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La courroie de distribution se trouve être l’un des constituants les plus importants d’une automobile. Pourtant, dans l’éventualité où on n’y fasse pas forcément attention, la casse d’une courroie pourra endommager des dysfonctionnements moteurs très importants. Chacun a entendu dire que c’est nécessaire de remplacer cette courroie de distribution, sur une seat cordoba mais aussi sur tout type de voiture. Pour bien maitriser le sujet, il est nécessaire de faire le tour de la question concernant la courroie de distribution : A quoi elle sert, dans quel but la remplacer, quand la remplacer, et pour finir de quelle façon la remplacer. Vous trouverez ci-dessous donc un dossier complet exclusif courroie de distribution !changer-courroie-distribution-seat-cordoba

A quoi sert une courroie de distribution sur une seat cordoba ?

Pour découvrir le rôle de la courroie de votre seat cordoba, il est nécessaire de comprendre ce qu’est une distribution. En pratique, la distribution, c’est la totalité des pièces mécaniques qui régit la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, ainsi que l’échappement. La courroie de distribution est une courroie crantée, incitée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, lequel entraîne à son tour la poulie d’arbre à came. En fonction des modèles d’automobiles, cette dernière peut aussi appeler la poulie de la pompe à injection mais aussi la poulie de la pompe à eau au sein de la quasi totalité des systèmes. Pour faire simple, c’est la courroie de distribution qui va permettre de faire tourner les pistons et différentes parties du moteur de façon synchronisée.

Pourquoi changer la courroie de distribution sur une seat cordoba ?

Du fait de sa matière en caoutchouc, la courroie de distribution s’abimera avec le temps. A supposer que vous conduisez énormément, la courroie devient bien moins maléable et bien moins résistante. Cette caractéristique est d’autant plus élevé si vous roulez dans des zones urbaines, avec des démarrages incessants. A supposer que a l’opposé vous conduisez peu, la courroie pourra se déformer si elle reste tout le temps dans une position stable. Si jamais cette courroie se casse ou bien sort de son emplacement, cela provoque un arrêt moteur immédiat. En outre, à cause de la contraction, cela pourra abîmer de précieuses composantes du moteur. C’est en effet important d’y porter attention. On va du coup comprendre quand il faudra la remplacer.

Quand changer la courroie de distribution sur une seat cordoba ?

Le problème sur la courroie, est celle-ci ne détient pas de témoin d’usure. Ce n’est pas chose aisée d’évaluer son usure, d’autant plus qu’elle se trouve être difficile d’accès dans le moteur. La façon la plus facile de ne pas engendrer une casse du moteur est de respecter les informations du constructeur. Cela dit, il est parfois important de faire confiance aux mécaniciens. Cela reste fréquemment conseillé de les remplacer tous les 100 000 km, ou tous les 5 ans. Plusieurs causes, comme par exemple des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, vont pouvoir altérer la courroie plus vite.

Comment changer la courroie de distribution sur une seat cordoba ?

Changer la courroie de distribution sur votre seat cordoba n’est pas évident. Dans les faits, c’est une pièce essentielle du moteur, donc si ce n’est pas convenablement accompli, cela produira nécessairement des dommages irréversibles sur le moteur. Une telle réparation n’est donc pas recommandée sans la compagnie d’un garagiste. Afin de remplacer la courroie de distribution, il va falloir tout d’abord vous procurer le kit de distribution complet. Voici donc les étapes à respecter pour pouvoir changer la fameuse courroie :

  • Desserer le galet tendeur afin de détendre la courroie.
  • Enlever la courroie de distribution.
  • Enlever tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
  • Remettre en place la nouvelle pompe à eau
  • Poser les galets à leur place d’origine
  • Ajouter la courroie de distribution en place en respectant les marques
  • Retendre la courroie en suivant la tension préconisée grâce à un tensiomètre
  • Faire fonctionner le moteur à la main, ce qui correspond à 4 tours de ville

Conclusion

Il semble donc primordial de comprendre quelques facteurs avant de démarrer des travaux. La courroie se trouve être un composant essentiel du véhicule, c’est cette dernière qui permettra de synchroniser plusieurs parties. Son usure inévitable fait que c’est nécessaire de la remplacer relativement fréquemment. Si on laisse beaucoup trop tarder, le tout pourra détériorer le véhicule de façon irrévocable. Et pour finir, c’est primordial d’avoir de bonnes capacités en mécanique pour pouvoir démarrer ces réparations. Ca y est, la clef est maintenant entre vos mains. Bonne route !