La courroie de distribution est l’un des constituants les plus essentiels d’une auto. Cela dit, dans l’éventualité où on n’y fasse pas forcément attention, la casse d’une courroie pourra endommager des problèmes moteurs irréversibles. Tout le monde a déjà entendu qu’il faut changer la courroie de distribution, sur cette Toyota Avensis Verso ou sur tout style d’auto. Pour bien maitriser le sujet, nous allons faire le tour de la question au sujet de la courroie de distribution : A quoi elle sert, pour quelle raison la changer, a quel moment la changer, et finalement ce qu’il faut faire pour la changer. Voilà donc notre petit dossier spécifique courroie de distribution !
A quoi sert une courroie de distribution sur une Toyota Avensis Verso ?
Pour comprendre la fonction de la courroie de votre Toyota Avensis Verso, vous allez devoir connaître ce qu’est une distribution. Effectivement, la distribution, c’est la globalité des composants mécaniques qui régit la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais aussi l’échappement. La courroie de distribution est une courroie crantée, incitée par le pignon de vilebrequin, lequel entraîne à la suite la poulie d’arbre à came. Selon les différents types d’automobiles, cette dernière peut également entraîner la poulie de la pompe à injection ainsi que la poulie de la pompe à eau au sein de la majorité des mécaniques. En gros, c’est la courroie de distribution qui permet d’entraîner les pistons et de multiples pièces du moteur de façon synchronisée.
Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Toyota Avensis Verso ?
Grâce à sa matière faite de caoutchouc, la courroie de distribution s’use avec le temps. A supposer que vous roulez énormément, la courroie devient moins souple et bien moins résistante. Cette caractéristique est de plus en plus important si vous habitez en ville, avec des démarrages fréquents. A supposer que a l’opposé vous roulez très peu, la courroie pourra se déformer en restant tout le temps dans une position stable. Au moment où cette courroie éclate ou bien sort de son emplacement, ça provoque un arrêt moteur immédiatement. Aussi, avec la contraction, tout cela pourrait amocher plusieurs pièces du système. Il est donc primordial d’y porter attention. On va à présent découvrir quand il va falloir la changer.
Quand changer la courroie de distribution sur une Toyota Avensis Verso ?
Le problème avec la courroie, c’est celle-ci n’a pas de témoin d’usure. C’est donc compliqué d’en juger l’état, surtout qu’elle est difficilement accessible dans le moteur. Le meilleur moyen de ne pas créer une casse du moteur est de lire les informations du fabricant. Néanmoins, c’est souvent utile de faire confiance aux mécaniciens. C’est régulièrement recommandé de les changer tous les 100 000 kilomètres, ou bien tous les 5 ans. Certaines conditions, comme des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, vont endommager la courroie prématurément.
Comment changer la courroie de distribution sur une Toyota Avensis Verso ?
Changer la courroie de distribution sur votre Toyota Avensis Verso n’est pas facile. En effet, c’est un élément essentiel du moteur, donc si ce n’est pas correctement réalisé, cela produira immanquablement des dommages irréversibles sur le moteur. Une telle réparation n’est de fait pas conseillée sans la présence d’un garagiste. De sorte à changer la courroie de distribution, il va falloir tout d’abord vous procurer le kit de distribution entier. Voici donc les phases à suivre pour remplacer votre courroie :
- Faire en sorte de desserer le galet tendeur afin de détendre la courroie.
- Dégager la courroie de distribution.
- Démonter tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
- Remettre à son emplacement la nouvelle pompe à eau
- Poser les galets à leur emplacement d’origine
- Fixer la courroie de distribution à son emplacement en suivant les marques
- Tendre la courroie en respectant la tension conseillée grâce à un tensiomètre
- Faire tourner le moteur manuellement, ce qui correspond à 4 tours de ville
Conclusion
Cela reste donc important de savoir plusieurs facteurs avant de se lancer dans des travaux. La courroie est un composant capital du bloc moteur, c’est cette dernière qui permet de synchroniser certaines pièces. Son usure inévitable fait qu’il faut la changer plutôt régulièrement. Si on laisse vraiment traîner, le tout pourra détériorer le bloc moteur de façon définitive. Enfin, c’est important de posséder de bonnes capacités en mécanique pour pouvoir se lancer dans ces pratiques. Ca y est, la clé est entre vos mains. Bonne route !