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La courroie de distribution se trouve être un des éléments les plus importants d’une voiture. Néanmoins, dans l’éventualité où on n’y prête pas attention, la rupture d’une courroie peut endommager des problèmes du moteur majeurs. Chacun a déjà entendu que c’est nécessaire de remplacer cette courroie de distribution, sur cette Toyota Auris 2 Tourings ou bien sur n’importe quel style de véhicule. Ainsi, si vous désirez correctement comprendre le sujet, il est nécessaire de faire le tour de la question concernant la courroie de distribution : Quel est son rôle , pour quelle raison la remplacer, a quel moment la remplacer, et pour terminer ce qu’il faut faire pour la remplacer. Voilà par conséquant notre petit dossier spécial courroie de distribution !changer-courroie-distribution-Toyota-Auris-2-Tourings

A quoi sert une courroie de distribution sur une Toyota Auris 2 Tourings ?

Ainsi, si vous désirez comprendre la fonction de la courroie de n’importe quelle Toyota Auris 2 Tourings, il est nécessaire de assimiler ce qu’est la distribution. En effet, la distribution, c’est la globalité des pièces mécaniques qui dirige la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais également l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, incitée par le pignon de vilebrequin, lequel entraîne à la suite la poulie d’arbre à came. En fonction des différents types d’automobiles, cette dernière pourra aussi appeler la poulie de la pompe à injection et la poulie de la pompe à eau au sein de la majeure partie des moteurs. Si on résume, c’est la courroie de distribution qui permet d’entraîner les pistons et différentes parties du moteur de façon synchronisée.

Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Toyota Auris 2 Tourings ?

De part sa consistance faite de caoutchouc, la courroie de distribution va s’user avec le temps. Si vous conduisez pas mal, la courroie devient beaucoup moins maléable et moins résistante. Ce phénomène est d’autant plus important si vous conduisez dans des zones urbaines, avec des démarrages incessants. Si il advient que a l’opposé vous conduisez très peu, la courroie peut se déformer si elle subsiste tout le temps dans une posture identique. Si jamais une courroie éclate ou se déchausse, ça provoque un arrêt moteur immédiatement. Également, avec la contraction, cela pourrait endommager de précieuses pièces du système. Il est donc primordial d’y faire attention. On va désormais découvrir quand il faudra la remplacer.

Quand changer la courroie de distribution sur une Toyota Auris 2 Tourings ?

Le soucis sur la courroie, est qu’elle ne détient pas de témoin d’usure. Ce n’est pas chose aisée d’en juger l’état, surtout qu’elle se trouve être difficilement accessible au sein du moteur. La meilleure façon de ne pas engendrer une casse du moteur se trouve être de lire les indications du fabricant. Cependant, il est parfois utile de se fier aux mécaniciens. C’est fréquemment préconisé de les remplacer chaque 100 000 kilomètres, ou tous les 5 ans. Plusieurs conditions, comme par exemple des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, pourront altérer la courroie plus rapidement.

Comment changer la courroie de distribution sur une Toyota Auris 2 Tourings ?

Remplacer la courroie de distribution sur votre Toyota Auris 2 Tourings n’est pas facile. En effet, c’est une pièce essentielle du moteur, c’est pour cela que si ce n’est pas adéquatement réalisé, ceci fera nécessairement des dommages très importants sur le bloc moteur. Une telle manipulation n’est ainsi pas conseillée sans la compagnie d’un garagiste. De sorte à remplacer la courroie de distribution, il faut tout d’abord vous acheter le kit de distribution entier. Vous trouverez ci-dessous par conséquant les étapes à respecter pour pouvoir remplacer la fameuse courroie :

  • Desserer le galet tendeur afin de détendre la courroie.
  • Enlever la courroie de distribution.
  • Enlever tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
  • Mettre en place la nouvelle pompe à eau
  • Mettre les galets à leur place d’origine
  • Fixer la courroie de distribution en place en respectant les repères
  • Tendre la courroie en respectant la tension préconisée à l’aide d’un tensiomètre
  • Faire tourner le moteur de façon manuelle, ce qui équivaut à 4 tours de ville

Conclusion

Il semble par conséquant indispensable de connaître certains points avant de se lancer dans des travaux. La courroie se trouve être un élément fondamental du moteur, c’est cette dernière qui va permettre de synchroniser plusieurs parties. Sa dégradation inévitable fait que c’est nécessaire de la remplacer relativement régulièrement. Si jamais on laisse vraiment traîner, ça peut détériorer le moteur de façon définitive. Enfin, c’est indispensable de posséder de très bonnes compétences en mécanique pour se lancer dans ce genre de tâches. Voila, la clef est dans votre poche. Bonne route !