La courroie de distribution se trouve être un des éléments des plus essentiels d’une voiture. Cependant, dans le cas où on n’y prête pas attention, la casse d’une courroie pourra endommager des problèmes du moteur irréversibles. Tout le monde a entendu dire que c’est important de remplacer cette courroie de distribution, sur cette Toyota Land Cruiser Serie 120 ou bien sur tout style d’automobile. Pour parfaitement assimiler les enjeux, il est nécessaire de faire le tour de la question sur la courroie de distribution : A quoi elle sert, pour quelles raisons la remplacer, a quel moment la remplacer, et pour terminer comment la remplacer. Vous trouverez ci-dessous donc notre article exclusif courroie de distribution !
A quoi sert une courroie de distribution sur une Toyota Land Cruiser Serie 120 ?
Pour savoir le rôle de la courroie de cette Toyota Land Cruiser Serie 120, il va falloir connaître ce qu’est la fameuse distribution. Dans les faits, la distribution, c’est l’ensemble des pièces mécaniques qui régit la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais aussi l’échappement. La courroie de distribution est une courroie crantée, emportée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, lequel emporte à son tour la poulie d’arbre à came. Selon les types de voitures, cette dernière peut aussi entraîner la poulie de la pompe à injection ainsi que la poulie de la pompe à eau sur la plupart des mécaniques. Pour faire simple, c’est la courroie de distribution qui donne la possibilité de faire tourner les pistons et diverses parties du bloc moteur de manière synchronisée.
Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Toyota Land Cruiser Serie 120 ?
De part sa matière faite de caoutchouc, la courroie de distribution va s’user avec le temps. Si vous conduisez pas mal, la courroie devient beaucoup moins souple et moins endurante. Cette caractéristique est d’autant plus notable si vous conduisez en ville, avec des démarrages à répétition. A supposer que a contrario vous conduisez peu, la courroie pourra se déformer en restant tout le temps dans une posture identique. Si cette courroie se casse ou bien sort de son emplacement, ça provoque un arrêt moteur immédiatement. En outre, à cause de la tension, cela pourrait abîmer de précieuses pièces du bloc moteur. Il est donc important d’être précautionneux. Nous allons maintenant découvrir quand il vous faut la remplacer.
Quand changer la courroie de distribution sur une Toyota Land Cruiser Serie 120 ?
Le problème avec la courroie, c’est celle-ci ne détient pas de témoin d’usure. Ce n’est pas chose aisée de voir son état, surtout qu’elle se trouve être difficilement accessible dans le moteur. La manière la plus simple d’éviter une casse du moteur est de suivre les indications du fabricant. Cela dit, il est parfois capital de se fier aux mécaniciens. Il est souvent conseillé de les remplacer chaque 100 000 km, voire tous les 5 ans. Certaines situations, comme des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, vont pouvoir endommager la courroie plus vite.
Comment changer la courroie de distribution sur une Toyota Land Cruiser Serie 120 ?
Remplacer la courroie de distribution sur une Toyota Land Cruiser Serie 120 n’est pas évident. Dans les faits, c’est un élément capital du moteur, de fait lorsque ce n’est pas parfaitement exécuté, ceci produira inéluctablement des dommages irréversibles sur le véhicule. Cette action n’est donc pas recommandée sans la compagnie d’un mécanicien. Pour remplacer la courroie de distribution, il faut pour commencer vous procurer le kit de distribution entier. Voici de fait les démarches à respecter pour pouvoir remplacer cette courroie :
- Desserer le galet tendeur de sorte à détendre la courroie.
- Retirer la courroie de distribution.
- Démonter tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
- Fixer en place la nouvelle pompe à eau
- Poser les galets à leur emplacement respectifs
- Mettre la courroie de distribution en place en respectant les repères
- Retendre la courroie en suivant la tension préconisée à l’aide d’un tensiomètre
- Faire tourner le moteur à la main, ce qui correspond à 4 tours de ville
Conclusion
Il est donc capital de maitriser certains facteurs avant de démarrer des travaux. La courroie se trouve être un composant essentiel du bloc moteur, c’est cette dernière qui permet de synchroniser plusieurs parties. Son usure inéluctable fait que c’est important de la remplacer relativement régulièrement. Si on fait trop traîner, le tout pourra endommager le bloc moteur de manière irrévocable. Enfin, cela reste capital de posséder d’excellentes capacités en mécanique pour démarrer ce genre de travaux. Ca y est, la clef est dans votre poche. Bonne route !