La courroie de distribution est l’un des constituants des plus essentiels d’une automobile. Néanmoins, si on n’y prête pas forcément attention, la casse d’une courroie pourra endommager des dysfonctionnements moteurs très importants. Chacun sait que c’est important de changer cette courroie de distribution, sur cette Toyota Model F ou bien sur n’importe quel style d’automobile. Pour correctement comprendre le sujet, nous ferons le tour de la question concernant la courroie de distribution : A quoi elle sert, pourquoi la changer, quand la changer, et pour terminer de quelle manière la changer. Voilà ainsi notre petit dossier spécifique courroie de distribution !
A quoi sert une courroie de distribution sur une Toyota Model F ?
Pour maitriser la fonction de la courroie de votre Toyota Model F, il faut assimiler ce qu’est la fameuse distribution. Dans les faits, la distribution, c’est la totalité des pièces mécaniques qui régit la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais aussi l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, entraînée par le pignon de vilebrequin, qui entraîne à son tour la poulie d’arbre à came. Selon les différents types de voitures, elle pourra aussi entraîner la poulie de la pompe à injection mais aussi la poulie de la pompe à eau sur la majeure partie des mécaniques. En gros, c’est la courroie de distribution qui donne la possibilité d’entraîner les pistons et différentes parties du moteur de manière synchronisée.
Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Toyota Model F ?
De part sa consistance faite de caoutchouc, la courroie de distribution s’use avec le temps. Advenant que vous conduisez beaucoup, la courroie devient moins souple et moins robuste. Cette caractéristique est de plus en plus important si vous roulez dans des zones urbaines, avec des démarrages incessants. Si au contraire vous conduisez très peu, la courroie pourra se déformer si elle subsiste tout le temps dans une posture identique. Si jamais une courroie éclate ou se déchausse, cela déclenche un arrêt moteur immédiatement. Aussi, à cause de la contraction, ça peut endommager diverses composantes du moteur. C’est donc primordial d’être précautionneux. On va du coup découvrir quand il est nécessaire de la changer.
Quand changer la courroie de distribution sur une Toyota Model F ?
L’inconvéniant sur la courroie, est celle-ci ne détient pas forcément de témoin d’usure. Ce n’est pas chose aisée d’évaluer son usure, d’autant plus qu’elle est difficile d’accès dans le moteur. La manière la plus simple d’éviter une casse du bloc moteur est de suivre les informations du fabricant. Néanmoins, il est parfois capital de faire confiance aux mécaniciens. C’est généralement recommandé de les changer chaque 100 000 km, ou bien tous les 5 ans. Quelques causes, comme des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, vont endommager la courroie prématurément.
Comment changer la courroie de distribution sur une Toyota Model F ?
Changer la courroie de distribution sur une Toyota Model F n’est pas simple. Assurément, c’est une pièce essentielle du bloc moteur, donc si ce n’est pas convenablement exécuté, cela induira forcément des dégâts majeurs sur le moteur. Une telle action n’est par conséquant pas conseillée sans la présence d’un garagiste. De sorte à changer la courroie de distribution, il faudra pour commencer vous procurer le kit de distribution complet. Vous trouverez ci-dessous par conséquant les phases à suivre pour pouvoir changer cette courroie :
- Desserer le galet tendeur pour pouvoir détendre la courroie.
- Dégager la courroie de distribution.
- Enlever tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
- Fixer à son emplacement la nouvelle pompe à eau
- Placer les galets à leur emplacement respectifs
- Mettre la courroie de distribution à son emplacement en suivant les marques
- Retendre la courroie en respectant la tension conseillée à l’aide d’un tensiomètre
- Faire fonctionner le bloc moteur manuellement, ce qui équivaut à 4 tours de ville
Conclusion
C’est ainsi indispensable de connaître quelques points avant de démarrer des travaux. La courroie est un élément essentiel du bloc moteur, c’est elle qui permet de synchroniser diverses parties. Son usure naturelle fait que c’est important de la changer assez régulièrement. Si on fait trop tarder, cela pourra endommager le bloc moteur de manière définitive. Et enfin, c’est indispensable d’avoir de bonnes capacités en mécanique avant de démarrer ce genre de réparations. C’est fait, la clef est maintenant entre vos mains. Bonne route !