La courroie de distribution est l’un des constituants des plus capitaux d’une auto. Mais, dans l’éventualité où on n’y fasse pas attention, la casse d’une courroie pourrait endommager des dysfonctionnements du moteur irréversibles. Chacun sait que c’est important de changer la courroie de distribution, sur la Renault Scenic 2 tout autant que sur n’importe quel type de voiture. De sorte à correctement comprendre les enjeux, nous ferons le tour de la question concernant la courroie de distribution : Quel est son rôle , pourquoi la changer, a quel moment la changer, et pour terminer comment la changer. Vous trouverez ci-dessous donc notre article spécifique courroie de distribution !
A quoi sert une courroie de distribution sur une Renault Scenic 2 ?
De sorte à savoir le rôle de la courroie de votre Renault Scenic 2, vous allez devoir comprendre ce qu’est la fameuse distribution. En effet, la distribution, c’est l’entièreté des pièces mécaniques qui régit la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, ainsi que l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, entraînée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, qui incite à son tour la poulie d’arbre à came. En fonction des gammes de voitures, cette dernière peut par la même occasion appeler la poulie de la pompe à injection mais aussi la poulie de la pompe à eau sur la quasi totalité des systèmes. Pour faire simple, c’est la courroie de distribution qui va permettre de faire tourner les pistons et diverses parties du bloc moteur de manière synchronisée.
Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Renault Scenic 2 ?
De part sa matière en caoutchouc, la courroie de distribution va s’user avec le temps. Si jamais vous roulez beaucoup, la courroie devient beaucoup moins maléable et moins endurante. Ce phénomène est de plus en plus élevé si vous habitez dans des zones urbaines, avec des démarrages fréquents. Si jamais au contraire vous roulez peu, la courroie pourrait se déformer si elle subsiste tout le temps dans une posture identique. Si cette courroie éclate ou sort de son emplacement, cela engendre un arrêt moteur instantané. Aussi, à cause de la contraction, cela pourra détériorer de précieuses pièces du moteur. C’est en effet important d’y porter attention. Nous allons à présent voir quand il va falloir la changer.
Quand changer la courroie de distribution sur une Renault Scenic 2 ?
Le soucis avec la courroie, c’est celle-ci n’a pas forcément de témoin d’usure. C’est donc compliqué de voir son état, d’autant plus qu’elle se trouve être difficile d’accès dans votre moteur. La façon la plus facile de ne pas engendrer une casse du moteur est de lire les informations du fabricant. Néanmoins, il est parfois important de faire confiance aux mécaniciens. C’est régulièrement préconisé de les changer tous les 100 000 km, voire tous les 5 ans. Plusieurs conditions, comme par exemple des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, peuvent altérer la courroie plus rapidement.
Comment changer la courroie de distribution sur une Renault Scenic 2 ?
Changer la courroie de distribution sur une Renault Scenic 2 n’est pas simple. En effet, c’est un élément capital du moteur, donc quand ce n’est pas convenablement exécuté, ceci produira inévitablement des dommages très importants sur le moteur. Cette manipulation n’est donc pas préconisée sans la compagnie d’un garagiste. Pour changer la courroie de distribution, il faut tout d’abord vous procurer le kit de distribution complet. Nous vous proposons donc les étapes à suivre pour remplacer cette courroie :
- Faire en sorte de desserer le galet tendeur pour pouvoir détendre la courroie.
- Retirer la courroie de distribution.
- Défaire tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
- Fixer à son emplacement la nouvelle pompe à eau
- Mettre les galets à leur emplacement d’origine
- Fixer la courroie de distribution à son emplacement en suivant les marques
- Tendre la courroie en suivant la tension conseillée grâce à un tensiomètre
- Faire tourner le moteur à la main, ce qui équivaut à 4 tours de ville
Conclusion
Il est donc important de comprendre plusieurs points avant de se lancer dans des réparations. La courroie est un composant capital du moteur, c’est cette dernière qui permet de synchroniser diverses parties. Sa dégradation naturelle fait que c’est important de la changer plutôt souvent. Si jamais on laisse trop traîner, ça pourrait endommager le moteur de manière définitive. Enfin, il est important de posséder d’excellentes aptitudes en mécanique avant de se lancer dans ces travaux. C’est fait, la clé est maintenant dans votre poche. Bonne route !