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La courroie de distribution est l’un des éléments les plus primordiaux d’une automobile. Cela dit, dans l’éventualité où on n’y fasse pas attention, la rupture d’une courroie pourra induire des dysfonctionnements du moteur très importants. Tout le monde sait que c’est nécessaire de remplacer la courroie de distribution, sur cette Suzuki Jimny mais aussi sur n’importe quel style d’automobile. Ainsi, si vous désirez correctement comprendre les enjeux, nous ferons le tour de la question sur la courroie de distribution : A quoi elle sert, dans quel but la remplacer, a quel moment la remplacer, et enfin ce qu’il faut faire pour la remplacer. Vous trouverez ci-dessous donc notre petit dossier spécifique courroie de distribution !changer-courroie-distribution-Suzuki-Jimny

A quoi sert une courroie de distribution sur une Suzuki Jimny ?

Ainsi, si vous désirez savoir la fonction de la courroie de n’importe quelle Suzuki Jimny, il faudra assimiler ce qu’est une distribution. Dans les faits, la distribution, c’est l’entièreté des pièces mécaniques qui régit la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais également l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, incitée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, qui incite à la suite la poulie d’arbre à came. Selon les modèles d’automobiles, celle-ci peut par la même occasion entraîner la poulie de la pompe à injection ainsi que la poulie de la pompe à eau sur la majeure partie des systèmes. En gros, c’est la courroie de distribution qui va permettre de faire tourner les pistons et d’autres pièces du bloc moteur de manière synchronisée.

Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Suzuki Jimny ?

Grâce à sa consistance en caoutchouc, la courroie de distribution s’use avec le temps. Si vous conduisez pas mal, la courroie devient bien moins maléable et moins résistante. Ce phénomène est de plus en plus important si vous roulez dans des zones urbaines, avec des démarrages fréquents. Si a contrario vous conduisez peu, la courroie pourra se déformer si elle subsiste tout le temps dans la même position. Si jamais cette courroie lâche ou bien se déchausse, ça déclenche un arrêt moteur instantané. En outre, à cause de la tension, ça peut détériorer diverses pièces du moteur. C’est donc important d’être précautionneux. Nous allons désormais regarder quand il est nécessaire de la remplacer.

Quand changer la courroie de distribution sur une Suzuki Jimny ?

L’inconvéniant avec la courroie, c’est celle-ci n’a pas de témoin d’usure. C’est donc compliqué d’évaluer son usure, d’autant plus qu’elle est difficilement accessible dans le moteur. La meilleure façon d’éviter une casse du bloc moteur est de respecter les indications du fabricant. Néanmoins, il est parfois plus sage de faire confiance aux mécaniciens. Il est régulièrement avisé de les remplacer tous les 100 000 kilomètres, ou bien tous les 5 ans. Certaines situations, telles que des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, vont abîmer la courroie prématurément.

Comment changer la courroie de distribution sur une Suzuki Jimny ?

Changer la courroie de distribution sur votre Suzuki Jimny n’est pas facile. Assurément, c’est une pièce fondamentale du bloc moteur, donc lorsque ce n’est pas adéquatement effectué, cela créera immanquablement des dommages majeurs sur le moteur. Cette réparation n’est donc pas préconisée sans la présence d’un mécanicien. De sorte à remplacer la courroie de distribution, il va falloir tout d’abord vous acheter le kit de distribution entier. Voici de fait les phases à suivre pour pouvoir changer votre courroie :

  • Faire en sorte de desserer le galet tendeur afin de détendre la courroie.
  • Retirer la courroie de distribution.
  • Démonter tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
  • Mettre en place la nouvelle pompe à eau
  • Mettre les galets à leur emplacement respectifs
  • Mettre la courroie de distribution en place en suivant les repères
  • Tendre la courroie en suivant la tension conseillée grâce à un tensiomètre
  • Faire tourner le bloc moteur manuellement, ce qui correspond à 4 tours de ville

Conclusion

Cela reste donc primordial de maitriser certains points avant de s’engager dans des réparations. La courroie est un élément essentiel du bloc moteur, c’est celle-ci qui va permettre de synchroniser certaines pièces. Sa dégradation inévitable fait que c’est nécessaire de la remplacer assez fréquemment. Si on fait trop tarder, cela pourra endommager le bloc moteur de manière irréversible. Enfin, cela reste primordial d’avoir de bonnes aptitudes en mécanique avant de s’engager dans ce genre de travaux. Voila, la clé est dans votre poche. Bonne route !