La courroie de distribution est un des éléments des plus capitaux d’une voiture. Pourtant, dans l’éventualité où on n’y prête pas forcément attention, la casse d’une courroie peut endommager des dysfonctionnements moteurs très importants. Tout le monde a entendu dire que c’est nécessaire de changer cette courroie de distribution, sur la Suzuki Samurai mais aussi sur n’importe quel modèle d’auto. Pour bien appréhender le sujet, nous allons faire le tour de la question au sujet de la courroie de distribution : A quoi elle sert, pourquoi la changer, a quel moment la changer, et pour terminer comment la changer. Voilà de fait notre article exclusif courroie de distribution !
A quoi sert une courroie de distribution sur une Suzuki Samurai ?
Pour découvrir le rôle de la courroie de votre Suzuki Samurai, vous allez devoir maitriser ce qu’est une distribution. Dans les faits, la distribution, c’est la globalité des pièces mécaniques qui régit la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, ainsi que l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, incitée par le pignon de vilebrequin, qui incite à son tour la poulie d’arbre à came. En fonction des modèles de voitures, cette dernière peut aussi entraîner la poulie de la pompe à injection mais aussi la poulie de la pompe à eau au sein de la plupart des systèmes. Pour faire simple, c’est la courroie de distribution qui donne la possibilité d’entraîner les pistons et différentes parties du bloc moteur de façon synchronisée.
Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Suzuki Samurai ?
De part sa matière en caoutchouc, la courroie de distribution s’abimera avec le temps. Advenant que vous conduisez énormément, la courroie devient beaucoup moins souple et moins résistante. Ce phénomène est de plus en plus élevé si vous habitez intra-muros, avec des démarrages à répétition. Si il advient que a l’opposé vous conduisez très peu, la courroie peut se déformer en restant jour et nuit dans une posture identique. Si jamais une courroie se casse ou bien sort de son emplacement, ça engendre un arrêt moteur immédiat. Également, avec la contraction, ça pourra détériorer diverses pièces du bloc moteur. C’est en effet important d’y faire attention. Nous allons maintenant comprendre quand vous allez devoir la changer.
Quand changer la courroie de distribution sur une Suzuki Samurai ?
Le problème sur la courroie, c’est celle-ci n’a pas forcément de témoin d’usure. Difficile donc de voir son état, surtout qu’elle est difficile d’accès dans le moteur. La meilleure façon de ne pas créer une casse du moteur se révèle être de suivre les informations du fabricant. En revanche, il est parfois utile de se fier aux mécaniciens. Cela reste fréquemment préconisé de les changer chaque 100 000 kilomètres, soit tous les 5 ans. Plusieurs causes, telles que des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, peuvent détériorer la courroie plus vite.
Comment changer la courroie de distribution sur une Suzuki Samurai ?
Changer la courroie de distribution sur votre Suzuki Samurai n’est pas évident. Dans les faits, c’est une pièce essentielle du moteur, par conséquant quand ce n’est pas correctement exécuté, cela produira nécessairement des dommages majeurs sur le véhicule. Cette réparation n’est ainsi pas préconisée sans la compagnie d’un garagiste. Pour changer la courroie de distribution, il est nécessaire de dans un premier temps vous acheter le kit de distribution complet. Nous vous proposons donc les phases à suivre pour pouvoir remplacer la fameuse courroie :
- Faire en sorte de desserer le galet tendeur si vous voulez détendre la courroie.
- Retirer la courroie de distribution.
- Démonter tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
- Fixer en place la nouvelle pompe à eau
- Placer les galets à leur place respectifs
- Mettre la courroie de distribution en place en respectant les marques
- Tendre la courroie en suivant la tension préconisée en utilisant un tensiomètre
- Faire fonctionner le moteur manuellement, ce qui équivaut à 4 tours de ville
Conclusion
Il semble de fait important de savoir quelques points avant de s’engager dans des réparations. La courroie est un composant essentiel du véhicule, c’est cette dernière qui permettra de synchroniser plusieurs parties. Son usure inévitable fait que c’est nécessaire de la changer assez fréquemment. Si on fait excessivement traîner, le tout peut détériorer le véhicule de façon définitive. Enfin, c’est important de posséder de bonnes compétences en mécanique pour s’engager dans ce genre de réparations. Voila, la clé est maintenant dans votre poche. Bonne route !