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La courroie de distribution se trouve être l’un des éléments les plus capitaux d’une voiture. Pourtant, dans le cas oû on n’y fasse vraiment pas attention, la casse d’une courroie pourra endommager des problèmes moteurs très importants. Chacun sait que c’est important de remplacer la courroie de distribution, sur la Toyota Land Cruiser Serie 150 ou bien sur tout style d’auto. Pour parfaitement appréhender le sujet, nous ferons le tour de la question concernant la courroie de distribution : Quel est son rôle , pourquoi la remplacer, a quel moment la remplacer, et finalement comment faire pour la remplacer. Vous trouverez ci-dessous donc notre petit dossier spécifique courroie de distribution !changer-courroie-distribution-Toyota-Land-Cruiser-Serie-150

A quoi sert une courroie de distribution sur une Toyota Land Cruiser Serie 150 ?

Pour découvrir le rôle de la courroie de n’importe quelle Toyota Land Cruiser Serie 150, il va falloir maitriser ce qu’est la distribution. En effet, la distribution, c’est la globalité des composants mécaniques qui contrôle la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais aussi l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, entraînée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, qui entraîne à son tour la poulie d’arbre à came. Selon les styles d’automobiles, cette dernière pourra par la même occasion entraîner la poulie de la pompe à injection ainsi que la poulie de la pompe à eau dans la plupart des mécaniques. Pour faire simple, c’est la courroie de distribution qui donne la possibilité de faire tourner les pistons et de multiples parties du moteur de manière synchronisée.

Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Toyota Land Cruiser Serie 150 ?

Grâce à sa consistance en caoutchouc, la courroie de distribution s’abimera avec le temps. Si jamais vous conduisez énormément, la courroie devient beaucoup moins maléable et bien moins résistante. Cette caractéristique est d’autant plus élevé si vous conduisez dans des zones urbaines, avec des démarrages incessants. Si jamais au contraire vous conduisez peu, la courroie pourra se déformer si elle subsiste jour et nuit dans la même position. Si une courroie se casse ou bien sort de son emplacement, ça engendre un arrêt moteur instantané. Aussi, avec la tension, ça peut amocher un certain nombre de pièces du système. C’est donc capital d’être précautionneux. Nous allons à présent découvrir quand il faudra la remplacer.

Quand changer la courroie de distribution sur une Toyota Land Cruiser Serie 150 ?

L’inconvéniant avec la courroie, c’est qu’elle n’a pas de témoin d’usure. Il n’est pas évident d’en juger l’état, d’autant plus qu’elle est difficile d’accès dans le moteur. La meilleure façon de ne pas créer une casse du moteur se trouve être de suivre les informations du constructeur. En revanche, c’est souvent plus sage de faire confiance aux mécaniciens. Il est régulièrement conseillé de les remplacer tous les 100 000 km, soit tous les 5 ans. Plusieurs situations, comme des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, peuvent endommager la courroie plus vite.

Comment changer la courroie de distribution sur une Toyota Land Cruiser Serie 150 ?

Changer la courroie de distribution sur une Toyota Land Cruiser Serie 150 n’est pas une chose aisée. En effet, c’est une pièce essentielle du moteur, par conséquant si ce n’est pas correctement réalisé, ceci produira immanquablement des dégâts majeurs sur le moteur. Cette réparation n’est de fait pas préconisée sans la compagnie d’un mécanicien. Afin de remplacer la courroie de distribution, il faudra pour commencer vous acheter le kit de distribution entier. Voilà de fait les démarches à respecter pour pouvoir remplacer cette courroie :

  • Faire en sorte de desserer le galet tendeur afin de détendre la courroie.
  • Enlever la courroie de distribution.
  • Démonter tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
  • Fixer en place la nouvelle pompe à eau
  • Mettre les galets à leur place respectifs
  • Fixer la courroie de distribution en place en respectant les marques
  • Retendre la courroie en respectant la tension préconisée en utilisant un tensiomètre
  • Faire fonctionner le moteur manuellement, ce qui correspond à 4 tours de ville

Conclusion

Il est donc capital de connaître plusieurs facteurs avant de démarrer des travaux. La courroie se trouve être un élément essentiel du véhicule, c’est cette dernière qui va permettre de synchroniser diverses parties. Son usure inévitable fait que c’est important de la remplacer assez fréquemment. Si on laisse trop traîner, ça pourra détériorer le véhicule de manière irréversible. Et pour finir, il est capital de posséder d’excellentes compétences en mécanique pour démarrer ce genre de réparations. Ca y est, la clef est maintenant dans votre poche. Bonne route !