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La courroie de distribution se trouve être l’un des éléments des plus primordiaux d’une auto. Néanmoins, dans le cas oû on n’y fasse vraiment pas attention, la casse d’une courroie pourrait induire des problèmes du moteur irréversibles. Tout le monde sait que c’est nécessaire de changer cette courroie de distribution, sur cette Toyota Avensis 3 ou bien sur n’importe quel style de voiture. Pour correctement comprendre le sujet, nous allons faire le tour de la question concernant la courroie de distribution : Quel est son rôle , pour quelle raison la changer, quand la changer, et finalement ce qu’il faut faire pour la changer. Voilà par conséquant notre article spécifique courroie de distribution !changer-courroie-distribution-Toyota-Avensis-3

A quoi sert une courroie de distribution sur une Toyota Avensis 3 ?

Pour découvrir l’action de la courroie de cette Toyota Avensis 3, il est nécessaire de comprendre ce qu’est la distribution. Dans les faits, la distribution, c’est l’ensemble des composants mécaniques qui régit la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais également l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, entraînée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, qui incite à son tour la poulie d’arbre à came. En fonction des gammes de voitures, elle pourra également entraîner la poulie de la pompe à injection et la poulie de la pompe à eau dans la majeure partie des systèmes. Pour faire simple, c’est la courroie de distribution qui permet d’entraîner les pistons et différentes parties du moteur de manière synchronisée.

Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Toyota Avensis 3 ?

Du fait de sa matière en caoutchouc, la courroie de distribution va s’user avec le temps. Si vous conduisez pas mal, la courroie devient bien moins souple et bien moins endurante. Ce phénomène est de plus en plus notable si vous habitez dans des zones urbaines, avec des démarrages à répétition. Si il advient que a contrario vous conduisez peu, la courroie pourrait se déformer en restant jour et nuit dans une posture identique. Si jamais une courroie éclate ou sort de son emplacement, cela provoque un arrêt moteur immédiatement. En outre, à cause de la tension, ça peut détériorer diverses composantes du système. Il est donc capital d’y faire attention. Nous allons du coup regarder quand il vous faut la changer.

Quand changer la courroie de distribution sur une Toyota Avensis 3 ?

Le problème avec la courroie, est qu’elle n’a pas de témoin d’usure. Difficile donc d’en juger l’état, d’autant plus qu’elle est difficilement accessible dans le moteur. Le meilleur moyen de ne pas engendrer une casse du bloc moteur est de suivre les informations du fabricant. Toutefois, il est parfois important de faire confiance aux mécaniciens. C’est régulièrement avisé de les changer tous les 100 000 kilomètres, ou tous les 5 ans. Plusieurs causes, comme par exemple des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, vont pouvoir détériorer la courroie plus vite.

Comment changer la courroie de distribution sur une Toyota Avensis 3 ?

Changer la courroie de distribution sur une Toyota Avensis 3 n’est pas une chose aisée. Assurément, c’est une pièce essentielle du bloc moteur, de fait si ce n’est pas convenablement réalisé, ça produira inéluctablement des dégâts très importants sur le moteur. Cette manipulation n’est par conséquant pas conseillée sans la présence d’un garagiste. De sorte à changer la courroie de distribution, il faudra dans un premier temps vous acheter le kit de distribution complet. Vous trouverez ci-dessous de fait les étapes à suivre afin de changer la fameuse courroie :

  • Faire en sorte de desserer le galet tendeur de sorte à détendre la courroie.
  • Enlever la courroie de distribution.
  • Enlever tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
  • Remettre à son emplacement la nouvelle pompe à eau
  • Placer les galets à leur emplacement d’origine
  • Fixer la courroie de distribution à son emplacement en respectant les repères
  • Tendre la courroie en respectant la tension préconisée en utilisant un tensiomètre
  • Faire tourner le bloc moteur à la main, ce qui correspond à 4 tours de ville

Conclusion

Il semble par conséquant primordial de maitriser certains points avant de se lancer dans des travaux. La courroie se trouve être un composant fondamental du moteur, c’est elle qui va permettre de synchroniser plusieurs parties. Sa dégradation inévitable fait que c’est nécessaire de la changer assez fréquemment. Si jamais on laisse beaucoup trop traîner, le tout pourrait détériorer le moteur de manière irrévocable. Et enfin, c’est primordial d’avoir de bonnes aptitudes en mécanique avant de se lancer dans ces travaux. Ca y est, la clé est dans votre poche. Bonne route !