La courroie de distribution est l’un des éléments des plus importants d’une auto. Cependant, dans le cas oû on n’y fasse vraiment pas attention, la rupture d’une courroie va parfois induire des dysfonctionnements moteurs irréversibles. Tout le monde a déjà entendu qu’il faut remplacer cette courroie de distribution, sur une Seat Malaga ou sur tout type de voiture. Afin de parfaitement appréhender le sujet, nous allons faire le tour de la question sur la courroie de distribution : A quoi elle sert, pour quelles raisons la remplacer, a quel moment la remplacer, et enfin ce qu’il faut faire pour la remplacer. Voici de fait notre petit dossier exclusif courroie de distribution !
A quoi sert une courroie de distribution sur une Seat Malaga ?
Afin de maitriser la fonction de la courroie de n’importe quelle Seat Malaga, vous allez devoir maitriser ce qu’est une distribution. Effectivement, la distribution, c’est la totalité des pièces mécaniques qui contrôle la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais également l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, incitée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, lequel incite à la suite la poulie d’arbre à came. Selon les gammes de véhicules, celle-ci pourra également entraîner la poulie de la pompe à injection et la poulie de la pompe à eau sur la quasi totalité des systèmes. En gros, c’est la courroie de distribution qui va permettre d’entraîner les pistons et différentes pièces du moteur de manière synchronisée.
Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Seat Malaga ?
Du fait de sa matière faite de caoutchouc, la courroie de distribution s’use avec le temps. Si vous conduisez énormément, la courroie devient bien moins souple et bien moins endurante. Ce phénomène est de plus en plus notable si vous habitez dans des zones urbaines, avec des démarrages fréquents. Si jamais a l’opposé vous conduisez très peu, la courroie va parfois se déformer si elle subsiste tout le temps dans la même position. Si jamais cette courroie éclate ou bien sort de son emplacement, ceci provoque un arrêt moteur immédiatement. En outre, à cause de la contraction, tout cela pourra endommager de précieuses composantes du système. C’est donc indispensable d’y faire attention. Nous allons à présent découvrir quand vous allez devoir la remplacer.
Quand changer la courroie de distribution sur une Seat Malaga ?
Le problème avec la courroie, c’est celle-ci n’a pas de témoin d’usure. Il n’est pas évident d’évaluer son usure, surtout qu’elle est difficile d’accès dans le moteur. La manière la plus simple d’éviter une casse du moteur se révèle être de respecter les indications du fabricant. Cependant, c’est souvent important de se fier aux mécaniciens. C’est généralement préconisé de les remplacer tous les 100 000 km, soit tous les 5 ans. Quelques causes, comme des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, vont pouvoir endommager la courroie plus vite.
Comment changer la courroie de distribution sur une Seat Malaga ?
Remplacer la courroie de distribution sur votre Seat Malaga n’est pas facile. En effet, c’est un élément essentiel du moteur, donc si ce n’est pas adéquatement exécuté, ceci induira forcément des dégâts majeurs sur le moteur. Cette action n’est alors pas conseillée sans la compagnie d’un mécanicien. Afin de remplacer la courroie de distribution, il faudra tout d’abord vous acheter le kit de distribution complet. Vous trouverez ci-dessous par conséquant les démarches à respecter afin de remplacer la fameuse courroie :
- Desserer le galet tendeur pour pouvoir détendre la courroie.
- Dégager la courroie de distribution.
- Démonter tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
- Fixer à son emplacement la nouvelle pompe à eau
- Remettre les galets à leur emplacement respectifs
- Ajouter la courroie de distribution à son emplacement en suivant les marques
- Retendre la courroie en respectant la tension conseillée grâce à un tensiomètre
- Faire fonctionner le moteur manuellement, ce qui équivaut à 4 tours de ville
Conclusion
Il est de fait indispensable de maitriser plusieurs points avant de s’engager dans des réparations. La courroie est un élément essentiel du véhicule, c’est celle-ci qui donnera les moyens de synchroniser certaines pièces. Son usure naturelle fait qu’il faut la remplacer plutôt régulièrement. Si jamais on fait beaucoup trop traîner, ça va parfois endommager le véhicule de manière irréversible. Et enfin, c’est indispensable de posséder de bonnes capacités en mécanique avant de s’engager dans ce genre de réparations. Voila, la clef est maintenant entre vos mains. Bonne route !