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La courroie de distribution se trouve être l’un des constituants les plus nécessaires d’une automobile. Cependant, dans le cas où on n’y fasse pas attention, la casse d’une courroie peut endommager des dysfonctionnements moteurs irréversibles. Tout le monde a entendu dire que c’est important de remplacer cette courroie de distribution, sur une Toyota Camry 3 tout autant que sur tout style de voiture. De sorte à correctement appréhender le sujet, il est nécessaire de faire le tour de la question au sujet de la courroie de distribution : A quoi elle sert, pour quelles raisons la remplacer, a quel moment la remplacer, et finalement ce qu’il faut faire pour la remplacer. Voici de fait un dossier complet exclusif courroie de distribution !changer-courroie-distribution-Toyota-Camry-3

A quoi sert une courroie de distribution sur une Toyota Camry 3 ?

De sorte à découvrir l’action de la courroie de cette Toyota Camry 3, il faut comprendre ce qu’est la distribution. En effet, la distribution, c’est l’entièreté des pièces mécaniques qui régit la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais également l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, entraînée par le pignon de vilebrequin, lequel emporte à la suite la poulie d’arbre à came. En fonction des différents types de véhicules, cette dernière pourra aussi entraîner la poulie de la pompe à injection ainsi que la poulie de la pompe à eau dans la majeure partie des moteurs. Si on résume, c’est la courroie de distribution qui va permettre de faire tourner les pistons et différentes pièces du moteur de façon synchronisée.

Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Toyota Camry 3 ?

Grâce à sa consistance faite de caoutchouc, la courroie de distribution s’use avec le temps. Advenant que vous roulez beaucoup, la courroie devient beaucoup moins souple et moins endurante. Ce phénomène est d’autant plus important si vous roulez dans des zones urbaines, avec des démarrages à répétition. Si il advient que a contrario vous roulez peu, la courroie peut se déformer si elle subsiste jour et nuit dans une position stable. Au moment où une courroie se casse ou bien sort de son emplacement, cela engendre un arrêt moteur immédiatement. Également, à cause de la tension, cela pourra abîmer plusieurs pièces du moteur. Il est donc indispensable d’y porter attention. Nous allons maintenant voir quand il est nécessaire de la remplacer.

Quand changer la courroie de distribution sur une Toyota Camry 3 ?

L’inconvéniant sur la courroie, c’est celle-ci ne détient pas de témoin d’usure. C’est donc compliqué d’en juger l’état, d’autant plus qu’elle se trouve être difficile d’accès dans votre moteur. La meilleure façon de ne pas créer une casse du moteur se trouve être de respecter les informations du constructeur. Cependant, il est parfois capital de faire confiance aux mécaniciens. C’est habituellement conseillé de les remplacer chaque 100 000 kilomètres, ou tous les 5 ans. Plusieurs situations, telles que des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, peuvent abîmer la courroie plus vite.

Comment changer la courroie de distribution sur une Toyota Camry 3 ?

Remplacer la courroie de distribution sur une Toyota Camry 3 n’est pas évident. En effet, c’est une pièce capitale du moteur, c’est pour cela que lorsque ce n’est pas correctement réalisé, ceci produira obligatoirement des dommages très importants sur le véhicule. Une telle action n’est donc pas conseillée sans la présence d’un garagiste. Pour remplacer la courroie de distribution, il faut d’abord vous acheter le kit de distribution complet. Voilà de fait les phases à suivre afin de remplacer cette courroie :

  • Faire en sorte de desserer le galet tendeur de sorte à détendre la courroie.
  • Retirer la courroie de distribution.
  • Enlever tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
  • Mettre à son emplacement la nouvelle pompe à eau
  • Remettre les galets à leur emplacement d’origine
  • Fixer la courroie de distribution à son emplacement en respectant les repères
  • Retendre la courroie en respectant la tension conseillée à l’aide d’un tensiomètre
  • Faire fonctionner le moteur à la main, ce qui équivaut à 4 tours de ville

Conclusion

Cela reste de fait primordial de connaître quelques points avant de démarrer des travaux. La courroie se trouve être un composant fondamental du véhicule, c’est cette dernière qui va permettre de synchroniser diverses pièces. Son usure inéluctable fait que c’est important de la remplacer relativement fréquemment. Si on laisse trop tarder, cela peut abîmer le véhicule de façon irrévocable. Et enfin, il est primordial de posséder de très bonnes capacités en mécanique pour pouvoir démarrer ces pratiques. Voila, la clef est entre vos mains. Bonne route !