La courroie de distribution se trouve être un des constituants les plus capitaux d’une automobile. Pourtant, dans le cas où on n’y fasse pas trop attention, la rupture d’une courroie pourrait endommager des dysfonctionnements moteurs majeurs. Tout le monde a déjà entendu que c’est important de remplacer cette courroie de distribution, sur une Renault Symbol ou sur n’importe quel style d’auto. De sorte à bien assimiler le sujet, il est nécessaire de faire le tour de la question sur la courroie de distribution : Quel est son rôle , pourquoi la remplacer, quand la remplacer, et pour terminer comment faire pour la remplacer. Découvrez par conséquant notre article spécifique courroie de distribution !
A quoi sert une courroie de distribution sur une Renault Symbol ?
De sorte à savoir l’action de la courroie de n’importe quelle Renault Symbol, il faut comprendre ce qu’est une distribution. En effet, la distribution, c’est la globalité des pièces mécaniques qui contrôle la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais également l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, incitée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, lequel entraîne à son tour la poulie d’arbre à came. Selon les types de voitures, cette dernière pourra également appeler la poulie de la pompe à injection et la poulie de la pompe à eau au sein de la majeure partie des mécaniques. Pour faire simple, c’est la courroie de distribution qui permet d’entraîner les pistons et de multiples pièces du bloc moteur de manière synchronisée.
Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Renault Symbol ?
Grâce à sa matière faite de caoutchouc, la courroie de distribution s’use avec le temps. Si vous conduisez énormément, la courroie devient beaucoup moins maléable et moins résistante. Cette caractéristique est de plus en plus notable si vous conduisez en ville, avec des démarrages à répétition. A supposer que au contraire vous conduisez très peu, la courroie pourrait se déformer en restant jour et nuit dans la même position. Au moment où une courroie lâche ou bien se déchausse, cela provoque un arrêt moteur instantané. Également, avec la tension, cela pourra amocher certaines composantes du système. C’est en effet primordial d’être précautionneux. On va désormais comprendre quand il faut la remplacer.
Quand changer la courroie de distribution sur une Renault Symbol ?
Le soucis avec la courroie, c’est celle-ci n’a pas forcément de témoin d’usure. Difficile donc d’en juger l’état, d’autant plus qu’elle est difficilement accessible dans le moteur. La manière la plus simple pour ne pas faire une casse du moteur est de suivre les indications du constructeur. Cependant, c’est souvent indispensable de se fier aux garagistes. Il est habituellement conseillé de les remplacer tous les 100 000 km, voire tous les 5 ans. Certaines conditions, telles que des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, peuvent endommager la courroie plus vite.
Comment changer la courroie de distribution sur une Renault Symbol ?
Remplacer la courroie de distribution sur une Renault Symbol n’est pas une chose aisée. En effet, c’est une pièce capitale du moteur, ainsi quand ce n’est pas correctement réalisé, cela induira immanquablement des dégâts majeurs sur le bloc moteur. Cette manipulation n’est par conséquant pas conseillée sans la compagnie d’un mécanicien. Pour remplacer la courroie de distribution, il est nécessaire de pour commencer vous acheter le kit de distribution entier. Voici par conséquant les étapes à suivre pour changer cette courroie :
- Faire en sorte de desserer le galet tendeur pour pouvoir détendre la courroie.
- Dégager la courroie de distribution.
- Enlever tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
- Remettre en place la nouvelle pompe à eau
- Placer les galets à leur emplacement respectifs
- Mettre la courroie de distribution en place en respectant les repères
- Tendre la courroie en suivant la tension conseillée grâce à un tensiomètre
- Faire fonctionner le moteur manuellement, ce qui correspond à 4 tours de ville
Conclusion
Cela reste par conséquant important de comprendre quelques facteurs avant de démarrer des travaux. La courroie se trouve être un élément essentiel du véhicule, c’est cette dernière qui donnera les moyens de synchroniser certaines pièces. Sa dégradation inéluctable fait que c’est important de la remplacer très régulièrement. Si jamais on laisse trop tarder, cela pourrait détériorer le véhicule de manière irréversible. Et pour finir, cela reste important d’avoir de bonnes aptitudes en mécanique pour démarrer ce genre de tâches. C’est fait, la clé est maintenant dans votre poche. Bonne route !