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La courroie de distribution est l’un des éléments des plus capitaux d’une auto. Néanmoins, dans le cas oû on n’y fasse pas forcément attention, la casse d’une courroie pourrait endommager des problèmes moteurs irréversibles. Chacun a entendu dire qu’il faut remplacer la courroie de distribution, sur la Toyota Camry 4 ou bien sur tout type d’automobile. De sorte à bien connaitre le sujet, il est nécessaire de faire le tour de la question sur la courroie de distribution : A quoi elle sert, pour quelle raison la remplacer, a quel moment la remplacer, et pour terminer de quelle façon la remplacer. Nous vous proposons de fait notre article spécial courroie de distribution !changer-courroie-distribution-Toyota-Camry-4

A quoi sert une courroie de distribution sur une Toyota Camry 4 ?

De sorte à maitriser l’action de la courroie de n’importe quelle Toyota Camry 4, il est nécessaire de connaître ce qu’est la fameuse distribution. En effet, la distribution, c’est l’ensemble des pièces mécaniques qui dirige la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais aussi l’échappement. La courroie de distribution est une courroie crantée, incitée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, qui entraîne à son tour la poulie d’arbre à came. En fonction des modèles de voitures, elle peut également appeler la poulie de la pompe à injection et la poulie de la pompe à eau dans la plupart des mécaniques. En gros, c’est la courroie de distribution qui donne la possibilité d’entraîner les pistons et de multiples pièces du moteur de manière synchronisée.

Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Toyota Camry 4 ?

Du fait de sa consistance faite de caoutchouc, la courroie de distribution s’abimera avec le temps. Advenant que vous roulez énormément, la courroie devient beaucoup moins maléable et bien moins résistante. Ce phénomène est d’autant plus élevé si vous conduisez en ville, avec des démarrages fréquents. Si jamais a contrario vous roulez peu, la courroie pourrait se déformer si elle subsiste jour et nuit dans la même position. Si jamais une courroie se casse ou bien se déchausse, ça provoque un arrêt moteur immédiatement. Aussi, à cause de la tension, ça pourra détériorer plusieurs pièces du bloc moteur. C’est en effet capital d’y faire attention. On va à présent comprendre quand il va falloir la remplacer.

Quand changer la courroie de distribution sur une Toyota Camry 4 ?

L’inconvéniant sur la courroie, c’est celle-ci n’a pas forcément de témoin d’usure. Difficile donc d’évaluer son usure, surtout qu’elle se trouve être difficilement accessible dans le moteur. La façon la plus facile de ne pas créer une casse du moteur se trouve être de respecter les informations du fabricant. Cela dit, il est parfois important de se fier aux mécaniciens. C’est fréquemment préconisé de les remplacer chaque 100 000 km, voire tous les 5 ans. Certaines conditions, comme des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, peuvent endommager la courroie plus vite.

Comment changer la courroie de distribution sur une Toyota Camry 4 ?

Remplacer la courroie de distribution sur une Toyota Camry 4 n’est pas simple. Effectivement, c’est une pièce capitale du moteur, donc quand ce n’est pas convenablement accompli, ceci fera nécessairement des dommages irréversibles sur le moteur. Une telle réparation n’est par conséquant pas recommandée sans la compagnie d’un mécanicien. Pour remplacer la courroie de distribution, il faut dans un premier temps vous acheter le kit de distribution entier. Voilà donc les phases à respecter afin de changer la fameuse courroie :

  • Faire en sorte de desserer le galet tendeur si vous voulez détendre la courroie.
  • Enlever la courroie de distribution.
  • Démonter tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
  • Mettre à son emplacement la nouvelle pompe à eau
  • Poser les galets à leur emplacement d’origine
  • Fixer la courroie de distribution à son emplacement en suivant les repères
  • Tendre la courroie en respectant la tension préconisée à l’aide d’un tensiomètre
  • Faire fonctionner le moteur manuellement, ce qui équivaut à 4 tours de ville

Conclusion

Il semble de fait important de comprendre certains points avant de s’engager dans des réparations. La courroie est un composant essentiel du moteur, c’est elle qui donnera les moyens de synchroniser plusieurs pièces. Son usure inéluctable fait qu’il faut la remplacer relativement régulièrement. Si jamais on fait beaucoup trop tarder, le tout pourrait détériorer le moteur de manière irrévocable. Enfin, cela reste important d’avoir d’excellentes capacités en mécanique avant de s’engager dans ces pratiques. Voila, la clef est dans votre poche. Bonne route !