Sélectionner une page

La courroie de distribution se trouve être l’un des éléments les plus capitaux d’une automobile. Mais, dans le cas où on n’y prête pas trop attention, la rupture d’une courroie va parfois endommager des dysfonctionnements moteurs très importants. Tout le monde a entendu dire que c’est important de changer cette courroie de distribution, sur une Suzuki Liana ou sur tout type d’auto. Pour correctement comprendre les enjeux, nous ferons le tour de la question au sujet de la courroie de distribution : A quoi elle sert, pourquoi la changer, quand la changer, et pour finir de quelle manière la changer. Découvrez par conséquant notre article spécial courroie de distribution !changer-courroie-distribution-Suzuki-Liana

A quoi sert une courroie de distribution sur une Suzuki Liana ?

Pour comprendre l’action de la courroie de votre Suzuki Liana, vous allez devoir maitriser ce qu’est une distribution. Effectivement, la distribution, c’est la totalité des pièces mécaniques qui contrôle la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais également l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, entraînée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, qui entraîne à la suite la poulie d’arbre à came. En fonction des gammes de véhicules, elle pourra par la même occasion entraîner la poulie de la pompe à injection mais aussi la poulie de la pompe à eau dans la plupart des systèmes. Si on résume, c’est la courroie de distribution qui va permettre de faire tourner les pistons et différentes pièces du bloc moteur de manière synchronisée.

Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Suzuki Liana ?

De part sa matière en caoutchouc, la courroie de distribution s’abimera avec le temps. Si jamais vous conduisez énormément, la courroie devient bien moins souple et bien moins résistante. Cette caractéristique est de plus en plus notable si vous roulez en ville, avec des démarrages fréquents. Si a contrario vous conduisez très peu, la courroie va parfois se déformer si elle subsiste tout le temps dans la même position. Si jamais une courroie éclate ou bien se déchausse, ceci déclenche un arrêt moteur immédiatement. Aussi, avec la tension, cela pourra amocher diverses pièces du moteur. C’est en effet capital d’être précautionneux. On va à présent voir quand il faut la changer.

Quand changer la courroie de distribution sur une Suzuki Liana ?

Le soucis avec la courroie, c’est qu’elle ne détient pas de témoin d’usure. Difficile donc de voir son état, surtout qu’elle se trouve être difficilement accessible dans le moteur. La meilleure façon de ne pas créer une casse du moteur se trouve être de lire les indications du constructeur. Cela dit, il est parfois capital de se fier aux mécaniciens. Il est généralement conseillé de les changer chaque 100 000 kilomètres, soit tous les 5 ans. Plusieurs conditions, comme des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, peuvent abîmer la courroie prématurément.

Comment changer la courroie de distribution sur une Suzuki Liana ?

Remplacer la courroie de distribution sur une Suzuki Liana n’est pas simple. Assurément, c’est une pièce fondamentale du moteur, c’est pour cela que lorsque ce n’est pas parfaitement effectué, cela induira immanquablement des dégâts irréversibles sur le véhicule. Une telle réparation n’est ainsi pas conseillée sans la présence d’un garagiste. Pour changer la courroie de distribution, il est nécessaire de pour commencer vous procurer le kit de distribution complet. Voici donc les étapes à suivre pour pouvoir changer votre courroie :

  • Desserer le galet tendeur si vous voulez détendre la courroie.
  • Enlever la courroie de distribution.
  • Enlever tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
  • Remettre en place la nouvelle pompe à eau
  • Poser les galets à leur place d’origine
  • Ajouter la courroie de distribution en place en suivant les marques
  • Retendre la courroie en suivant la tension préconisée à l’aide d’un tensiomètre
  • Faire tourner le moteur manuellement, ce qui équivaut à 4 tours de ville

Conclusion

C’est par conséquant important de savoir certains points avant de s’engager dans des travaux. La courroie se trouve être un élément capital du moteur, c’est elle qui donnera les moyens de synchroniser quelques pièces. Son usure naturelle fait que c’est important de la changer assez régulièrement. Si jamais on laisse trop traîner, le tout va parfois abîmer le moteur de manière irrévocable. Et pour finir, il semble important d’avoir d’excellentes compétences en mécanique pour s’engager dans ce genre de travaux. Voila, la clef est maintenant entre vos mains. Bonne route !