La courroie de distribution est un des constituants les plus essentiels d’une automobile. Mais, dans le cas où on n’y fasse vraiment pas attention, la rupture d’une courroie pourra induire des problèmes du moteur irréversibles. Tout le monde sait que c’est nécessaire de changer cette courroie de distribution, sur la Toyota Hilux 2 mais aussi sur n’importe quel type d’automobile. Pour correctement comprendre les enjeux, nous ferons le tour de la question concernant la courroie de distribution : A quoi elle sert, pourquoi la changer, a quel moment la changer, et enfin de quelle façon la changer. Nous vous proposons par conséquant notre article spécial courroie de distribution !
A quoi sert une courroie de distribution sur une Toyota Hilux 2 ?
Pour savoir le rôle de la courroie de cette Toyota Hilux 2, il faut comprendre ce qu’est une distribution. Effectivement, la distribution, c’est l’ensemble des pièces mécaniques qui dirige la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais également l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, incitée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, lequel entraîne à la suite la poulie d’arbre à came. En fonction des modèles de voitures, cette dernière pourra par la même occasion appeler la poulie de la pompe à injection ainsi que la poulie de la pompe à eau dans la majeure partie des mécaniques. Si on résume, c’est la courroie de distribution qui permet de faire tourner les pistons et d’autres parties du moteur de façon synchronisée.
Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Toyota Hilux 2 ?
Grâce à sa consistance faite de caoutchouc, la courroie de distribution s’use avec le temps. Si vous roulez énormément, la courroie devient bien moins souple et bien moins robuste. Ce phénomène est d’autant plus important si vous habitez en ville, avec des démarrages incessants. Si au contraire vous roulez peu, la courroie pourra se déformer en restant jour et nuit dans une position stable. Si une courroie éclate ou sort de son emplacement, ceci provoque un arrêt moteur instantané. Aussi, à cause de la contraction, tout cela pourra endommager diverses pièces du bloc moteur. C’est en effet primordial d’être précautionneux. Nous allons désormais regarder quand il va falloir la changer.
Quand changer la courroie de distribution sur une Toyota Hilux 2 ?
Le problème sur la courroie, est qu’elle ne détient pas de témoin d’usure. Ce n’est pas chose aisée d’évaluer son usure, surtout qu’elle est difficilement accessible dans votre moteur. La manière la plus simple de ne pas créer une casse du bloc moteur se révèle être de respecter les indications du constructeur. Cependant, il est parfois important de faire confiance aux garagistes. C’est généralement préconisé de les changer chaque 100 000 kilomètres, ou tous les 5 ans. Certaines situations, comme des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, vont abîmer la courroie prématurément.
Comment changer la courroie de distribution sur une Toyota Hilux 2 ?
Remplacer la courroie de distribution sur une Toyota Hilux 2 n’est pas facile. Dans les faits, c’est une pièce fondamentale du bloc moteur, de fait quand ce n’est pas parfaitement effectué, ceci induira forcément des dégâts irréversibles sur le bloc moteur. Cette réparation n’est par conséquant pas conseillée sans la compagnie d’un garagiste. Afin de changer la courroie de distribution, il faudra tout d’abord vous acheter le kit de distribution complet. Vous trouverez ci-dessous par conséquant les phases à respecter pour pouvoir remplacer cette courroie :
- Desserer le galet tendeur afin de détendre la courroie.
- Retirer la courroie de distribution.
- Enlever tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
- Mettre en place la nouvelle pompe à eau
- Poser les galets à leur place d’origine
- Mettre la courroie de distribution en place en respectant les marques
- Retendre la courroie en suivant la tension conseillée à l’aide d’un tensiomètre
- Faire fonctionner le bloc moteur à la main, ce qui équivaut à 4 tours de ville
Conclusion
Cela reste par conséquant capital de comprendre certains points avant de démarrer des réparations. La courroie est un composant fondamental du véhicule, c’est cette dernière qui permettra de synchroniser diverses parties. Sa dégradation naturelle fait que c’est nécessaire de la changer assez fréquemment. Si jamais on laisse vraiment tarder, ça pourra endommager le véhicule de façon irréversible. Enfin, il est capital d’avoir de très bonnes compétences en mécanique avant de démarrer ce genre de travaux. Ca y est, la clé est entre vos mains. Bonne route !