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La courroie de distribution se trouve être un des constituants les plus primordiaux d’une automobile. Mais, dans l’éventualité où on n’y fasse pas attention, la rupture d’une courroie pourrait endommager des problèmes du moteur très importants. Chacun a entendu dire que c’est nécessaire de remplacer cette courroie de distribution, sur cette seat toledo ou bien sur n’importe quel modèle de voiture. De sorte à parfaitement maitriser le sujet, nous ferons le tour de la question au sujet de la courroie de distribution : Quel est son rôle , pour quelles raisons la remplacer, a quel moment la remplacer, et pour terminer comment faire pour la remplacer. Nous vous proposons ainsi un dossier complet spécial courroie de distribution !changer-courroie-distribution-seat-toledo

A quoi sert une courroie de distribution sur une seat toledo ?

De sorte à comprendre le rôle de la courroie de cette seat toledo, il est nécessaire de assimiler ce qu’est une distribution. En effet, la distribution, c’est l’ensemble des composants mécaniques qui contrôle la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, ainsi que l’échappement. La courroie de distribution est une courroie crantée, entraînée par le pignon de vilebrequin, lequel emporte à son tour la poulie d’arbre à came. En fonction des modèles de voitures, celle-ci pourra aussi entraîner la poulie de la pompe à injection et la poulie de la pompe à eau au sein de la quasi totalité des systèmes. Si on résume, c’est la courroie de distribution qui donne la possibilité de faire tourner les pistons et différentes parties du bloc moteur de manière synchronisée.

Pourquoi changer la courroie de distribution sur une seat toledo ?

Grâce à sa consistance en caoutchouc, la courroie de distribution va s’user avec le temps. Si jamais vous conduisez beaucoup, la courroie devient beaucoup moins souple et moins robuste. Cette caractéristique est d’autant plus notable si vous roulez dans des zones urbaines, avec des démarrages incessants. Si il advient que a l’opposé vous conduisez peu, la courroie pourrait se déformer si elle reste tout le temps dans une position stable. Si jamais une courroie lâche ou bien se déchausse, ceci provoque un arrêt moteur immédiatement. En outre, avec la tension, tout cela peut détériorer un certain nombre de pièces du moteur. Il est donc capital d’être précautionneux. On va du coup voir quand il faudra la remplacer.

Quand changer la courroie de distribution sur une seat toledo ?

Le soucis avec la courroie, c’est qu’elle n’a pas forcément de témoin d’usure. C’est donc compliqué de voir son état, d’autant plus qu’elle se trouve être difficilement accessible dans votre moteur. La manière la plus simple de ne pas engendrer une casse du bloc moteur se trouve être de respecter les indications du constructeur. Toutefois, c’est souvent important de se fier aux garagistes. Cela reste fréquemment conseillé de les remplacer tous les 100 000 kilomètres, ou bien tous les 5 ans. Quelques situations, comme des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, peuvent abîmer la courroie plus rapidement.

Comment changer la courroie de distribution sur une seat toledo ?

Remplacer la courroie de distribution sur une seat toledo n’est pas facile. En effet, c’est une pièce fondamentale du bloc moteur, par conséquant lorsque ce n’est pas correctement exécuté, cela produira inévitablement des dégâts très importants sur le bloc moteur. Cette réparation n’est donc pas recommandée sans la présence d’un garagiste. Pour remplacer la courroie de distribution, il faut tout d’abord vous acheter le kit de distribution complet. Voici donc les démarches à respecter afin de changer cette courroie :

  • Desserer le galet tendeur pour pouvoir détendre la courroie.
  • Enlever la courroie de distribution.
  • Enlever tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
  • Mettre en place la nouvelle pompe à eau
  • Remettre les galets à leur emplacement d’origine
  • Fixer la courroie de distribution en place en respectant les repères
  • Tendre la courroie en suivant la tension conseillée à l’aide d’un tensiomètre
  • Faire fonctionner le bloc moteur manuellement, ce qui équivaut à 4 tours de ville

Conclusion

Il est ainsi capital de maitriser certains points avant de se lancer dans des travaux. La courroie se trouve être un élément essentiel du véhicule, c’est celle-ci qui permet de synchroniser plusieurs parties. Sa dégradation inéluctable fait que c’est nécessaire de la remplacer très souvent. Si jamais on laisse beaucoup trop tarder, cela pourrait détériorer le véhicule de manière irréversible. Et pour finir, il semble capital de posséder de très bonnes capacités en mécanique pour pouvoir se lancer dans ce genre de tâches. Ca y est, la clef est maintenant entre vos mains. Bonne route !