La courroie de distribution se trouve être l’un des constituants les plus capitaux d’une automobile. Cependant, si on n’y prête pas forcément attention, la rupture d’une courroie pourra induire des problèmes du moteur majeurs. Chacun a déjà entendu qu’il faut remplacer la courroie de distribution, sur une Renault Juvaquatre ou bien sur tout style d’automobile. Pour bien comprendre les enjeux, nous allons faire le tour de la question au sujet de la courroie de distribution : A quoi elle sert, pour quelles raisons la remplacer, quand la remplacer, et pour finir comment faire pour la remplacer. Découvrez donc notre petit dossier spécial courroie de distribution !
A quoi sert une courroie de distribution sur une Renault Juvaquatre ?
Pour comprendre le rôle de la courroie de votre Renault Juvaquatre, il faut maitriser ce qu’est la distribution. Effectivement, la distribution, c’est l’ensemble des composants mécaniques qui dirige la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais aussi l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, entraînée par le pignon de vilebrequin, qui entraîne à son tour la poulie d’arbre à came. En fonction des types de véhicules, cette dernière pourra aussi entraîner la poulie de la pompe à injection ainsi que la poulie de la pompe à eau sur la plupart des mécaniques. Pour faire simple, c’est la courroie de distribution qui va permettre d’entraîner les pistons et de multiples pièces du bloc moteur de façon synchronisée.
Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Renault Juvaquatre ?
Du fait de sa consistance en caoutchouc, la courroie de distribution s’abimera avec le temps. A supposer que vous conduisez pas mal, la courroie devient bien moins maléable et moins robuste. Cette caractéristique est de plus en plus important si vous conduisez en ville, avec des démarrages incessants. Si il advient que a l’opposé vous conduisez très peu, la courroie pourra se déformer si elle reste jour et nuit dans une position stable. Si cette courroie éclate ou bien sort de son emplacement, ceci provoque un arrêt moteur instantané. Aussi, à cause de la tension, cela pourrait abîmer de précieuses pièces du moteur. C’est en effet indispensable d’y porter attention. On va maintenant voir quand il faudra la remplacer.
Quand changer la courroie de distribution sur une Renault Juvaquatre ?
L’inconvéniant avec la courroie, c’est qu’elle ne détient pas forcément de témoin d’usure. Ce n’est pas chose aisée de voir son état, surtout qu’elle se trouve être difficile d’accès au sein du moteur. La façon la plus facile de ne pas créer une casse du bloc moteur se révèle être de lire les indications du constructeur. En revanche, il est parfois plus sage de se fier aux garagistes. Cela reste habituellement préconisé de les remplacer tous les 100 000 km, ou tous les 5 ans. Plusieurs causes, telles que des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, peuvent détériorer la courroie plus rapidement.
Comment changer la courroie de distribution sur une Renault Juvaquatre ?
Remplacer la courroie de distribution sur une Renault Juvaquatre n’est pas une chose aisée. En effet, c’est un élément essentiel du bloc moteur, de fait quand ce n’est pas correctement exécuté, ceci fera nécessairement des dommages très importants sur le véhicule. Cette réparation n’est de fait pas recommandée sans la compagnie d’un mécanicien. De sorte à remplacer la courroie de distribution, il faut tout d’abord vous acheter le kit de distribution complet. Vous trouverez ci-dessous donc les démarches à respecter afin de changer votre courroie :
- Desserer le galet tendeur pour pouvoir détendre la courroie.
- Enlever la courroie de distribution.
- Défaire tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
- Remettre à son emplacement la nouvelle pompe à eau
- Poser les galets à leur emplacement d’origine
- Ajouter la courroie de distribution à son emplacement en respectant les repères
- Tendre la courroie en suivant la tension conseillée à l’aide d’un tensiomètre
- Faire fonctionner le bloc moteur de façon manuelle, ce qui équivaut à 4 tours de ville
Conclusion
Il est donc indispensable de comprendre certains points avant de démarrer des travaux. La courroie se trouve être un composant essentiel du véhicule, c’est cette dernière qui va permettre de synchroniser plusieurs pièces. Sa dégradation inéluctable fait qu’il faut la remplacer assez fréquemment. Si on fait vraiment traîner, cela pourra endommager le véhicule de façon irréversible. Enfin, c’est indispensable de posséder de très bonnes compétences en mécanique pour pouvoir démarrer ces réparations. Ca y est, la clé est maintenant dans votre poche. Bonne route !