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La courroie de distribution est l’un des constituants des plus capitaux d’une automobile. Mais, dans l’hypothèse où on n’y prête pas trop attention, la rupture d’une courroie pourra induire des problèmes du moteur irréversibles. Chacun a entendu dire que c’est nécessaire de changer cette courroie de distribution, sur la Suzuki Ignis tout autant que sur tout modèle d’automobile. De sorte à bien maitriser les enjeux, nous allons faire le tour de la question au sujet de la courroie de distribution : A quoi elle sert, pour quelles raisons la changer, quand la changer, et pour finir comment la changer. Découvrez de fait notre article spécial courroie de distribution !changer-courroie-distribution-Suzuki-Ignis

A quoi sert une courroie de distribution sur une Suzuki Ignis ?

De sorte à connaître l’action de la courroie de n’importe quelle Suzuki Ignis, il faut maitriser ce qu’est une distribution. Dans les faits, la distribution, c’est la globalité des pièces mécaniques qui dirige la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais aussi l’échappement. La courroie de distribution est une courroie crantée, entraînée par le pignon de vilebrequin, qui entraîne à la suite la poulie d’arbre à came. Selon les gammes d’automobiles, celle-ci pourra également entraîner la poulie de la pompe à injection et la poulie de la pompe à eau au sein de la majorité des mécaniques. Si on résume, c’est la courroie de distribution qui donne la possibilité d’entraîner les pistons et de multiples parties du bloc moteur de manière synchronisée.

Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Suzuki Ignis ?

Du fait de sa matière en caoutchouc, la courroie de distribution s’abimera avec le temps. Advenant que vous roulez beaucoup, la courroie devient bien moins souple et bien moins résistante. Cette caractéristique est d’autant plus important si vous roulez dans des zones urbaines, avec des démarrages à répétition. Si au contraire vous roulez très peu, la courroie pourra se déformer si elle reste jour et nuit dans la même position. Si une courroie se casse ou sort de son emplacement, cela engendre un arrêt moteur immédiat. Également, à cause de la tension, tout cela peut détériorer plusieurs composantes du moteur. C’est en effet primordial d’y faire attention. Nous allons maintenant comprendre quand il vous faut la changer.

Quand changer la courroie de distribution sur une Suzuki Ignis ?

Le problème avec la courroie, c’est qu’elle n’a pas de témoin d’usure. Difficile donc de voir son état, d’autant plus qu’elle se trouve être difficile d’accès dans votre moteur. La meilleure façon de ne pas créer une casse du bloc moteur se trouve être de respecter les indications du fabricant. Cependant, c’est souvent utile de se fier aux mécaniciens. Cela reste habituellement avisé de les changer chaque 100 000 kilomètres, ou bien tous les 5 ans. Certaines situations, telles que des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, peuvent altérer la courroie plus vite.

Comment changer la courroie de distribution sur une Suzuki Ignis ?

Remplacer la courroie de distribution sur une Suzuki Ignis n’est pas évident. Dans les faits, c’est un élément essentiel du bloc moteur, de fait quand ce n’est pas correctement réalisé, cela induira inéluctablement des dégâts majeurs sur le véhicule. Cette action n’est de fait pas recommandée sans la compagnie d’un garagiste. Pour changer la courroie de distribution, il faudra dans un premier temps vous acheter le kit de distribution complet. Voici de fait les phases à suivre pour pouvoir remplacer votre courroie :

  • Desserer le galet tendeur afin de détendre la courroie.
  • Dégager la courroie de distribution.
  • Enlever tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
  • Mettre en place la nouvelle pompe à eau
  • Placer les galets à leur emplacement respectifs
  • Mettre la courroie de distribution en place en suivant les repères
  • Retendre la courroie en respectant la tension préconisée à l’aide d’un tensiomètre
  • Faire tourner le bloc moteur manuellement, ce qui équivaut à 4 tours de ville

Conclusion

Il semble de fait indispensable de comprendre quelques points avant de démarrer des réparations. La courroie est un élément fondamental du véhicule, c’est celle-ci qui permettra de synchroniser diverses parties. Sa dégradation naturelle fait que c’est nécessaire de la changer plutôt fréquemment. Si on fait vraiment traîner, cela pourra détériorer le véhicule de manière irrévocable. Et pour finir, cela reste indispensable de posséder de bonnes capacités en mécanique pour pouvoir démarrer ces pratiques. Voila, la clef est maintenant dans votre poche. Bonne route !