La courroie de distribution est l’un des constituants des plus essentiels d’une auto. Pourtant, dans le cas où on n’y prête pas forcément attention, la casse d’une courroie peut induire des problèmes moteurs irréversibles. Tout le monde a entendu dire que c’est nécessaire de remplacer la courroie de distribution, sur cette Suzuki Swift 4 tout autant que sur n’importe quel type de voiture. Ainsi, si vous désirez bien appréhender le sujet, nous ferons le tour de la question sur la courroie de distribution : Quel est son rôle , pour quelle raison la remplacer, a quel moment la remplacer, et pour terminer comment faire pour la remplacer. Découvrez ainsi un dossier complet exclusif courroie de distribution !
A quoi sert une courroie de distribution sur une Suzuki Swift 4 ?
Ainsi, si vous désirez maitriser l’action de la courroie de votre Suzuki Swift 4, il faudra assimiler ce qu’est la distribution. En pratique, la distribution, c’est l’entièreté des composants mécaniques qui contrôle la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais également l’échappement. La courroie de distribution est une courroie crantée, emportée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, lequel entraîne à son tour la poulie d’arbre à came. Selon les types de véhicules, celle-ci pourra par la même occasion entraîner la poulie de la pompe à injection ainsi que la poulie de la pompe à eau sur la plupart des systèmes. Si on résume, c’est la courroie de distribution qui va permettre d’entraîner les pistons et de multiples parties du moteur de façon synchronisée.
Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Suzuki Swift 4 ?
Du fait de sa consistance en caoutchouc, la courroie de distribution va s’user avec le temps. A supposer que vous conduisez beaucoup, la courroie devient beaucoup moins souple et moins endurante. Ce phénomène est d’autant plus élevé si vous roulez dans des zones urbaines, avec des démarrages incessants. Si a contrario vous conduisez peu, la courroie peut se déformer si elle subsiste jour et nuit dans une posture identique. Si une courroie se casse ou se déchausse, cela provoque un arrêt moteur immédiatement. En outre, à cause de la tension, ça pourra endommager certaines pièces du moteur. C’est en effet indispensable d’y porter attention. On va maintenant comprendre quand vous allez devoir la remplacer.
Quand changer la courroie de distribution sur une Suzuki Swift 4 ?
Le soucis sur la courroie, c’est celle-ci n’a pas de témoin d’usure. Il n’est pas évident de voir son état, surtout qu’elle est difficile d’accès dans votre moteur. La manière la plus simple de ne pas engendrer une casse du moteur est de respecter les indications du constructeur. Toutefois, c’est souvent plus sage de se fier aux garagistes. Cela reste régulièrement préconisé de les remplacer tous les 100 000 kilomètres, soit tous les 5 ans. Certaines situations, comme par exemple des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, pourront endommager la courroie prématurément.
Comment changer la courroie de distribution sur une Suzuki Swift 4 ?
Changer la courroie de distribution sur une Suzuki Swift 4 n’est pas une chose aisée. En effet, c’est une pièce essentielle du moteur, de fait quand ce n’est pas parfaitement accompli, ceci induira inéluctablement des dommages majeurs sur le moteur. Cette réparation n’est de fait pas recommandée sans la compagnie d’un garagiste. De sorte à remplacer la courroie de distribution, il faut dans un premier temps vous acheter le kit de distribution complet. Nous vous proposons par conséquant les étapes à suivre pour changer votre courroie :
- Faire en sorte de desserer le galet tendeur si vous voulez détendre la courroie.
- Enlever la courroie de distribution.
- Défaire tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
- Mettre à son emplacement la nouvelle pompe à eau
- Remettre les galets à leur emplacement respectifs
- Mettre la courroie de distribution à son emplacement en respectant les marques
- Retendre la courroie en suivant la tension conseillée en utilisant un tensiomètre
- Faire fonctionner le moteur de façon manuelle, ce qui correspond à 4 tours de ville
Conclusion
Il semble ainsi capital de savoir certains facteurs avant de se lancer dans des réparations. La courroie est un élément fondamental du bloc moteur, c’est celle-ci qui permet de synchroniser plusieurs parties. Son usure inéluctable fait que c’est nécessaire de la remplacer très régulièrement. Si on fait vraiment tarder, le tout peut détériorer le bloc moteur de façon irréversible. Enfin, cela reste capital de posséder de très bonnes compétences en mécanique avant de se lancer dans ces travaux. Ca y est, la clef est dans votre poche. Bonne route !