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La courroie de distribution est un des éléments les plus capitaux d’une auto. Pourtant, dans le cas où on n’y fasse pas forcément attention, la rupture d’une courroie pourrait induire des dysfonctionnements du moteur très importants. Tout le monde a déjà entendu que c’est nécessaire de changer la courroie de distribution, sur cette Toyota Camry 2 tout autant que sur n’importe quel type d’auto. Pour correctement maitriser le sujet, nous ferons le tour de la question au sujet de la courroie de distribution : Quel est son rôle , pour quelle raison la changer, quand la changer, et finalement ce qu’il faut faire pour la changer. Nous vous proposons par conséquant notre petit dossier spécifique courroie de distribution !changer-courroie-distribution-Toyota-Camry-2

A quoi sert une courroie de distribution sur une Toyota Camry 2 ?

Pour connaître le rôle de la courroie de votre Toyota Camry 2, il va falloir maitriser ce qu’est la distribution. Effectivement, la distribution, c’est la totalité des pièces mécaniques qui contrôle la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais également l’échappement. La courroie de distribution est une courroie crantée, incitée par le pignon de vilebrequin, qui emporte à la suite la poulie d’arbre à came. En fonction des modèles de voitures, elle peut aussi entraîner la poulie de la pompe à injection et la poulie de la pompe à eau au sein de la quasi totalité des mécaniques. Pour faire simple, c’est la courroie de distribution qui permet de faire tourner les pistons et diverses parties du moteur de manière synchronisée.

Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Toyota Camry 2 ?

Du fait de sa consistance faite de caoutchouc, la courroie de distribution s’abimera avec le temps. Advenant que vous conduisez pas mal, la courroie devient beaucoup moins souple et bien moins robuste. Cette caractéristique est d’autant plus élevé si vous conduisez en ville, avec des démarrages fréquents. Si il advient que au contraire vous conduisez très peu, la courroie pourrait se déformer si elle subsiste tout le temps dans la même position. Au moment où une courroie éclate ou bien se déchausse, ceci déclenche un arrêt moteur immédiat. Également, avec la tension, ça peut abîmer plusieurs pièces du bloc moteur. Il est donc primordial d’y faire attention. On va à présent voir quand vous allez devoir la changer.

Quand changer la courroie de distribution sur une Toyota Camry 2 ?

Le problème avec la courroie, c’est qu’elle ne détient pas de témoin d’usure. Difficile donc de voir son état, d’autant plus qu’elle se trouve être difficilement accessible au sein du moteur. La meilleure façon pour ne pas faire une casse du bloc moteur est de suivre les informations du constructeur. Toutefois, c’est souvent important de se fier aux garagistes. Cela reste régulièrement conseillé de les changer tous les 100 000 kilomètres, ou bien tous les 5 ans. Quelques conditions, comme par exemple des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, vont pouvoir abîmer la courroie plus vite.

Comment changer la courroie de distribution sur une Toyota Camry 2 ?

Changer la courroie de distribution sur une Toyota Camry 2 n’est pas simple. Dans les faits, c’est un élément capital du bloc moteur, donc quand ce n’est pas adéquatement accompli, cela fera immanquablement des dégâts irréversibles sur le bloc moteur. Cette manipulation n’est alors pas conseillée sans la compagnie d’un mécanicien. Afin de changer la courroie de distribution, il faut d’abord vous acheter le kit de distribution complet. Voici donc les étapes à suivre afin de changer cette courroie :

  • Faire en sorte de desserer le galet tendeur si vous voulez détendre la courroie.
  • Dégager la courroie de distribution.
  • Démonter tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
  • Mettre en place la nouvelle pompe à eau
  • Remettre les galets à leur place respectifs
  • Ajouter la courroie de distribution en place en respectant les marques
  • Tendre la courroie en suivant la tension conseillée en utilisant un tensiomètre
  • Faire fonctionner le bloc moteur à la main, ce qui correspond à 4 tours de ville

Conclusion

Il semble par conséquant indispensable de maitriser plusieurs facteurs avant de s’engager dans des travaux. La courroie est un composant essentiel du véhicule, c’est elle qui permettra de synchroniser certaines parties. Son usure inéluctable fait que c’est nécessaire de la changer relativement fréquemment. Si on fait vraiment tarder, ça pourrait abîmer le véhicule de manière irrévocable. Et enfin, cela reste indispensable de posséder de bonnes capacités en mécanique pour pouvoir s’engager dans ces travaux. Ca y est, la clef est maintenant entre vos mains. Bonne route !