La courroie de distribution est l’un des éléments les plus primordiaux d’une voiture. Cela dit, dans l’hypothèse où on n’y prête vraiment pas attention, la rupture d’une courroie pourrait endommager des problèmes moteurs irréversibles. Chacun a entendu dire que c’est important de changer cette courroie de distribution, sur la Suzuki Swift 3 mais aussi sur n’importe quel type d’auto. De sorte à parfaitement connaitre le sujet, nous allons faire le tour de la question au sujet de la courroie de distribution : A quoi elle sert, pour quelles raisons la changer, a quel moment la changer, et pour terminer comment faire pour la changer. Découvrez de fait notre petit dossier spécial courroie de distribution !
A quoi sert une courroie de distribution sur une Suzuki Swift 3 ?
De sorte à connaître le rôle de la courroie de n’importe quelle Suzuki Swift 3, vous allez devoir comprendre ce qu’est la distribution. En pratique, la distribution, c’est l’entièreté des pièces mécaniques qui dirige la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais aussi l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, emportée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, lequel incite à son tour la poulie d’arbre à came. Selon les styles de voitures, elle pourra aussi appeler la poulie de la pompe à injection mais aussi la poulie de la pompe à eau sur la majeure partie des moteurs. En gros, c’est la courroie de distribution qui permet d’entraîner les pistons et différentes pièces du bloc moteur de façon synchronisée.
Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Suzuki Swift 3 ?
Grâce à sa consistance faite de caoutchouc, la courroie de distribution va s’user avec le temps. A supposer que vous conduisez pas mal, la courroie devient moins souple et moins résistante. Cette caractéristique est de plus en plus important si vous roulez dans des zones urbaines, avec des démarrages fréquents. Si jamais a l’opposé vous conduisez très peu, la courroie pourrait se déformer si elle reste jour et nuit dans la même position. Si une courroie éclate ou bien sort de son emplacement, ceci provoque un arrêt moteur immédiat. Également, avec la tension, ça pourra abîmer certaines composantes du bloc moteur. Il est donc primordial d’être précautionneux. On va désormais comprendre quand il est indispensable de la changer.
Quand changer la courroie de distribution sur une Suzuki Swift 3 ?
Le soucis sur la courroie, c’est qu’elle n’a pas forcément de témoin d’usure. Ce n’est pas chose aisée d’évaluer son usure, surtout qu’elle est difficile d’accès dans votre moteur. La façon la plus facile de ne pas créer une casse du bloc moteur se trouve être de lire les indications du constructeur. En revanche, c’est souvent capital de se fier aux mécaniciens. C’est régulièrement conseillé de les changer chaque 100 000 km, ou tous les 5 ans. Certaines situations, comme des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, vont pouvoir abîmer la courroie plus vite.
Comment changer la courroie de distribution sur une Suzuki Swift 3 ?
Changer la courroie de distribution sur une Suzuki Swift 3 n’est pas simple. Dans les faits, c’est une pièce fondamentale du bloc moteur, ainsi lorsque ce n’est pas convenablement exécuté, ceci induira inévitablement des dégâts très importants sur le véhicule. Une telle manipulation n’est de fait pas préconisée sans la compagnie d’un garagiste. Pour changer la courroie de distribution, il va falloir d’abord vous acheter le kit de distribution entier. Vous trouverez ci-dessous donc les étapes à respecter pour pouvoir remplacer la fameuse courroie :
- Faire en sorte de desserer le galet tendeur si vous voulez détendre la courroie.
- Enlever la courroie de distribution.
- Défaire tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
- Mettre à son emplacement la nouvelle pompe à eau
- Mettre les galets à leur emplacement respectifs
- Ajouter la courroie de distribution à son emplacement en suivant les repères
- Tendre la courroie en suivant la tension conseillée grâce à un tensiomètre
- Faire tourner le bloc moteur à la main, ce qui correspond à 4 tours de ville
Conclusion
Il semble de fait indispensable de maitriser certains facteurs avant de s’engager dans des réparations. La courroie est un composant essentiel du véhicule, c’est elle qui va permettre de synchroniser certaines pièces. Son usure inévitable fait que c’est important de la changer assez régulièrement. Si jamais on laisse vraiment tarder, cela pourrait détériorer le véhicule de façon irrévocable. Et pour finir, c’est indispensable de posséder de bonnes capacités en mécanique pour pouvoir s’engager dans ces réparations. Voila, la clef est maintenant dans votre poche. Bonne route !