La courroie de distribution est un des constituants des plus capitaux d’une voiture. Pourtant, dans l’éventualité où on n’y prête pas trop attention, la casse d’une courroie pourra induire des problèmes du moteur irréversibles. Tout le monde sait que c’est important de changer cette courroie de distribution, sur une Suzuki X90 ou sur tout type de véhicule. Afin de bien connaitre le sujet, il est nécessaire de faire le tour de la question concernant la courroie de distribution : Quel est son rôle , pourquoi la changer, a quel moment la changer, et pour terminer ce qu’il faut faire pour la changer. Découvrez donc un dossier complet exclusif courroie de distribution !
A quoi sert une courroie de distribution sur une Suzuki X90 ?
Afin de connaître l’action de la courroie de cette Suzuki X90, vous allez devoir comprendre ce qu’est la fameuse distribution. Effectivement, la distribution, c’est l’entièreté des pièces mécaniques qui régit la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, ainsi que l’échappement. La courroie de distribution est une courroie crantée, emportée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, qui incite à son tour la poulie d’arbre à came. Selon les types de voitures, celle-ci peut également entraîner la poulie de la pompe à injection mais aussi la poulie de la pompe à eau au sein de la quasi totalité des moteurs. Si on résume, c’est la courroie de distribution qui permet de faire tourner les pistons et d’autres parties du moteur de manière synchronisée.
Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Suzuki X90 ?
Du fait de sa matière faite de caoutchouc, la courroie de distribution va s’user avec le temps. Si jamais vous conduisez pas mal, la courroie devient beaucoup moins maléable et moins endurante. Cette caractéristique est de plus en plus important si vous roulez en ville, avec des démarrages incessants. Si il advient que a l’opposé vous conduisez très peu, la courroie pourra se déformer en restant jour et nuit dans une posture identique. Si cette courroie se casse ou se déchausse, cela provoque un arrêt moteur immédiatement. Aussi, à cause de la tension, ça peut détériorer diverses pièces du moteur. C’est donc capital d’être précautionneux. Nous allons désormais comprendre quand il faut la changer.
Quand changer la courroie de distribution sur une Suzuki X90 ?
Le soucis avec la courroie, c’est qu’elle n’a pas forcément de témoin d’usure. Difficile donc d’en juger l’état, d’autant plus qu’elle se trouve être difficilement accessible au sein du moteur. Le meilleur moyen de ne pas créer une casse du moteur est de suivre les indications du fabricant. Toutefois, c’est souvent utile de se fier aux mécaniciens. C’est habituellement conseillé de les changer tous les 100 000 kilomètres, soit tous les 5 ans. Quelques conditions, telles que des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, vont pouvoir abîmer la courroie plus rapidement.
Comment changer la courroie de distribution sur une Suzuki X90 ?
Changer la courroie de distribution sur votre Suzuki X90 n’est pas évident. Effectivement, c’est une pièce fondamentale du moteur, de fait lorsque ce n’est pas convenablement effectué, cela produira inévitablement des dommages très importants sur le véhicule. Cette manipulation n’est donc pas conseillée sans la compagnie d’un mécanicien. Pour changer la courroie de distribution, il faut tout d’abord vous acheter le kit de distribution entier. Voilà par conséquant les étapes à respecter pour pouvoir remplacer votre courroie :
- Desserer le galet tendeur de sorte à détendre la courroie.
- Dégager la courroie de distribution.
- Démonter tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
- Mettre en place la nouvelle pompe à eau
- Mettre les galets à leur place respectifs
- Fixer la courroie de distribution en place en respectant les marques
- Tendre la courroie en respectant la tension conseillée en utilisant un tensiomètre
- Faire fonctionner le moteur de façon manuelle, ce qui équivaut à 4 tours de ville
Conclusion
Il semble donc capital de connaître plusieurs points avant de démarrer des réparations. La courroie est un élément fondamental du bloc moteur, c’est celle-ci qui donnera les moyens de synchroniser diverses parties. Son usure inévitable fait que c’est important de la changer assez fréquemment. Si on laisse excessivement tarder, ça pourra endommager le bloc moteur de manière irréversible. Et enfin, cela reste capital de posséder d’excellentes compétences en mécanique pour démarrer ces réparations. Voila, la clé est entre vos mains. Bonne route !