La courroie de distribution se trouve être l’un des éléments des plus essentiels d’une auto. Mais, dans le cas où on n’y fasse pas forcément attention, la rupture d’une courroie va parfois induire des dysfonctionnements moteurs irréversibles. Chacun a déjà entendu que c’est important de remplacer la courroie de distribution, sur la smart forfour mais aussi sur n’importe quel modèle d’auto. De sorte à correctement assimiler les enjeux, il est nécessaire de faire le tour de la question au sujet de la courroie de distribution : Quel est son rôle , pour quelles raisons la remplacer, a quel moment la remplacer, et pour terminer de quelle façon la remplacer. Découvrez de fait un dossier complet spécifique courroie de distribution !
A quoi sert une courroie de distribution sur une smart forfour ?
De sorte à comprendre le rôle de la courroie de votre smart forfour, il est nécessaire de comprendre ce qu’est la fameuse distribution. Effectivement, la distribution, c’est l’ensemble des composants mécaniques qui contrôle la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, ainsi que l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, emportée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, lequel incite à son tour la poulie d’arbre à came. Selon les différents types d’automobiles, elle peut par la même occasion entraîner la poulie de la pompe à injection et la poulie de la pompe à eau dans la majorité des mécaniques. Si on résume, c’est la courroie de distribution qui permet de faire tourner les pistons et de multiples parties du bloc moteur de façon synchronisée.
Pourquoi changer la courroie de distribution sur une smart forfour ?
Du fait de sa consistance faite de caoutchouc, la courroie de distribution s’abimera avec le temps. A supposer que vous roulez énormément, la courroie devient moins souple et bien moins endurante. Cette caractéristique est de plus en plus élevé si vous roulez intra-muros, avec des démarrages à répétition. Si a contrario vous roulez peu, la courroie va parfois se déformer si elle subsiste tout le temps dans la même position. Au moment où cette courroie éclate ou se déchausse, ceci déclenche un arrêt moteur immédiat. Également, avec la contraction, cela pourrait détériorer plusieurs composantes du moteur. Il est donc capital d’y porter attention. Nous allons à présent découvrir quand il est nécessaire de la remplacer.
Quand changer la courroie de distribution sur une smart forfour ?
Le problème avec la courroie, est celle-ci ne détient pas de témoin d’usure. Ce n’est pas chose aisée d’en juger l’état, d’autant plus qu’elle est difficile d’accès dans le moteur. La façon la plus facile pour ne pas faire une casse du bloc moteur est de lire les indications du constructeur. Cependant, il est parfois indispensable de faire confiance aux garagistes. Cela reste généralement préconisé de les remplacer chaque 100 000 km, voire tous les 5 ans. Plusieurs situations, comme par exemple des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, peuvent abîmer la courroie prématurément.
Comment changer la courroie de distribution sur une smart forfour ?
Changer la courroie de distribution sur une smart forfour n’est pas simple. Assurément, c’est un élément fondamental du bloc moteur, donc lorsque ce n’est pas parfaitement réalisé, ceci induira nécessairement des dégâts irréversibles sur le bloc moteur. Une telle manipulation n’est ainsi pas recommandée sans la présence d’un garagiste. Afin de remplacer la courroie de distribution, il est nécessaire de pour commencer vous acheter le kit de distribution entier. Voilà par conséquant les étapes à respecter afin de remplacer cette courroie :
- Faire en sorte de desserer le galet tendeur de sorte à détendre la courroie.
- Retirer la courroie de distribution.
- Défaire tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
- Fixer en place la nouvelle pompe à eau
- Poser les galets à leur emplacement d’origine
- Ajouter la courroie de distribution en place en suivant les marques
- Tendre la courroie en suivant la tension préconisée grâce à un tensiomètre
- Faire tourner le bloc moteur de façon manuelle, ce qui correspond à 4 tours de ville
Conclusion
Cela reste de fait primordial de maitriser quelques facteurs avant de démarrer des travaux. La courroie se trouve être un élément essentiel du bloc moteur, c’est elle qui va permettre de synchroniser diverses parties. Sa dégradation naturelle fait que c’est important de la remplacer relativement souvent. Si on fait beaucoup trop tarder, ça va parfois détériorer le bloc moteur de façon définitive. Et enfin, il semble primordial de posséder de très bonnes aptitudes en mécanique pour démarrer ces réparations. Ca y est, la clef est maintenant dans votre poche. Bonne route !