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La courroie de distribution est l’un des éléments les plus capitaux d’une automobile. Néanmoins, si on n’y prête pas attention, la rupture d’une courroie va parfois induire des dysfonctionnements du moteur très importants. Chacun sait qu’il faut changer la courroie de distribution, sur la Toyota Camry ou sur n’importe quel modèle d’automobile. Pour parfaitement maitriser les enjeux, nous ferons le tour de la question au sujet de la courroie de distribution : Quel est son rôle , pour quelle raison la changer, quand la changer, et pour finir de quelle façon la changer. Nous vous proposons de fait notre petit dossier spécifique courroie de distribution !changer-courroie-distribution-Toyota-Camry

A quoi sert une courroie de distribution sur une Toyota Camry ?

Pour maitriser le rôle de la courroie de votre Toyota Camry, il faudra comprendre ce qu’est une distribution. Dans les faits, la distribution, c’est la totalité des composants mécaniques qui dirige la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais également l’échappement. La courroie de distribution est une courroie crantée, incitée par le pignon de vilebrequin, qui emporte à la suite la poulie d’arbre à came. Selon les styles de voitures, celle-ci peut aussi appeler la poulie de la pompe à injection ainsi que la poulie de la pompe à eau sur la quasi totalité des mécaniques. Pour faire simple, c’est la courroie de distribution qui va permettre de faire tourner les pistons et de multiples pièces du moteur de façon synchronisée.

Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Toyota Camry ?

Grâce à sa matière en caoutchouc, la courroie de distribution va s’user avec le temps. Si vous conduisez pas mal, la courroie devient moins maléable et bien moins robuste. Ce phénomène est de plus en plus notable si vous conduisez en ville, avec des démarrages à répétition. A supposer que a l’opposé vous conduisez peu, la courroie va parfois se déformer si elle reste jour et nuit dans la même position. Au moment où cette courroie éclate ou bien se déchausse, ceci déclenche un arrêt moteur instantané. Aussi, à cause de la tension, tout cela pourrait amocher diverses composantes du moteur. C’est en effet primordial d’être précautionneux. On va maintenant découvrir quand il est nécessaire de la changer.

Quand changer la courroie de distribution sur une Toyota Camry ?

Le soucis avec la courroie, c’est celle-ci n’a pas forcément de témoin d’usure. C’est donc compliqué de voir son état, d’autant plus qu’elle est difficilement accessible dans le moteur. La manière la plus simple de ne pas engendrer une casse du bloc moteur se trouve être de lire les indications du constructeur. Néanmoins, il est parfois indispensable de se fier aux garagistes. Cela reste habituellement avisé de les changer tous les 100 000 km, ou bien tous les 5 ans. Certaines conditions, comme des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, pourront abîmer la courroie plus vite.

Comment changer la courroie de distribution sur une Toyota Camry ?

Remplacer la courroie de distribution sur une Toyota Camry n’est pas évident. Effectivement, c’est une pièce essentielle du bloc moteur, ainsi quand ce n’est pas adéquatement effectué, ceci fera inéluctablement des dommages majeurs sur le moteur. Une telle action n’est ainsi pas conseillée sans la compagnie d’un garagiste. Afin de changer la courroie de distribution, il faut pour commencer vous acheter le kit de distribution complet. Nous vous proposons donc les démarches à respecter pour pouvoir remplacer votre courroie :

  • Faire en sorte de desserer le galet tendeur de sorte à détendre la courroie.
  • Dégager la courroie de distribution.
  • Enlever tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
  • Fixer à son emplacement la nouvelle pompe à eau
  • Remettre les galets à leur place respectifs
  • Fixer la courroie de distribution à son emplacement en suivant les marques
  • Retendre la courroie en suivant la tension préconisée grâce à un tensiomètre
  • Faire fonctionner le bloc moteur manuellement, ce qui correspond à 4 tours de ville

Conclusion

Il est de fait important de comprendre plusieurs facteurs avant de s’engager dans des réparations. La courroie est un élément capital du moteur, c’est celle-ci qui donnera les moyens de synchroniser diverses pièces. Son usure inévitable fait qu’il faut la changer très souvent. Si on laisse beaucoup trop traîner, cela va parfois endommager le moteur de façon irrévocable. Enfin, cela reste important d’avoir d’excellentes capacités en mécanique pour pouvoir s’engager dans ces tâches. Ca y est, la clef est maintenant dans votre poche. Bonne route !