans une position stable. Au moment où une courroie lâche ou bien se déchausse, ça provoque un arrêt moteur immédiat. En outre, à cause de la contraction, ça pourra détériorer certaines pièces du bloc moteur. C’est donc important d’y porter attention. On va maintenant comprendre quand il est nécessaire de la remplacer.
Quand changer la courroie de distribution sur une Renault Fregate ?
Le problème sur la courroie, est celle-ci ne détient pas de témoin d’usure. C’est donc compliqué d’en juger l’état, d’autant plus qu’elle se trouve être difficile d’accès dans le moteur. La meilleure façon de ne pas engendrer une casse du bloc moteur est de suivre les indications du constructeur. Toutefois, il est parfois utile de faire confiance aux garagistes. Il est souvent avisé de les remplacer tous les 100 000 kilomètres, voire tous les 5 ans. Quelques situations, comme des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, pourront abîmer la courroie plus vite.
Comment changer la courroie de distribution sur une Renault Fregate ?
Changer la courroie de distribution sur une Renault Fregate n’est pas une chose aisée. En effet, c’est une pièce fondamentale du bloc moteur, par conséquant lorsque ce n’est pas parfaitement exécuté, ça induira immanquablement des dégâts irréversibles sur le véhicule. Une telle réparation n’est ainsi pas conseillée sans la compagnie d’un garagiste. De sorte à remplacer la courroie de distribution, il est nécessaire de dans un premier temps vous procurer le kit de distribution complet. Voilà de fait les démarches à respecter pour pouvoir changer votre courroie :
- Faire en sorte de desserer le galet tendeur afin de détendre la courroie.
- Retirer la courroie de distribution.
- Défaire tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
- Remettre en place la nouvelle pompe à eau
- Mettre les galets à leur emplacement respectifs
- Ajouter la courroie de distribution en place en suivant les repères
- Retendre la courroie en respectant la tension préconisée à l’aide d’un tensiomètre
- Faire fonctionner le bloc moteur de façon manuelle, ce qui correspond à 4 tours de ville
Conclusion
C’est donc indispensable de comprendre certains points avant de démarrer des travaux. La courroie est un élément fondamental du moteur, c’est celle-ci qui va permettre de synchroniser certaines pièces. Son usure inévitable fait que c’est nécessaire de la remplacer plutôt souvent. Si on fait beaucoup trop traîner, le tout va parfois détériorer le moteur de manière irréversible. Et enfin, c’est indispensable d’avoir de très bonnes capacités en mécanique pour pouvoir démarrer ces travaux. Voila, la clé est maintenant entre vos mains. Bonne route !