Sélectionner une page

La courroie de distribution est un des constituants des plus importants d’une voiture. Mais, dans le cas oû on n’y prête pas trop attention, la rupture d’une courroie peut endommager des problèmes moteurs majeurs. Chacun a déjà entendu qu’il faut remplacer la courroie de distribution, sur la Seat 124 ou bien sur n’importe quel style de voiture. Ainsi, si vous désirez correctement appréhender les enjeux, nous allons faire le tour de la question concernant la courroie de distribution : Quel est son rôle , pour quelles raisons la remplacer, quand la remplacer, et pour finir de quelle façon la remplacer. Voici ainsi notre petit dossier spécial courroie de distribution !changer-courroie-distribution-Seat-124

A quoi sert une courroie de distribution sur une Seat 124 ?

Ainsi, si vous désirez savoir le rôle de la courroie de n’importe quelle Seat 124, il va falloir connaître ce qu’est la distribution. Dans les faits, la distribution, c’est l’entièreté des composants mécaniques qui dirige la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais également l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, entraînée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, qui incite à la suite la poulie d’arbre à came. En fonction des différents types d’automobiles, elle peut également entraîner la poulie de la pompe à injection et la poulie de la pompe à eau dans la plupart des systèmes. Pour faire simple, c’est la courroie de distribution qui donne la possibilité de faire tourner les pistons et d’autres pièces du moteur de façon synchronisée.

Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Seat 124 ?

De part sa consistance faite de caoutchouc, la courroie de distribution s’use avec le temps. Si jamais vous roulez beaucoup, la courroie devient moins souple et moins robuste. Ce phénomène est de plus en plus élevé si vous roulez dans des zones urbaines, avec des démarrages fréquents. Si a contrario vous roulez peu, la courroie peut se déformer si elle subsiste jour et nuit dans une position stable. Au moment où une courroie éclate ou bien sort de son emplacement, ça déclenche un arrêt moteur instantané. Aussi, avec la contraction, cela pourra abîmer certaines composantes du bloc moteur. Il est donc indispensable d’y porter attention. On va maintenant comprendre quand il est indispensable de la remplacer.

Quand changer la courroie de distribution sur une Seat 124 ?

Le problème avec la courroie, est qu’elle ne détient pas de témoin d’usure. C’est donc compliqué d’en juger l’état, surtout qu’elle se trouve être difficile d’accès dans le moteur. La façon la plus facile d’éviter une casse du bloc moteur est de suivre les informations du constructeur. Cependant, il est parfois important de faire confiance aux garagistes. C’est régulièrement avisé de les remplacer chaque 100 000 km, ou tous les 5 ans. Quelques situations, comme par exemple des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, vont abîmer la courroie prématurément.

Comment changer la courroie de distribution sur une Seat 124 ?

Remplacer la courroie de distribution sur une Seat 124 n’est pas facile. En effet, c’est une pièce capitale du bloc moteur, c’est pour cela que si ce n’est pas adéquatement accompli, ceci induira inéluctablement des dommages majeurs sur le véhicule. Cette réparation n’est de fait pas conseillée sans la compagnie d’un garagiste. Pour remplacer la courroie de distribution, il va falloir tout d’abord vous acheter le kit de distribution complet. Vous trouverez ci-dessous par conséquant les phases à suivre afin de changer cette courroie :

  • Desserer le galet tendeur pour pouvoir détendre la courroie.
  • Dégager la courroie de distribution.
  • Défaire tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
  • Fixer en place la nouvelle pompe à eau
  • Placer les galets à leur place respectifs
  • Mettre la courroie de distribution en place en suivant les repères
  • Tendre la courroie en suivant la tension conseillée à l’aide d’un tensiomètre
  • Faire fonctionner le bloc moteur à la main, ce qui équivaut à 4 tours de ville

Conclusion

Il est ainsi indispensable de maitriser certains points avant de démarrer des réparations. La courroie est un élément fondamental du véhicule, c’est elle qui permet de synchroniser certaines pièces. Sa dégradation inévitable fait qu’il faut la remplacer relativement régulièrement. Si on laisse excessivement tarder, le tout peut endommager le véhicule de façon irréversible. Et enfin, cela reste indispensable d’avoir de bonnes aptitudes en mécanique avant de démarrer ce genre de tâches. C’est fait, la clef est maintenant entre vos mains. Bonne route !