La courroie de distribution se trouve être l’un des éléments les plus nécessaires d’une voiture. Mais, dans le cas oû on n’y prête pas forcément attention, la rupture d’une courroie pourra induire des problèmes du moteur irréversibles. Tout le monde a déjà entendu que c’est nécessaire de remplacer la courroie de distribution, sur la Toyota Mr ou sur tout modèle d’automobile. Ainsi, si vous désirez correctement comprendre les enjeux, il est nécessaire de faire le tour de la question concernant la courroie de distribution : A quoi elle sert, pour quelles raisons la remplacer, quand la remplacer, et pour finir de quelle façon la remplacer. Découvrez donc un dossier complet exclusif courroie de distribution !
A quoi sert une courroie de distribution sur une Toyota Mr ?
Ainsi, si vous désirez connaître la fonction de la courroie de cette Toyota Mr, il est nécessaire de assimiler ce qu’est la fameuse distribution. En pratique, la distribution, c’est la globalité des pièces mécaniques qui contrôle la phase d’admission (les soupapes) du mélange air-carburant, mais également l’échappement. La courroie de distribution est une courroie crantée, entraînée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, qui incite à son tour la poulie d’arbre à came. Selon les gammes de véhicules, cette dernière pourra également entraîner la poulie de la pompe à injection ainsi que la poulie de la pompe à eau au sein de la majeure partie des moteurs. Si on résume, c’est la courroie de distribution qui va permettre d’entraîner les pistons et différentes pièces du moteur de façon synchronisée.
Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Toyota Mr ?
Grâce à sa matière faite de caoutchouc, la courroie de distribution s’use avec le temps. Advenant que vous roulez beaucoup, la courroie devient moins maléable et bien moins endurante. Cette caractéristique est de plus en plus élevé si vous habitez intra-muros, avec des démarrages incessants. A supposer que a contrario vous roulez peu, la courroie pourra se déformer si elle reste jour et nuit dans la même position. Si jamais cette courroie éclate ou sort de son emplacement, cela déclenche un arrêt moteur immédiatement. Également, avec la contraction, cela peut abîmer certaines composantes du système. C’est en effet indispensable d’y porter attention. Nous allons désormais comprendre quand il est nécessaire de la remplacer.
Quand changer la courroie de distribution sur une Toyota Mr ?
Le problème sur la courroie, est celle-ci n’a pas forcément de témoin d’usure. Difficile donc de voir son état, surtout qu’elle est difficile d’accès dans votre moteur. La façon la plus facile pour ne pas faire une casse du bloc moteur se révèle être de suivre les indications du constructeur. Cependant, il est parfois important de se fier aux mécaniciens. C’est généralement préconisé de les remplacer chaque 100 000 km, soit tous les 5 ans. Quelques causes, comme des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, vont détériorer la courroie plus rapidement.
Comment changer la courroie de distribution sur une Toyota Mr ?
Remplacer la courroie de distribution sur votre Toyota Mr n’est pas simple. Dans les faits, c’est un élément capital du bloc moteur, c’est pour cela que lorsque ce n’est pas correctement accompli, ceci induira obligatoirement des dommages très importants sur le véhicule. Cette manipulation n’est donc pas préconisée sans la compagnie d’un mécanicien. Pour remplacer la courroie de distribution, il va falloir pour commencer vous acheter le kit de distribution entier. Vous trouverez ci-dessous de fait les phases à respecter pour changer la fameuse courroie :
- Faire en sorte de desserer le galet tendeur pour pouvoir détendre la courroie.
- Retirer la courroie de distribution.
- Défaire tous les galets enrouleurs et la pompe à eau.
- Fixer en place la nouvelle pompe à eau
- Mettre les galets à leur emplacement respectifs
- Mettre la courroie de distribution en place en respectant les repères
- Retendre la courroie en suivant la tension préconisée en utilisant un tensiomètre
- Faire tourner le bloc moteur manuellement, ce qui correspond à 4 tours de ville
Conclusion
Il est donc primordial de connaître quelques points avant de se lancer dans des travaux. La courroie se trouve être un élément capital du moteur, c’est cette dernière qui permet de synchroniser certaines pièces. Sa dégradation inévitable fait que c’est nécessaire de la remplacer très fréquemment. Si on laisse excessivement traîner, le tout pourra endommager le moteur de façon irréversible. Et enfin, cela reste primordial d’avoir de très bonnes aptitudes en mécanique pour pouvoir se lancer dans ce genre de réparations. Voila, la clé est maintenant entre vos mains. Bonne route !