La courroie de distribution se trouve être l’un des éléments des plus primordiaux d’une voiture. Mais, si on n’y prête pas attention, la rupture d’une courroie pourrait endommager des dysfonctionnements moteurs irréversibles. Chacun a déjà entendu que c’est nécessaire de changer cette courroie de distribution, sur une Renault Kangoo Rx-4 ou bien sur n’importe quel type d’automobile. Pour bien appréhender le sujet, nous allons faire le tour de la question au sujet de la courroie de distribution : A quoi elle sert, dans quel but la changer, quand la changer, et finalement de quelle manière la changer. Nous vous proposons ainsi notre article spécifique courroie de distribution !
A quoi sert une courroie de distribution sur une Renault Kangoo Rx-4 ?
Pour découvrir le rôle de la courroie de n’importe quelle Renault Kangoo Rx-4, il faut comprendre ce qu’est la fameuse distribution. En effet, la distribution, c’est l’entièreté des composants mécaniques qui contrôle la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais également l’échappement. La courroie de distribution est une courroie crantée, incitée par le pignon de vilebrequin, lequel entraîne à son tour la poulie d’arbre à came. En fonction des différents types de voitures, celle-ci peut également entraîner la poulie de la pompe à injection mais aussi la poulie de la pompe à eau au sein de la majorité des moteurs. Pour faire simple, c’est la courroie de distribution qui donne la possibilité d’entraîner les pistons et d’autres parties du moteur de façon synchronisée.
Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Renault Kangoo Rx-4 ?
De part sa consistance en caoutchouc, la courroie de distribution va s’user avec le temps. Si jamais vous roulez énormément, la courroie devient bien moins souple et moins endurante. Ce phénomène est de plus en plus notable si vous conduisez intra-muros, avec des démarrages à répétition. Si jamais au contraire vous roulez très peu, la courroie pourrait se déformer si elle subsiste jour et nuit dans la même position. Au moment où cette courroie lâche ou sort de son emplacement, ça engendre un arrêt moteur immédiat. Aussi, à cause de la tension, cela pourrait amocher de précieuses pièces du système. C’est donc important d’y faire attention. On va à présent voir quand il va falloir la changer.
Quand changer la courroie de distribution sur une Renault Kangoo Rx-4 ?
L’inconvéniant sur la courroie, c’est celle-ci ne détient pas de témoin d’usure. Ce n’est pas chose aisée d’en juger l’état, d’autant plus qu’elle se trouve être difficilement accessible dans le moteur. Le meilleur moyen de ne pas engendrer une casse du bloc moteur est de suivre les indications du constructeur. Cependant, c’est souvent capital de se fier aux garagistes. Cela reste habituellement conseillé de les changer tous les 100 000 kilomètres, ou bien tous les 5 ans. Quelques conditions, comme par exemple des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, peuvent altérer la courroie plus vite.
Comment changer la courroie de distribution sur une Renault Kangoo Rx-4 ?
Changer la courroie de distribution sur votre Renault Kangoo Rx-4 n’est pas une chose aisée. Dans les faits, c’est un élément capital du bloc moteur, par conséquant si ce n’est pas convenablement réalisé, ceci fera inévitablement des dégâts majeurs sur le bloc moteur. Une telle action n’est donc pas conseillée sans la compagnie d’un garagiste. Afin de changer la courroie de distribution, il faut tout d’abord vous procurer le kit de distribution complet. Voilà donc les démarches à respecter pour pouvoir changer cette courroie :
- Faire en sorte de desserer le galet tendeur de sorte à détendre la courroie.
- Dégager la courroie de distribution.
- Enlever tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
- Fixer à son emplacement la nouvelle pompe à eau
- Placer les galets à leur place respectifs
- Ajouter la courroie de distribution à son emplacement en suivant les repères
- Tendre la courroie en suivant la tension conseillée en utilisant un tensiomètre
- Faire tourner le bloc moteur de façon manuelle, ce qui correspond à 4 tours de ville
Conclusion
C’est ainsi important de savoir quelques points avant de s’engager dans des réparations. La courroie se trouve être un composant essentiel du bloc moteur, c’est celle-ci qui permet de synchroniser plusieurs parties. Son usure naturelle fait que c’est nécessaire de la changer relativement régulièrement. Si on fait excessivement tarder, cela pourrait abîmer le bloc moteur de façon irréversible. Et pour finir, il semble important d’avoir de bonnes capacités en mécanique pour s’engager dans ces pratiques. Ca y est, la clé est entre vos mains. Bonne route !