La courroie de distribution se trouve être l’un des constituants les plus importants d’une automobile. Néanmoins, dans l’éventualité où on n’y prête pas attention, la casse d’une courroie peut induire des problèmes du moteur très importants. Tout le monde a déjà entendu que c’est important de remplacer cette courroie de distribution, sur la Suzuki Grand Vitara ou bien sur n’importe quel style d’automobile. De sorte à bien connaitre le sujet, il est nécessaire de faire le tour de la question au sujet de la courroie de distribution : Quel est son rôle , pour quelles raisons la remplacer, a quel moment la remplacer, et finalement comment la remplacer. Voici de fait notre article spécifique courroie de distribution !
A quoi sert une courroie de distribution sur une Suzuki Grand Vitara ?
De sorte à comprendre l’action de la courroie de n’importe quelle Suzuki Grand Vitara, il est nécessaire de assimiler ce qu’est la distribution. En pratique, la distribution, c’est l’entièreté des composants mécaniques qui régit la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais également l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, emportée par le pignon de vilebrequin, qui emporte à la suite la poulie d’arbre à came. Selon les modèles de voitures, elle peut aussi appeler la poulie de la pompe à injection ainsi que la poulie de la pompe à eau sur la plupart des systèmes. En gros, c’est la courroie de distribution qui donne la possibilité de faire tourner les pistons et d’autres pièces du moteur de façon synchronisée.
Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Suzuki Grand Vitara ?
Grâce à sa matière faite de caoutchouc, la courroie de distribution s’use avec le temps. A supposer que vous conduisez beaucoup, la courroie devient beaucoup moins maléable et bien moins résistante. Ce phénomène est d’autant plus élevé si vous habitez intra-muros, avec des démarrages à répétition. Si jamais a contrario vous conduisez très peu, la courroie peut se déformer si elle subsiste tout le temps dans une posture identique. Au moment où une courroie éclate ou bien se déchausse, ça déclenche un arrêt moteur instantané. En outre, avec la contraction, ça peut endommager plusieurs pièces du moteur. Il est donc important d’y faire attention. Nous allons désormais découvrir quand il faudra la remplacer.
Quand changer la courroie de distribution sur une Suzuki Grand Vitara ?
L’inconvéniant sur la courroie, c’est qu’elle ne détient pas de témoin d’usure. Ce n’est pas chose aisée d’en juger l’état, d’autant plus qu’elle est difficilement accessible dans votre moteur. La manière la plus simple pour ne pas faire une casse du bloc moteur est de respecter les indications du fabricant. Cela dit, c’est souvent indispensable de faire confiance aux garagistes. C’est régulièrement préconisé de les remplacer tous les 100 000 kilomètres, soit tous les 5 ans. Plusieurs causes, comme des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, peuvent abîmer la courroie plus vite.
Comment changer la courroie de distribution sur une Suzuki Grand Vitara ?
Remplacer la courroie de distribution sur votre Suzuki Grand Vitara n’est pas facile. Effectivement, c’est une pièce fondamentale du bloc moteur, ainsi quand ce n’est pas correctement effectué, ceci produira inévitablement des dommages irréversibles sur le moteur. Cette réparation n’est donc pas conseillée sans la compagnie d’un mécanicien. Pour remplacer la courroie de distribution, il va falloir dans un premier temps vous acheter le kit de distribution complet. Voilà par conséquant les étapes à suivre afin de remplacer cette courroie :
- Faire en sorte de desserer le galet tendeur si vous voulez détendre la courroie.
- Enlever la courroie de distribution.
- Défaire tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
- Mettre à son emplacement la nouvelle pompe à eau
- Mettre les galets à leur place d’origine
- Mettre la courroie de distribution à son emplacement en suivant les marques
- Retendre la courroie en suivant la tension conseillée en utilisant un tensiomètre
- Faire fonctionner le bloc moteur à la main, ce qui équivaut à 4 tours de ville
Conclusion
Il semble de fait indispensable de maitriser certains points avant de démarrer des travaux. La courroie se trouve être un composant essentiel du véhicule, c’est elle qui va permettre de synchroniser plusieurs pièces. Sa dégradation naturelle fait que c’est important de la remplacer plutôt régulièrement. Si on laisse vraiment traîner, ça peut détériorer le véhicule de façon irréversible. Et pour finir, cela reste indispensable d’avoir de très bonnes aptitudes en mécanique pour démarrer ces tâches. Voila, la clef est maintenant entre vos mains. Bonne route !