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La courroie de distribution se trouve être l’un des éléments des plus essentiels d’une voiture. Pourtant, dans l’hypothèse où on n’y fasse vraiment pas attention, la rupture d’une courroie va parfois induire des problèmes du moteur très importants. Chacun a déjà entendu que c’est nécessaire de remplacer la courroie de distribution, sur une seat terraavis ou sur n’importe quel type d’automobile. Ainsi, si vous désirez parfaitement comprendre les enjeux, nous ferons le tour de la question concernant la courroie de distribution : Quel est son rôle , pour quelle raison la remplacer, quand la remplacer, et enfin de quelle manière la remplacer. Voilà ainsi notre petit dossier spécifique courroie de distribution !changer-courroie-distribution-seat-terraavis

A quoi sert une courroie de distribution sur une seat terraavis ?

Ainsi, si vous désirez découvrir la fonction de la courroie de n’importe quelle seat terraavis, il faudra connaître ce qu’est la fameuse distribution. Dans les faits, la distribution, c’est l’entièreté des composants mécaniques qui régit la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais également l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, entraînée par le pignon de vilebrequin, lequel emporte à son tour la poulie d’arbre à came. En fonction des gammes d’automobiles, cette dernière pourra aussi appeler la poulie de la pompe à injection mais aussi la poulie de la pompe à eau sur la majeure partie des mécaniques. En gros, c’est la courroie de distribution qui donne la possibilité d’entraîner les pistons et diverses parties du bloc moteur de façon synchronisée.

Pourquoi changer la courroie de distribution sur une seat terraavis ?

De part sa matière en caoutchouc, la courroie de distribution s’use avec le temps. Si vous conduisez beaucoup, la courroie devient bien moins souple et moins endurante. Cette caractéristique est d’autant plus élevé si vous roulez intra-muros, avec des démarrages à répétition. Si jamais au contraire vous conduisez très peu, la courroie va parfois se déformer en restant tout le temps dans une position stable. Au moment où une courroie lâche ou se déchausse, ceci provoque un arrêt moteur instantané. En outre, à cause de la tension, tout cela pourrait amocher de précieuses composantes du moteur. C’est en effet important d’y porter attention. On va désormais comprendre quand il est nécessaire de la remplacer.

Quand changer la courroie de distribution sur une seat terraavis ?

Le problème avec la courroie, c’est celle-ci ne détient pas forcément de témoin d’usure. Difficile donc d’en juger l’état, surtout qu’elle se trouve être difficilement accessible dans votre moteur. La façon la plus facile de ne pas engendrer une casse du bloc moteur se trouve être de respecter les indications du fabricant. Cependant, il est parfois capital de se fier aux mécaniciens. Il est souvent avisé de les remplacer chaque 100 000 km, voire tous les 5 ans. Quelques causes, comme par exemple des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, peuvent abîmer la courroie plus vite.

Comment changer la courroie de distribution sur une seat terraavis ?

Remplacer la courroie de distribution sur une seat terraavis n’est pas simple. Effectivement, c’est une pièce fondamentale du bloc moteur, de fait quand ce n’est pas convenablement accompli, ceci produira nécessairement des dégâts majeurs sur le moteur. Une telle manipulation n’est de fait pas recommandée sans la présence d’un mécanicien. Pour remplacer la courroie de distribution, il est nécessaire de dans un premier temps vous acheter le kit de distribution complet. Voilà de fait les phases à suivre pour pouvoir changer la fameuse courroie :

  • Faire en sorte de desserer le galet tendeur de sorte à détendre la courroie.
  • Enlever la courroie de distribution.
  • Défaire tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
  • Fixer en place la nouvelle pompe à eau
  • Placer les galets à leur place d’origine
  • Mettre la courroie de distribution en place en suivant les marques
  • Tendre la courroie en suivant la tension conseillée en utilisant un tensiomètre
  • Faire tourner le bloc moteur de façon manuelle, ce qui équivaut à 4 tours de ville

Conclusion

Cela reste ainsi primordial de comprendre quelques facteurs avant de démarrer des réparations. La courroie se trouve être un composant essentiel du moteur, c’est cette dernière qui permettra de synchroniser plusieurs parties. Sa dégradation inéluctable fait que c’est nécessaire de la remplacer très souvent. Si jamais on fait excessivement tarder, le tout va parfois endommager le moteur de façon définitive. Enfin, il semble primordial de posséder de très bonnes compétences en mécanique pour démarrer ces tâches. C’est fait, la clé est dans votre poche. Bonne route !