La courroie de distribution se trouve être un des éléments des plus essentiels d’une auto. Cependant, dans le cas où on n’y fasse vraiment pas attention, la rupture d’une courroie pourrait induire des problèmes du moteur majeurs. Tout le monde a déjà entendu que c’est nécessaire de remplacer la courroie de distribution, sur cette Toyota Land Cruiser Serie 90 mais aussi sur tout style d’automobile. Pour bien assimiler les enjeux, il est nécessaire de faire le tour de la question au sujet de la courroie de distribution : Quel est son rôle , pourquoi la remplacer, a quel moment la remplacer, et enfin de quelle manière la remplacer. Découvrez ainsi notre petit dossier exclusif courroie de distribution !
A quoi sert une courroie de distribution sur une Toyota Land Cruiser Serie 90 ?
Pour maitriser la fonction de la courroie de votre Toyota Land Cruiser Serie 90, vous allez devoir comprendre ce qu’est la fameuse distribution. Effectivement, la distribution, c’est l’ensemble des pièces mécaniques qui régit la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, ainsi que l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, incitée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, qui entraîne à son tour la poulie d’arbre à came. Selon les gammes de voitures, cette dernière pourra également appeler la poulie de la pompe à injection mais aussi la poulie de la pompe à eau dans la plupart des mécaniques. Pour faire simple, c’est la courroie de distribution qui donne la possibilité d’entraîner les pistons et diverses parties du moteur de façon synchronisée.
Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Toyota Land Cruiser Serie 90 ?
De part sa consistance en caoutchouc, la courroie de distribution va s’user avec le temps. A supposer que vous conduisez beaucoup, la courroie devient bien moins maléable et moins robuste. Cette caractéristique est de plus en plus important si vous roulez dans des zones urbaines, avec des démarrages fréquents. A supposer que a l’opposé vous conduisez très peu, la courroie pourrait se déformer si elle subsiste jour et nuit dans une posture identique. Au moment où cette courroie se casse ou sort de son emplacement, cela déclenche un arrêt moteur immédiatement. En outre, avec la tension, cela peut détériorer certaines composantes du système. C’est donc capital d’y faire attention. On va désormais voir quand il faut la remplacer.
Quand changer la courroie de distribution sur une Toyota Land Cruiser Serie 90 ?
Le soucis sur la courroie, est qu’elle n’a pas forcément de témoin d’usure. Ce n’est pas chose aisée d’évaluer son usure, d’autant plus qu’elle est difficilement accessible au sein du moteur. Le meilleur moyen de ne pas créer une casse du moteur est de respecter les informations du constructeur. Cependant, il est parfois utile de faire confiance aux mécaniciens. C’est fréquemment recommandé de les remplacer chaque 100 000 kilomètres, soit tous les 5 ans. Quelques situations, comme des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, pourront abîmer la courroie plus rapidement.
Comment changer la courroie de distribution sur une Toyota Land Cruiser Serie 90 ?
Changer la courroie de distribution sur votre Toyota Land Cruiser Serie 90 n’est pas simple. Effectivement, c’est un élément essentiel du moteur, c’est pour cela que si ce n’est pas correctement effectué, ceci fera inévitablement des dommages irréversibles sur le moteur. Cette réparation n’est par conséquant pas préconisée sans la présence d’un mécanicien. De sorte à remplacer la courroie de distribution, il est nécessaire de tout d’abord vous procurer le kit de distribution entier. Voici de fait les démarches à suivre afin de remplacer cette courroie :
- Desserer le galet tendeur si vous voulez détendre la courroie.
- Dégager la courroie de distribution.
- Démonter tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
- Fixer en place la nouvelle pompe à eau
- Mettre les galets à leur emplacement d’origine
- Mettre la courroie de distribution en place en respectant les marques
- Retendre la courroie en suivant la tension conseillée en utilisant un tensiomètre
- Faire tourner le moteur de façon manuelle, ce qui équivaut à 4 tours de ville
Conclusion
Cela reste ainsi primordial de savoir certains facteurs avant de se lancer dans des travaux. La courroie se trouve être un élément capital du bloc moteur, c’est cette dernière qui va permettre de synchroniser certaines parties. Sa dégradation inéluctable fait que c’est nécessaire de la remplacer relativement fréquemment. Si jamais on laisse beaucoup trop tarder, cela pourrait endommager le bloc moteur de façon irrévocable. Enfin, c’est primordial d’avoir d’excellentes compétences en mécanique pour pouvoir se lancer dans ces réparations. Ca y est, la clef est dans votre poche. Bonne route !